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ungeachtet deines fahrprofils gehe ich von einem softwarefehler bzw. sensorfehler aus. notlauf wäre die erste konsequenz wenn der differenzdrucksensor der schuldige ist. da wir das ausschließen können bleibt nur software fehler für den moment. einen anderen sensor gibt es aufgrund der vorher genannten dinge nicht für den opf. wenn es also nicht nochmal vorkommt, war es ein schleifenproblem oder ähnliches. #8 Gestern mal wieder in Deutschland auf der AB unterwegs gewesen und bis 267km/h ausgefahren (Hier in Lux. ja max. 130 erlaubt) I. d. R. immer mindestens 25km Fahrstrecke, wird also immer warm... #9 verstehe... bin relativ sicher, das da nichts ist. opf hat wiegesagt nur einen sensor. dieser sitzt am ende der downpipe hinter den kats und vor dem verbindungsrohr zu den opf's. es wird nur der differenzdruck gemessen. Auffahrwarnung versagt bei Hitze - F45 - Car-Hifi, Telefon und Navigation - 2er BMW Active Tourer Forum & 2er BMW Gran Tourer Forum (BMW F45, BMW F46, BMW U06). steigt dieser vor dem opf an, passt folglich die differenz mit den werten vor kat nicht überein. das wäre für die steuerung ein anzeichen dafür das die opf's zugesetzt sind und die steuerung würde eine aktive regeneration aktivieren.
Wie gesagt, ausgefallene Systeme oder Fehlermeldungen sind ganz normal beim codieren. Fehlerspeicher löschen -> erneute Fahrzeugprüfung -> 0 Fehler sollte das Ergebnis sein. Sollte es weiterhin zu diesem Fehler kommen, hast du entweder irgendwas falsch codiert oder das System ist warum auch immer wirklich gestört, dann bleibt dir nichts anderes übrig als den Ablauf zu machen oder zum Händler zu fahren. Wenn du ganz viel Pech hast, ist das Steuergerät kaputt, wäre nicht das erste mal mit Carly, aber das ist sehr selten und ich glaube nicht das Problem. #13 Abstecken geht problemlos, Voraussetzung ist, dass das Fahrzeug schläft. Also Auto abschliessen, und dann warten, bis z. B. Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion - F45 - Allgemeine Themen - 2er BMW Active Tourer Forum & 2er BMW Gran Tourer Forum (BMW F45, BMW F46, BMW U06). die Hintergrundbeleuchtung des Warnblinkschalters erloschen ist. Dann kann man die Steckverbindung problemlos trennen und prüfen. Aber ist das hier überhaupt nötig? Denn: Heißt das, dass die Fehlermeldung erst seit einem Codierversuch vorhanden ist? Wenn ja, ist dabei was schiefgegangen. Die Meldung im Rh*******d sagt ja aus, dass etwas mit den gesendeten Daten des Radarsensors nicht stimmt.
Schuld an der Panne des BMWs war nach Angaben des Autoherstellers der elektronische Defekt, der nun behoben werden soll. "Wir sind zutiefst betrübt über den Vorfall", teilte ein BMW-Sprecher mit. Bei der VW-Tochter Audi ging der Absatz deutlich zurück. Vor allem die Zahl der ausgelieferten Autos sank und verursachte den Absatzrückgang. Bald steht der neue BMW 1er bei den Händlern. Doch auf die veröffentlichten Fotos reagieren waschechte Fans irritiert. Update vom 18. Juni 2019: Schon wieder gibt es einen riesigen Rückruf bei BMW. Wie nun bekannt wurde, betrifft er allein in Deutschland rund 274. 000 Autos. Ford ruft mehr als 100. 000 Autos in Deutschland zurück - konkret betroffen sind beliebte Modelle des Automobilherstellers. dpa
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