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Zustand: Neu Zurring für Kombizurrschiene z. B. bei Kofferanhänger 920 daN Artikel-Nr. : AM. 0001 8, 00 € inkl. MwSt.
Auf Lager Zurring (Galv. verzinkt) mit Feder Nirosta, 800daN € 14. 40 inkl. Mwst. In den Warenkorb Artikelnummer: 11808 Häufig gestellte Fragen Produktbeschreibung Zu den Pongratz FAQs Zurring (Galv. verzinkt) mit Feder Nirosta, 800daN Artikelnummer: 11808 Kategorie: Zurrbügel
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VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Motor Hej leute, ich hab ma eine Frage! Mein Polo verliert Kühlwasser! Ich weiß aber leider nicht wo! Zylinderkopfdichtung ist neu! Ein bekannter von mir meinte, dass das Haarrisse im Kühler sein könnten. Habt ihr noch andere Ideen? Mfg Alex wieviel verliert er? würd das auto mal auf einen hellen untergrund stellen und laufen lassen und dabei beobachten ob wo was tropft! hatte ich auch... da is so n behälter kaputt gewesen... was genau könnt ich dir heut nachmittag schreiben wenn ich die rechnung zuhause vor mir liegen hab... weil da waren mehrere sachen... aber wenn es das gleiche is wie bei mir... rechne mal so mit 150-200€:( Wann hast du des letzte mal Zahnriemen bzw. Wasserpumpe erneuert? Hast du genug Frostschutz drin? (Wegen der Haarrisse, könnt ja was geplatzt sein) Wenns die WaPu is, könnt sichs hiermit überschneiden ^^ Lass den Motor laufen wenn du nach der WaPu schaust, dann müsste sie deutlicher siffen. Beim 1, 4er 60PS (AEX) kostet Zahnriemen, Spannrolle, WaPu Material inkl Einbau in der freien knapp über 200, - Schau aber danach ob der Riemen ned um einen Zahn verschoben is (u. a. durch leichten Leistungsverlust merkbar) Aber schau ZUERST, obs die WaPu überhaupt is ^^ Danke erstmal für die Antworten.
Verkäufer Auf Lager 2 Beobachten diesen Artikel Letzter Artikel Versand: kostenlos Gesamtpreis: 13, 00 € Aus Wunschliste entfernen Auf die Wunschliste Wunschliste Frage zum Artikel Artikel-Nr. : 75N8PMZ2 Anbieter Art. -Nr. : 429676 Zustand: Gebraucht Verfügbar: 1 Stück Baujahr ab: 2004 Motorcode: BMD Getriebe: Schaltgetriebe 5-Gang Getriebecode: GSH Laufleistung: 78. 000 Km Farbe: Reflexsilber, LA7W FIN: WVWZZZ9NZ5Y118330 Erstzulassung: 03. 12. 2004 Türen: 2 Merkmale: ABS, Airbag, Beifahrerairbag, Elektrische Fensterheber 2-fach, Fahrerairbag, Katalysator, Kraftstoffart: Benzin, Lenkung - elektrohyraulisch, Schadstoffklasse E4, Zentralverriegelung Anmerkung: Kühlwasserbehälter Kategorie: Ausgleichsbehälter Lieferzeit 1 - 3 Werktage Lieferdatum 6. - 10. Mai 3 Gewährleistung 12 Monate Motorcode: BMD Laufleistung: 78000 km Typen: VW Polo IV (9N) 1. 2 40 kW 54 PS (01. 2002-05. 2007) VW Fox Schrägheck (5Z) 1. 4 55 kW 75 PS (04. 2005-12. 2009) VW Fox Schrägheck (5Z) 1. 2 40 kW 54 PS (04. 2005-07.
Informationen zum VW Polo IV Abmessungen & Technische Daten Abmessungen VW Polo IV Vorgänger Polo III Länge 3. 916 mm +201 mm 3. 715 mm Breite ohne Spiegel 1. 650 mm -5 mm 1. 655 mm Höhe 1. 467 mm +47 mm 1. 420 mm Radstand 2. 466 mm +66 mm 2. 400 mm Spurweite vorne 1. 434 mm Spurweite hinten 1. 426 mm Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen 270 Liter 1. 030 Liter Serienausstattung & Modelljahre Vorgängermodelle VW Polo IV Nachfolgemodelle VW Polo IV Kommentare VW Polo IV Derzeit sind noch keine Kommentare für das Modell VW Polo IV verfasst worden. Nachrichten zur Modellfamilie VW Polo Die aktuellen Modelle von VW Arteon • Arteon Shooting Brake • e-up! • Golf 8 Alltrack • Golf 8 R • Golf VIII • Golf VIII GTD • Golf VIII GTE • Golf VIII GTI • Golf VIII Variant • ID. 3 • ID. 4 • ID. 5 • Passat VIII Alltrack • Passat VIII Variant • Passat VIII Variant GTE • Polo VI • Polo VI GTI • Sharan • T-Cross • T-Roc • T-Roc Cabrio • T-Roc R • Taigo • Tiguan Allspace • Tiguan II • Touareg III • Touareg III R • Touran II • up!
So hast du Zeit das nötige Cash anzusammeln. Gibt ja dann auch nen neuen Zahnriemen. Falls der erst neu sein sollte macht es Sinn das Problem noch ne Weile in der Zeit kannste einfach nachfüllen. Für nen kopfdichtungsschaden suchst du dir dann am besten ne Dorfklitsche oder so. die sind billlig und arbeiten was mechanische Sachen angeht meistens immer sehr gut. Leute ich hab glaube ich die Lösung. Wenn das Auto Kalt ist sinkt das immer unter min im ausgleichbehälter. Macht man aber den Motor an und macht den Deckel vom Behälter auf sieht man klares wasser reinlaufen, auch kein öl. Nach dem warmlaufen is der Behälter komischerweise nachdem man den Deckel geöffnet hat fast Voll also läuft fast über. Ich hatte vor 2-3 wochen nämlich aus vorsorge mal ordentlich reingekippt. Ich verstehe das nur nicht warum der jetzt wieder voll ist nur weil ich den Laufen gelassen habe. Schon kla Wasser dehnt sich aus bei wärme aber so sehr? ich muss das thema noch mal aufgreifen. Habe gestern meinen neuen Kühlergrill eingebaut also ohne VW zeichen, dann hab ich gesehen dass der Kühlkörper unten ein Loch hat wodurch wasser rausläuft.