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Gruß Smog:K #8 Also ich mache bei allen KFZ immer die verbotenen Lampen mit mehr Watt rein. Bringt auf jeden Fall was, und negative erfahrungen hab ich da nicht. Bloß für meine Maico 250 BW hab ich noch keine Lösung? ( #9 ich würde die umrüstung von den vorhandenen reflektoren abhängig machen. sind die bereits angelaufen oder sonstwie vermockt, würde ich gleich auf entsprechende H4-reflektoren umbauen. sind die noch ok, tuns die H4 mit bilux sockel. wenn würde ich aber die stärkeren nehmen... #10 Ich hab jetzt die kompletten H4 besorgt und baue sie dann nach der Winterpause und der neuen Lackierung ein. Dieselross Umbau Bilux-Birnen auf H4-Leuchtmittel - Elektrik - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Bauform ist wirklich die Gleiche, sollte also alles kein Problem sein. #11 Heute sind meine Birnen angekommen, diese hier: H4-Birne mit Bilux-Sockel (neu) Eine nagelneue H4 Glühbirne oder auch Halogenbirne mit 60/55W mit dem Sockel von einer alten BILUX Birne (P45T mit 45/40W). Durch den Einbau dieser Glühbirne können Sie aus den alten Scheinwerfern wesentlich mehr Licht rausholen- ideal für OLDTIMER.
Diskutiere H4 Birnen mit Biluxsockel im Forum TÜV, Versicherung und Vorschriften im Bereich Deutz Community - Hallo Leute Da im Zubehörhandel immer wieder H4 Birnen mit Biluxsockel angeboten werden allerding immer ohen Zulassung für den Bereich der STVO... DX80 #1 Hallo Leute Da im Zubehörhandel immer wieder H4 Birnen mit Biluxsockel angeboten werden allerding immer ohen Zulassung für den Bereich der STVO. Wie sieht es da mit der Betriebserlaubniß aus enn solche Leuchtmittel doch im Bereich der STVO verwendet werden. Denn der Hinweiß daß diese Birnen keine STVO Zulassung haben meist nur im Kleingedruckten steht übersieht man da ganz schnell. Ich finde solche Hinweiße sollten deutlicher hervor gehoben werden. #2 Hallo, hier ein Auschnitt des §19 Stvzo... Zitat Anfang: (2) Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. H4 birne mit bilux sockel den. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird, Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.
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Wenn der Scheinie zu "Hell" wird. Gruß Mc Stender Ps. : Die Halogen mit "E" Nummer ist zulässig. Als Tausch gegen die Trübe Bilux. Aber eben net mehr, als die 35/35W. Lima gibt net mehr her. Und wenn, schmilzt der Plastik. #9 Ich habe meinen Imola Doppelscheinwerfer auf Halogenbirnen 35/35W mit BA20D Fassungen umgerüstet. Keine Probleme mit Hitze oder TÜV, aber viel besseres Licht. Bilux ist antiquiert, daher ist meiner Meinung nach eine Umrüstung zu empfehlen. #10 Beim normalen Chinesen, maximal HS1. H4/Bilux Adapter oder neue Scheinwerfer? - VW 181 Kübelwagenforum - Militärfahrzeugforum.de. H4 gibt es mit 35/35W nicht. Gruß, Uwe. Dieses Thema enthält 7 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
Selbst mit Bilux ist die Ausleuchtung mit denen besser als mit den runden. Die eckigen gab/gibt es aus Kunststoff und aus Blech. Hersteller: Cibié, Seima, Valeo. Verbesserung der Lichtstreuung und der Helligkeit: -> auf eckige H4-Reflektoren umrüsten. Dieses Modell gab es bei Citroën im Zubehör. Davon gibt/gab es 2 Varianten: 1. : die von Cibié sehen optisch aus wie die Bilux-Variante und sind aus Blech 2. : die von Bosch sind klobiger und haben ein Kunststoffgehäuse aber mit Blechreflektor Die von Mikemechanic angeführten LED-Lampen kannst Du Dir direkt aus dem Kopf schlagen. Ja, es gibt seit kurzem zugelassene LED-Lampen mit H4-Sockel. Diese Lampen werden aber speziell an die Reflektoren angepaßt. Das bedeutet, daß jeder Reflektortyp "seine" LED-Lampe hat! H4 birne mit bilux sockel und. Wenn man also so eine LED-Birne kauft, ist sie nur für das darauf genannte Fahrzeugmodell zugelassen. Zur Zeit gibt es meines Wissens nur 20 Fahrzeugmodelle, wo man LED legal nachrüsten kann. Citroën-Fahrer in neration von leerer vor 1 Jahr Themenersteller #172993 Danke für eure ausführlichen und kompetenten Erklärungen.
2012 19:32) handeule schrieb: Hallo, das ist aber im Straßenverkehr nicht zugelassen = Fahren ohne Betriebserlaubnis. Grüsse Marcus Ist schon richtig Marcus, aber jeder der ein anderes Auspuffrohr draufhat, andere Räder, modifizierte EP, nachgerüstete Turbolader, RKL, offener 8. etc. hat das gleiche Problem wenn das nicht eingetragen ist. Zugelassene Xenonbeleuchtung dürften deutlich heller sein. Allerdings halten die Birnen durch die höhere Wärmeentwicklung meistens nicht lange. Der ganze Scheinwerfer ist innerlich auch nicht für H4 optimiert und verschenkt damit Leuchtkraft trotz höherem Stromverbrauch. MfG 21. 2012 21:04 alex800 Beiträge: 519 Registriert seit: Feb 2009 Bewertung 12 Beitrag #4 Hallo Leute, das was Marcus sagt ist schon richtig. Aber ich habe in meinem "Roten" diese Halogenlampen auch drin, und es hat noch nie jemanden interessiert. Mein TÜV-Prüfer nimmt eigentlich alles sehr genau, aber die Scheinwerfergeschichte hat ihn nicht aus der Ruhe gebracht. Er meinte, es sei eher ein Problem, wenn durch diese Umrüstung z.
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