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Ich habe das Gefühl, dass hier im VTG herumgemacht wurde ohne zu wissen was derjenige tut, denn eine neue Kette soll angeblich eingebaut worden sein. Gruß Lami Verfasst am: 24. 2015 11:59:45 Titel: Lami01 hat folgendes geschrieben: Hallo Schlicki, So gut kenne ich mich mit dem Terracan nicht aus als dass ich Dir detaillierte Tips geben könnte, tut mir leid. Aber - die manuelle Allrad-Zuschaltung beim 150 PS funktioniert wie bei meinem Bus elektrisch, dazu werden per Schalter elektromagnetische Unterdruckventile betätigt, die dann ihrerseits den Allrad zuschalten. Aber soweit bist Du ja auch schon. Und ja, ich denke Du musst das Steuerelement abklemmen und die Steuerleitungen auf einen entsprechenden Schalter legen. Vorausgesetzt natürlich, dass auch beim 163 PS - Modell die tatsächliche Zuschaltung über Unterdruck erfolgt. Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Groß Sarau Status: Offline Verfasst am: 24. Das Offroad Forum: Terracan Allrad lässt sich nicht zuschalten. 2015 15:18:09 Titel: Moin Tante Google weiß Rat. Stichwort TOD-Lock. Les mal hier.
Diskutiere Differential Probleme, Abrollumfang im Hyundai Terracan / ix55 Forum im Bereich Hyundai; Unser Hyundai Terracan 2. 9 CRDi EZ. 07/2003 mit derzeit ca. 71000 km macht seit geraumer Zeit massive Probleme. Es ist ein seriöser Re-Import... #1 Unser Hyundai Terracan 2. Hyundai terracan allrad schaltet nicht in english. Es ist ein seriöser Re-Import (keine Einschränkungen bei Garantie und Wartung) aus Frankreich und hat den dort verkauften permanent / automatisch zuschaltenden Allradantrieb (genaue Funktion wissen wir / Händler auch nicht). Die ersten 66000 km waren klaglos, doch nun gibt es ein echtes Problem. Nach einigen (80-100) Kilometern Autobahn "verdampft" in letzter Zeit das vordere Differential. Eine hübsche Rauchwolke hinterm Auto, bedingt durch starken Verlust von Getriebeöl (wegen Übertemperatur), sind die äusseren Anzeichen. Zweimaliges Abschleppen durch den ADAC zum Händler und zwei Reperaturversuche die Folge. Differential und Kardanwelle (ungeprüfte Werkstattaussage) sind mittlerweile getauscht worden, es sollte alles OK sein.
Ging ja nur der 4L nicht rein. Nachn dem Überprüfen der Kabel hat der Stellmotor den Betrieb komplett eingestellt und steh jetzt bei 4H. Habe gestern den Stellmotor zerlegt und nix gefunden. Kohle sind einwandfrei, wicklung sauber und keine Brandspuren. Kontaktplatte zerlegt durchgeprüft hat überall Durchgang. Zusammengebaut und wieder eingebaut. Nix geht. Impuls beim Betätigen des Drehschalters ist da. Hundai Terracan Allrad schaltet nicht zu?. Das eine Kabel welches zum Drehmotor reingeht zeigt 10, 9 Volt und das andere nix. Sollte ja so sein glaube ich. Han jetzt aus lauter Verzweiflung mal ein Steuermodul gechekt. Is aber noch nicht da. Kann mir jemand einen lesbaren Schaltplan für das EST zusenden. Den ich habe kann man nicht lesen. Oder auch ein paar Tipps geben, was das Problem noch sein könnte. Ein Fehler habe ich noch gemacht, ich habe vergessen die Wicklung durchzuprüfen. Aber der ist ja schnell nochmal zerlegt. Bin noch am Verzweifeln und es kotzt mich an. Da haste ne geile Karre zum Im Gelände rum zu pesen und dann geht nix.
#9 Nur mal so als heisser Tip - der Schalter im Cockpit ist dafür da, den Allrad einzulegen BEVOR man feststeckt, und der funktioniert auch während der Fahrt. Aus Erfahrung kann ich bestätigen dass das prima funktioniert. Das U'drucksystem im Terry kenne ich jetzt nicht in allen Details, aber es dürfte genauso (anfällig) aufgebaut sein wie das des Starex. Da hilft es, sich ein Mal ausführlich damit zu beschäftigen, dann kann man eventuelle Ausfälle auch im Gelände mit Bordwerkzeug ohne Probleme in 20 Minuten reparieren. Man kann allerdings auch den ganzen U'druck-Schlauchkram einmal komplett erneuern und hat dann für die nächsten 10 Jahre Ruhe, denn das System ist wirklich gut gemacht, nur die Schläuche sind von mieser Qualität. Hyundai terracan allrad schaltet nicht. Aber das war jetzt OT, denn das Originalproblem betrifft ja gar nicht das U'drucksystem. #10 Hallo Leute, nachdem ich neue Dämpfer incl. Stosspuffer, eine neuen Zahriemensatz, sowie Unterbodenschutz incl. Entrostung gemacht habe, dachte ich geh jetzt endlich mal die Allradzuschaltung an.
#1 Hallo Leute, möchte mich erst mal vorstellen. Mein Name ist Frank und ich fahre jetzt seit einem halben Jahr einen Terracan 2, 9CRDI 163PS Bj05 mit Schaltgetriebe. Mein erster Geländewagen und ich liebe ihn. Vor ein paar Tagen habe ich festgestellt, daß sich der 4L Modus nicht mehr einschalten lässt. 4H funktioniert schaltet aber nicht weiter in 4L. Auch die Kontrollleucht bleibt stur bei 4H stehen und es flackert nichts. Als ob es den 4L nie gegeben hätte, hatt es aber da ich ihn schon benutzt habe. Wer kann mir einen Rat geben wo der Fehler liegen könnte. Liebe Grüße an alle Terrie Fans Frank #2 Hallo Frank 2 HIGH, 4HIGH und 4 LOW wird durch einen Stellmotor am Verteilergetriebe geschaltet. Allrad schaltet nicht mehr auf 4L - Hyundai Terracan - Hyundai Forum - HyundaiBoard.de. Durch Korrosion und Verschleiss geht es irgendwann nicht wie vorgesehen, aber man kann versuchen zu reinigen. Auch die Steckverbinder unter dem Auto auf Korrosion und Wackler untersuchen. Im folgenden Link, auf Seite 3, sieht man den Stellmotor und auf Seite 5, das Kontaktsegment was gereinigt werden Kontaktplatte.
Vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen und Tipps geben? Würde die Allradschaltung gern durch zweiten Hebel innen zur manuellen Schaltung umbauen, so daß ich nicht mehr von dem Steuergerät abhängig bin. Ist übrigens ein Schaltgetriebe mit zuschaltbaren Allrad. Grüße Frank #15 Nachn dem Überprüfen der Kabel hat der Stellmotor den Betrieb komplett eingestellt und steh jetzt bei 4H. Sag mal, diesen Satz hast Du doch selbst geschrieben. Gibt Dir das nicht zu denken? Also ich wüsste was in diesem Fall zu tun wäre - nämlich die Leitung zwischen Schalter und Stellmotor zu prüfen und ggfs. zu reparieren/ersetzen. Hyundai terracan allrad schaltet night life. #16 Hi, hatte genau das gleiche Problem. Die Lösung war super einfach, die Kupplung VOLL durchtreten. Hab aber auch eine Frage. Will mir HI-jackers einbauen, weill ich ab und an eine Hebebühne ziehen muss die so 3 tonnen wiegt und da geht er hinten ziemlich tief runter. Kennt jemand die Abmessungen der hinteren Stossdämpfer. Länge im gezogenen Zustand und voll gestaucht? Sowie der Durchmesser der unteren Buchse und oben das Maß des Gewindebolzens.