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mit meinem Austausch von den oben genannten Komponenten erwischt habe? Nach ca. einer Woche als ich an der Ampel stand (somit im Leerlauf) ist die Lampe wieder angesprungen. Er fährt sich aber normal ohne das ich das Gefühl habe das er Leistungsprobleme etc. hätte. Verbauch ist auch normal (hoch);-)! Also habe ich wieder mit Carly ausgelesen und nun kommen folgende Fehler auf: P2187 00800: Fault Lin Bus 1 hat eine Fehlfunktion C198B: Servopumpe Magentsteuerventil hat einen Kurzschluss Componente Y10/1 Habe dann andere Apps verwendet und die finden nur den Fehler: P2186 Zu mageres Gemisch im Leerlaufbetrieb (Bank1) Klar kann ich den Fehler wieder löschen aber ihr werdet mir zustimmen das dies keine Lösung sein wird da irgendetwas halt nicht stimmt. Ich weiß nicht mehr weiter, was ich noch machen könnte. Überlege mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor die Schläuche abzusprühen aber evtl. Mercedes C220 T CDI w204 schaltet in den Notlauf. Wieso denn? (Auto, KFZ, Reparatur). kennt einer das Problem und könnte mir direkt was sagen was es ist. Luftmassenmesser? Sensor? Batterie einfach alt?
Und die von Dir aufgezählten Symptome deuten nicht auf die Steuerkette hin. Somit wird der Kreis für die möglichen Fehlerquellen ja schon bedeutend kleiner. Gruß und Danke 9 Skizzen gibt es dazu aber das bringt Dir nichts. Hier Mal ein Link: M271 Teillastentlüftungsschlauch | Konkludenz:Blog Generell muss die ganze Linke Seite raus, also Luftfilterbox, Ansaugkruemmer und Kompressor. Teilemaessig: - Grosser Schlauch - Metallventil - Kleiner Schlauch - Plastikventil - 2x Metallschellen (1x silber, 1x schwarz) Dazu noch - 4x Kruemmerdichtungen Bei dieser Reperatur tausche ich gleich den Riemenspanner mit, da dies die gleiche Arbeit ist, aber das Du ja verkaufen moechtest musst Du dir das nicht antun. Motorkontrolleuchte, Leistungsverlust, Fehleranalyse = Kein Ergebnis. Gruss. 10 Aufwand ca 2, 5h für geübte....... Bilder 2, 2 MB, 3. 264×2. 448, 27 mal angesehen Motor & Technik »
Vielleicht kann man dadurch andere Komponenten ausschließen, die Defekt sein könnten? Ich danke Euch schon mal und bin gespannt auf die Antworten Mfg Stivi Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von stivi81 ( 1. September 2016, 20:09) 2 Ev. teillastentlüftung, da gibt es 2 Schläuche, der Obere ist easy zum Tauschen, beim unteren muss der Kompressor raus, der Fehler wird aber abgelegt... Sprüh bei laufendem Motor mal zwischen Luftfilter und Motirblock ein wenig Bremsenreiniger rein, wenn er danach Stottert bzw. Gelbe Motorleuchte - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. hochdreht ist einer der Schläuche tot. auf der Suche nach dem Ultimativen Schrauberprojekt euerketten gewechselt bei M117, M271, OM651, OM642;BMW N47, BMW N42, VW TSI/TFSI = Motorrevision MB W126 M117 ( 500SE) 3 Danke schon mal für die erste Hilfe. Und beim unteren Schlauch am Kompressor kann man das auch durch den Bremsenreiniger prüfen? Wahrscheinlich wird das dann der erste Weg sein. Falls es nicht die Schläuche sein sollten, was käme in dem Fall noch in Frage. Denn wenn das Auto mal in der Werkstatt steht, wäre eine Alternative zum gleich mit zu prüfen nicht verkehrt.
Vielen Dank MB, tolle Erfahrung, vielen Dank für die Kulanz und die überaus freundluiche Abwicklung UND Reparatur am heiligen Sonntag in Leipzig!!!! Gruß Holger 2 Ich habe bei der Geschichte ein ganz anderes Ende befürchtet. Aber Super dass mal was zu 100% klappt und das am Sonntag. 3 Das die Sache von Benz übernommen wurde hat uns auch gefreut. Wenn nicht wäre noch die MB100 Garantie gewesen auf die man hätte EVENTUELL zurück greifen können. Wenn beides nicht gegriffen hätte, hätte ich auch nicht kampflos aufgegeben, immerhin ist es eine eindeutige Sache, Benz hat ja sogar einen Umbausatz dafür, spricht also alles für einen Konstruktionsfehler, dementsprechend ist der Nachweis vorhanden durch wen der Fehler entstanden ist ja müßig darüber zu sprechen. Verblüfft hat mich in der Tat, dass ein MB Meister am Sonntag ganz locker eine Stunde Fehlersuche betreibt und dann noch 3 Stunden aktiv repariert und das mit einer Gelassenheit und Selbstverständlichkeit als gäb es an dem Tag nichts schöneres zu tun.
Bei dem wurde das AGR getauscht und dann war der Fehler weg. Es soll wohl an dem Unterdrucksystem liegen, dass die Bauteile ansteuert. Der Turbo wird ja auch so verstellt bzw. die Unterdruckdose am Turbo. Und weil bei mir das Agr Ventil nicht mehr richtig arbeiten konnte wurde das Unterdrucksystem aus geschaltet und der Turbo ging damit auch nicht mehr. So haben sie es mir bei Mercedes erklärt. Ich würde deswegen erstmal zu versuchen das Agr ventil zu reinigen. Vielleicht klemmt es ja nur. Oder die unterdruckschleuche auf risse oder undichtigkeiten absuchen. Wie gesagt, mein 270cdi hat zur Zeit das gleiche Problem. Komme da aber erst nächste Woche zu. Werde dann mal berichten. Bis denn... 07. 11. 2010 8. 099 1. 274 Auto: S 205 220d T 02 / 2017 9G / -/// SL 350 Sportmotor 316 PS, Bj. 04 / 08 Kennzeichen: AGR oder LMM oder, oder, daher mit SD auslesen lassen. Wie äußert sich denn der Notlauf? Motor dreht nur noch bis max 3000 Umdr. 21. 2016 7 Ich habe bei meinem W209 Clk auch einen Leistungsverlust und er hinterlässt oft einen Qualm hinter sich, fällt in den Notlauf und fährt max 90km/h.
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Schulbuch Klasse 5 Schreiben Sie den ersten Kommentar zu "mathe live, Ausgabe N: mathe live 5. Ausgabe N". Kommentar verfassen Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie unter. lieferbar versandkostenfrei Bestellnummer: 59270796 Kauf auf Rechnung Kostenlose Rücksendung Andere Kunden interessierten sich auch für In den Warenkorb Erschienen am 03. 02. 2020 Produktdetails Produktinformationen zu "mathe live, Ausgabe N: mathe live 5. Ausgabe N " Klappentext zu "mathe live, Ausgabe N: mathe live 5. Ausgabe N " Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie unter Bibliographische Angaben 2014, 1. Aufl., 256 Seiten, mit zahlreichen farbigen Abbildungen, Maße: 20, 3 x 26, 4 cm, Gebunden, Deutsch Verlag: Klett ISBN-10: 3127205104 ISBN-13: 9783127205107 Andere Kunden kauften auch Erschienen am 06. 06. 2012 Erschienen am 14. Mathe live 5 ausgabe n go. 2011 Weitere Empfehlungen zu "mathe live, Ausgabe N: mathe live 5. Ausgabe N " 0 Gebrauchte Artikel zu "mathe live, Ausgabe N: mathe live 5. Ausgabe N" Zustand Preis Porto Zahlung Verkäufer Rating Kostenlose Rücksendung
So hat diese Duologie meine Kreativität voll erfüllt. Ich bin Herz Augen und mein Herz so so voll und!!!! Meine Gefühle sind einfach!!! Genau so würde ein professioneller Rezensent ein Buch zusammenfassen. Herunterladen [PDF/EPUB] mathe live 5. Ausgabe N: Kostenlos. Letzte Aktualisierung vor 1 Stunde 21 Minuten Feengewitter DAS WAR ALLES, WAS ICH WOLLTE UND MEHR. Es fühlt sich ehrlich an, als würde mein Herz explodieren. Ich liebe diese Serie so sehr!!! Es ist rein ✨ MAGISCH ✨ Letzte Aktualisierung vor 1 Stunde 47 Minuten
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