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Hallo alle zusammen! Nun habe ich schon so viele interessante Beiträge gelesen und doch habe ich ein anderes Problem: 6 Jahre lang habe ich ausschließlich weiche Kontaktlinsen getragen. Davon (=meine Theorie) wurden meine Augen immer trockener, dass ich schließlich am Morgen die Augen nicht ohne Schmerzen und künstlichen Tränen öffnen konnte. Danach (halbes Jahr später) habe ich harte Linsen versucht zu tragen –die ich aber aufgrund meiner trockenen Augen nicht vertragen. Seit 5 Jahren habe ich nun ausschließlich eine Brille getragen und möchte nun wieder unbedingt Linsen tragen. (Mein AA meint das sei OK-ich solle zu einem Kontaktlinsenstudio gehen und mir welche machen lassen). Torische IOLs zur Korrektur einer Hornhautverkrümmung. Nun war ich in einem solchen und die erste Frage war: Wollen Sie harte oder weiche Linsen? Anscheinend haben sich die weichen Linsen in den letzten Jahren enorm verä ich konnte mich nicht wirklich entschließen was ich will-und das müsse ich entscheiden-er kann sie nur anpassen und mir die vor und Nachteile schildern.
Falls Du allerdings vor hast, Auto zu fahren, gibt es meiner Meineung nach keine Alternative, denn jeder, der nicht optimal korrigiert am Strassenverkehr teilnimmt, handelt genauso verantwortungslos wie jemand, der nach dem Genuss einer Flasche Wein dasselbe tut. Also wenn ohne Korrektur deutlich weniger Sehleistung vorhanden ist, wird kein Weg an den torischen Linsen vorbeigehen. Da dies allerdings noch Neuland für mich ist, wollte ich mal nachgefragt haben. Ich dachte, dass man die Hornhautverkrümmung evtl. auch mit einer stärkeren sphärischen Korrektur in den Griff bekommen kann. Ich bin kurzsichtig und die Hornhautverkrümmung ist auf dem einen Auge -1, 0 (Achse 6°) und auf dem anderen Auge -0, 75 (Achse 172°). Die torischen Linsen sind ja am Rand auch dicker, man sieht die deutlich im Auge, was sich nicht unbedingt positiv auf den Tragekomfort auswirkt. Ausserdem lassen die ja glaub ich auch weniger Sauerstoff ans Auge, oder? Toriche Linsen mit geringerer Stärkr gibt es!!!! Kontaktlinsen bei Hornhautverkrümmung – linsenvorteil.com. Du solltest auf jeden Fall mit einer Hornhautverkrümmung torische Linsen nehmen.
Da ich schon gehört habe dass die menicon z alpha ganz toll sein soll habe ich nach dieser gefragt-die muss man aber bestellen-und daher wurde habe ich mir die o2optix (oder so ähnlich) einsetzen lassen. Diese habe ich im Moment auch zur Probe bis die menicon da ist-und ich muss sagen sie ist vom Tragen her wirklich angenehm-allerdings sehe ich damit nicht perfekt. Jetzt ist mir die Idee gekommen, dass ich ja eine Hornhautverkrümmung auf beiden Augen habe (im Brillenpass steht auf der linken Seite neben der dioptrienzahl + 0, 25 170° und rechts +0, 5 30° – das ist doch die Hornhautverkrümmung oder? Kontaktlinsen gegen hornhautverkrümmung werte. ) Nun meine Frage: kann ich mit Hornhautverkrümmung diese Linse überhaupt tragen? –und ist dann die menicon z alpha geeignet? Auch kann ich in keinem Beitrag lesen dass diese Linse für trockene Augen wirklich toll sein soll. Vielleicht hat irgendjemand Erfahrung mit trockenem Auge und Hornhautverkrümmung und Kontaktlinsen und kann mir helfen, bin schon ganz verzweifelt! Bin über jede Nachricht schon jetzt Dankbar!
Insgesamt rechne ich mit ca. 700€, die du in den Bock hinein stecken musst, um ihn wieder technisch fit und sicher unterm Hintern zu haben. Im Verhältnis dazu, wass er (im jetzigen Zustand) am Gebrauchtmarkt bringen könnte - nämlich keine 500€ - eine überschaubare, wenn auch schmerzliche Investition. So, wie er jetzt ist, kriegst du nichts dafür, und kannst fürs "neue" Bike nichts gegen finanzieren. Nachlass wirst aufs Trigger keinen bekommen, also musst du die Kohle komplett auslegen. Und wofür? Neues fahrrad oder altes reparieren 3. Dafür, dass du dann ein neues Bike hast, das du wieder völlig ungewartet verludern lässt? Und das um >2. 000€? Rausgeschmissenes Geld. Da ists gescheiter, du revitalisiert den Stumpjumper, ruinierst ihn wieder über 3 Jahre völlig und kaufst dir DANN ein neues Rad. Dann hat der SJ seine Schuldigkeit mehr als getan und lohnen wird sichs dann auch nichtmehr.
Passt der Rahmen und ist der noch in Ordnung? Wenn ja dann bleib dabei.
Wie ist "einknickte" bei einem Vorderrad zu verstehen? Vom Service dieses Hauses wird gesagt, das Vorderrad sei ein Verschleißteil und damit nicht in der Garantie enthalten. Was steht denn in der Garantie genau drin? Ein Vorderrad ist ein Verschleißteil, aber AFAIK geschieht der Verschleiß durch "Durchbremsen der Felge" und nach etlichen Tausenden von Kilometern. Altes Fahrrad (zum Reparieren!) in Berlin - Schöneberg | eBay Kleinanzeigen. Wie alt ist das Fahrrad denn? Zumindest in der Gewährleistungsphase kann sich der Versender nicht einfach mit der Argumentation herausreden, dass Felgen "Verschleissteile" sind. Garantie ist wiederum was anderes - welche Teile darin enthalten sind, kann der Versender nach eigenem Ermessen festlegen - er ist zu nichts rechtlich verpflichtet. -- Arno Welzel CD/DVD-Datenbank: EMail: usenet-*** Was die Garantieleistungen angeht so streite ich mich geradeeinem Grossen Versandhaus mit vier Buchstaben um den Ersatz eines Vorderrades, was beim Bremsen plötzlich vorne einknickte. Das Vorderrad war halt grottenschlecht gebaut. Das Fahrräder aus dem Kaufhaus oder dem Versandhandel schlechte Räder haben, ist ja nichts besonderes, aber sowas...
Hallo! Ich habe vor einigen Jahren ein gebrauchtes Scott Fahrrad gekauft (Crossrad). Kosten für das Rad + Reperaturen damals gut 550 EUR. Seit dem ca. 7. 500km gefahren. Die Schaltung lief schon etwas unsauber (ist öfter mal gesprungen), Bremsen waren auch nicht mehr top, und nun hatte ich noch einen Unfall nachdem das hintere Schaltwerk (umwerfer) abgerissen ist und sich mit samt Kette in die Speichen gewickelt hat und 3 davon rausgerissen hat. Lohnt sich hier eine Reperatur? Oder eher ein "gescheites" neues Rad kaufen und das alte an einen Bastler verkaufen? Was würde besagte Reperatur in etwa kosten? Ich denke mal gemacht werden muss auf jeden Fall die Kette und der hintere Umwerfer. Eventuell auch hinteres Laufrad und halt alles neu einstellen. Danke für Tipps! naja es geht ja nicht drum, dass MAL was kaputt ist. Neues fahrrad oder altes reparieren die. Das Rad ist generell nicht mehr in gutem Zustand, und das letzte Mal als das alles gemacht wurde hat es 350 EUR gekostet. (neue Kette, Schaltung, Zahnkränze, Reifen) und was halt bei einer normalen "Wartung" so anfällt.