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den SD sollte man aber dann mit einer hand festhalten dass er senkrecht zum moped steht und mit der anderen hand lösst man die mutter. seit jahren mach ich das aber nur noch mit dem rattermann. #6 Rattermann = Schlagschrauber? Ein Schrauberdreher durchstcken ist nicht. Da ist kein durchgängiges Loch mehr. Ölfilterschlüssel hats nicht ausgehalten. Ich hab jetzt ne Zündkerze modifiziert ( Elektrode rausgebrochen, Gewinde rein, Inbusschraube reingedreht sodass sich der Kolben dagegen stützt. #7 Die Schraube mit einem Schlagschrauber lösen und wieder du den Kerzenstecker überprüft?? Der muß 5 Ohm haben. #9 an die Erregerspule komm ich nicht dran. Irgend ei Arsch bei GG hat das Polrad mit Locetite festgeklebt. Die 10er Schraube vom Abzieher hab ich gestern Abend gekillt ohne dass sich das Polrad bewegt hätte. Cpi zündspule prüfen online. Vorher hab ich den Polradsitz noch kräftig angewärmt. hiermit gebe ich offiziell auf... #10 Hi Fantic, nicht aufgeben - weiterkämpfen! Irgendwann geht die stärkste Sau in die Kniee #11 Hab jetzt gerade erst mal reingelesen.
Zündspule in unter einer Minute prüfen - SchrClb #Shorts - YouTube
Cpi Popcorn kein Zündfunke Beitrag #1 Hallo liebe Rollerfreunde, seit mehreren Wochen versuche ich nun durch recherche und ausprobieren meinen Roller wieder fit zu kriegen, leider ohne erfolgt. vielelicht wichtige INFO: Der Block stammt aus einem ATU Popcorn, generic Freeway spin Explorer oder wie die auch heißen. Heißt Elektrik CDI Zündung etc. Rahmen und alles vorne, von einem originalen CPI Popcorn. Cpi zündspule prüfen nächtliche ausgangssperren. Bis letztes Jahr lief er mit dieser Konsetellation noch dann kam folgendes Problem: Der Roller bekam über den E Starter kein Zündfunke aus unerklärlichen Gründen, nach kurzem kicken kam auch hier kein Zündfunke mehr. Ausgestauscht habe ich Zündspule, Zündkerstenstecker, Zündkerze und Kabel von der Spule zum Stecker. Ich habe nachgelesen das die CDI oder die Zündung selbst vorne am Schloss evtl das Problem sein könnten. Könnt ihr mir bitte weiterhelfen wie ich am besten rausfinden kann, was genau kaputt ist. Ich habe mal mein Innenleben angehängt, hier sieht man die CDI die Kabel und unten links ein Kabel das ich einfach mal an Masse angeschlossen habe.
Inhalt: Der Zündtransformator EFU-Diode Hochspannung Grundlagen Steuergerät oder Zündspule Bevor die Zündspule geprüft wird Zündspulen prüfen aber wie? Mess- und Prüfgeräte Messungen mit dem Ohmmeter Messungen mit der Funkenstrecke Messungen mit dem Oszilloskop Zündspulentypen Messungen und Prüfmethoden in der Praxis Bauteileprüfung - Standard-Zündspulen Bauteileprüfung - Einzelfunken-Zündspulen Bauteileprüfung - Doppelfunken-Zündspulen Bauteileprüfung - Zündleisten-Zündkaskaden Tipps und Tricks - Pinbelegung Tipps und Tricks - Selbstbau-Sonde Buchformat DIN A4, Farbe, ca. 150 Abbildungen, 88 Seiten Weiterführende Links zu "Zündspulen prüfen in der Praxis"
Abend allerseits! Eine kurze Frage. Ich möchte eine Zündspule prüfen, jedoch finde ich keine Ohm-Werte in der Reparaturanleitung. Kann mir einer sagen, welche Werte ich an den Anschlüssen zu prüfen habe? Es kommen 12 Volt an, jedoch habe ich keinen Zündfunken. Mit einer 2. gebrauchten Spule habe ich den gleichen Effekt. Viele Grüße Joe Der Fehler liegt wahrscheinlich eher beim Verteiler. DS-Import [] Hallo! Dann müsste aber zumindest das Kabel von der Zündspule zum Verteiler einen Funken haben. Zündspule prüfen - Widerstände messen - SMARTe Technik - smart-Forum. Leider fehlt mir aber schon der Funken Leider habe ich keine weitere Spule zum probieren, daher würde ich gerne mal die vorhandenen durchmessen. Joe schrieb: > Dann müsste aber zumindest das Kabel von der > Zündspule zum Verteiler einen Funken haben. Leider > fehlt mir aber schon der Funken Hallo Joe, wenn ein Defekt im Bereich des Unterbrecherkontaktes/Kondensators vorliegt, kommt schon am Kabel zum Verteiler keine Hochspannung an bzw. wird erst gar keine in der Zuendspule induziert. Gruss, Tom Vieleicht schreibe ich da ein Blödsinn: ist die Zündspule eventuell falschrum angeschlossen?
Antworten #1 es ist ja bekannt ich schraube an einer Dkw und heute wollten wir das Teil zum laufen bringen aber leider kommt kein Funke an der Kerze an ( auch nicht wen sie an den Kopf gehalten wird) kann eine Zündspule 6 Volt geprüft werden und wenn ja wie ich weiß es nicht? über Hilfe freue ich mich #2 du mußt wissen wieviel Ohm sie haben soll (müßte in deinen vielen unterlagen stehen) dann kann man das mit einem multimeter messen wenn der wert dann nicht stimmt isse hin #3 Es sind dann unterschiedliche Werte auf der Primär- und der Sekundärseite zu messen. Die Werte sollten wirklich in den techn. Unterlagen zu finden sein. Widerstand gegen Null, d. h. Spulenschluß (Isolierung im A...... ); Widerstand gegen unendlich, Kabelbruch. Beides Mist. es gibt für solche Fälle Betriebe, die eine Zündspule neu wickeln. Zündspule prüfen ?. So richtig billig ist das aber nicht. Hoffe, ich war eine Hilfe #4 den Kopf halten -------------------------------------------------------------------------------- Es ist schon eine sehr lange Zeit her, aber das nachfolgende Thema erheitert immer noch einige Schrauber von uns, bzw. treibt auch heute noch einigen von uns Tränen in die Augen Eine technische Anfrage in einem Honda Forum wie folgt.
Das ist Abhängig vom inneren Aufbau der Zündspule. Mit deiner Messung sind die Zünspulen OK. Hans R 100 GS '92 Nur eine, aber meine. 14. 2017, 18:44 #6 wenn du nur mit den Zündspulen testen willst (bitte Handschuhe anziehen oder Testkabel mit Zange führen): Kabel Anschluss 1 an der ZWEITEN Zündspule entfernen (das ist normalerweise das schwarze Kabel, das zum Unterbrecher geht). Ein weiteres Kabel an Klemme 1 anschliessen, Zündung an, Kabel an Masse und wegnehmen -> dann sollte es funken. Zum Kerzenstecker: Nicht mit dem Durchpiepser arbeiten, dazu ist der Kerzenstecker vermutlich zu hochohmig. Auf Ohmmessung gehen und > 5 kOhm einstellen - dann solltest du einen Wert sehen. Geändert von hg_filder (14. 2017 um 18:44 Uhr) Grund:. 14. Cpi zündspule prüfen korrigieren und bewerten. 2017, 22:00 #7 Hallo Hans und Michael, Vielen Dank für euere Hilfe, jetzt bin ich guter Dinge das ich einen Funken hinbekomme! Ich sag Bescheid wie es ausgeht.... Danke! 15. 2017, 00:11 #8 † 21. 03. 2018 Zitat von Q-Michael... Die Zündspulen gehen an sich selten kaputt.... Und wenn sie es doch einmal tun, dann haben sie auch gerne noch die Frechheit, die oben angeführten gesunden Werte zu heucheln.
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