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mahlzeit mein innenraumgebläse (keine klima) geht nicht mehr, ob warm, ob kalt, stufe 1-4 tod! Sicherung (slot20, 30A) ist okay... kennt das prob. jemand? ict das schon mal jemandem passiert? gibts da irgend nen bekannten "standard"-fehler denn man mal schnell auf anhieb überprüfen könnte, oder geb ich mich schritt für schritt an suchen? mit nem spalt offener scheibe fahrn iss sua kalt im mom, aber sonst beschlägt die wss:roll:.. nie vom rasenden falken gehört? Bmw e39 gebläse geht manchmal nicht den. er macht von außen nicht viel her, aber er hat echt was los, ich selbst hab ihm nämlich ne ganze menge extras eingebaut, aber wenn sie jetz einfach an bord kommen würden, dann könnten wir von hier verschwinden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Vielleicht sitzt das Lüfterrad nicht mehr richtig. War zumindest bei mir das Problem. also lüfterradlagerung fritte? ich glaub ich komm sowieso nicht drum herum mal das handschuhfach abzurupfen und den kübel ma auf zu machen..... nie vom rasenden falken gehört? er macht von außen nicht viel her, aber er hat echt was los, ich selbst hab ihm nämlich ne ganze menge extras eingebaut, aber wenn sie jetz einfach an bord kommen würden, dann könnten wir von hier verschwinden...
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, nach langer Zeit muss ich hier mal wieedr aktiv werden, da sich mein Gebläse der Klimaautomatik seltsam verhält. Das Gebläse läuft, jedoch nur sehr schwach. Wenn ich dann über die Klimaautomatik die Drehzahl erhöhen will, wird das Gebläse nur ein ganz wenig schneller. Ab dem dritten Balken tritt dann keine Drehzahlerhöhung mehr ein. Seit ihr der Meinung, es ist die Gebläseendstufe?? Oder kann ich das Ganze noch vorher irgendwie weiter einkreisen? Danke für Eure Hilfe. Gebläse Defekt , von jetzt auf gleich? - E90 E91 E92 E93 - Allgemeine Themen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. #2 Klemme mal die batterie für eine zeit ab, vielleicht hilfts ja lg #3 Zitat Original geschrieben von Adagio69 Klemme mal die batterie für eine zeit ab, vielleicht hilfts ja Ist das Dein Ernst?? #4 Original geschrieben von Dodi Hallo, nach langer Zeit muss ich hier mal wieedr aktiv werden, da sich mein Gebläse der Klimaautomatik seltsam verhält. Ab dem dritten Balken tritt dann keine Drehzahlerhöhung mehr ein. Alles anzeigen Hab ähnliches.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen. Fahre einen BMW 523i Bauj. 1996 ohne Klimaanlage Das Problem besteht in der Lüftung. Das Gebläse funktioniert für Ca. 5-10 Min. und geht dann komplett aus. Kann an den Reglern drehen wie ich will auf warm oder Kalt es passiert nichts. Irgendwann fängt es wieder an zu Blasen, kann aber zwischen 5-15 Min. dauern. Dann bläst es aber auch nur wieder für kurze Zeit. Bmw e39 gebläse geht manchmal nicht von. Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen #2 Wir hatten an unserem 97er 520i ohne Klima auch schon zweimal das Problem. Im Endeffekt wurde beide male ein Steuergerät für die Lüftung getauscht. Leider kann ich dir keine genaueren Infos geben, da das schon ein paar Jährchen her ist. #3 Hallo und Willkommen im Forum, Das klingt ganz nach der Lüfterendstufe! Schau mal hier in den Tipps & Tricks Thread aus dem 3er, Klick. Unten steht das man beim 3er die Endstufe vom E39 nehmen kann (hab ich bei mir gemacht), somit wird das genau dir richtige für Dich sein.
Is wahrscheinlich der Lüftermotor persönlich wenn keine Stufe mehr geht... war bei mir auch so, hab das gebläsemotor gewechselt und seit dem gehts wieder richtig gut:) Hörst du denn irgenein geräusch oder wirklich gar nix mehr? Bmw e39 gebläse geht manchmal nicht 1. mach vielleicht erstmal das radio raus und schau hinter der konsole ob der stecker noch am schalter dran ist, dann zieh mal den stecker raus nimmste mal schaltplan und ne drahtbrücke und probierst ob du ihn zum laufen kriegst, dann können wir schon ma ausschließen dass es nicht der schalter ist ansonsten kann man glaub ich den lüftermotor austauschen wenn man vorne an der spitzwand das obere blech abmontiert und dann die plastikverkleidung vom lüfter runtermacht also lüfterradlagerung fritte? ich glaub ich komm sowieso nicht drum herum mal das handschuhfach abzurupfen und den kübel ma auf zu machen... wieso handschuhfach???? der luefter sitzt vorne, man kommt vom motorraum ran, einfach die abdeckung abschrauben und da is es, das luefterrad Codieren und Fehlerspeicher auslesen Raum BOCHUM Posting © [silversurfer] 2004.
Ersatzlampe dafr hatte ich natrlich auch keine, was mir nie mehr passieren wird. Jetzt fahr mal mit der zerlegten Karre eine Lampe kaufen. ) Kurzum: nach dem Anklemmen der Batterie und dem Einschalten der Zndung leuchtet die Kontrolllampe des Airbag. Na gut, nicht so schlimm, hab' ich erst gedacht. Airbag-Deckel aufgemacht und den nicht richtig eingerasteten Stecker erkannt. Batterie abkgeklemmt, eine Stunde gewartet, Buchse wieder von unten in den Halter eingerastet und Stecker eingesteckt. Diesmal war er wirklich richtig eingerastet. Batterie wieder angeklemmt und gehofft, dass es das war. War es aber nicht.... Eine Diagnose hat ergeben: Fehlercode: 240 Airbagsteuergert - Steuergert defekt. Und das ist wirklich so gemeint. Ist der Beifahrerairbag (wie auch andere Airbags bzw. im Airbag-Steuergert codierte Komponenten wie z. B. Heizungsgebläse Funktioniert nicht mehr E36...Hilfe!!! - Innenraum - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Airbag, Sitzbelegungsmatte am Beifahrersitz, Gurtstraffer etc. ) nicht angesteckt, dann wird das Airbag Steuergert nach dem Einschalten der Zndung beschdigt.
Wunderheilungen halten meistens nur kurzfristig. Hat jemand noch eine Idee? #7 Mit etwas Glück war der Lüfter nur durch etwas verklemmt was irgendwie reingeraten ist. Ggfs. mal mit Pressluft durchpusten. Generell sollte sich ein defekter oder sterbender Lüfter durch den höheren Strombedarf allerdings beim diagnostizieren lassen. #8 Ich glaub weniger das er blockiert. Ich denke das einfach die Kohlen abgenutzt sind. Bleibt es also beim Motor. Das er nach dem drehen kurz geht ist da normal. Er meldet sich aber wieder, da kannst du sicher sein. #9 Hey zusammen, nun gut oder auch nciht gut. Das Gebläse funktioniert, wobei ich auch nciht richtig an eine Endlösung glaube. Wer hat schon mal das Armarturenbrett am E39 demontiert oder hat im besten Fall eine grobe Beschreibung. Gebläse läuft nur noch schwach - Dreier / Vierer - BMW-Treff. U. kann so etwas ausarten, wenn man nicht weißt, wo welche Schraube oder Lasche zu lösen ist. Gibt es einen guten Tipp für das Ersatzteil aus seriöser Hand/Werkstatt? Danke für eure Hilfe. #10 Zitat Alles anzeigen Hallo Sixpack, Ich habe deine Beschreibung gefunden und mich mal direkt hier im Forum angemeldet.
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