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Also kann doch der Zündschlossschalter nicht defekt sein, oder? Wie ich in dem anderen Beitrag schon geschrieben habe, bin ich ein absoluter Elektriklaie Was kann ich noch tun.. Danke für eure Tipps und Tricks Dietmar Fiat 500 R, Bj. 5/74, in Azurblau mit roter Innenaustattung Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von passerotto ( 5. März 2017, 15:24) 2 Auf dem roten Kabel kommt der Strom von der Batterie an, das schwarze ist für's Licht und hat nur Spannung in den Stellungen MAR (Zündung an) und ST (Zündung aus und Lenkradschloss verriegelt). In der Zwischenstellung GAR (Garage) hat das Licht keinen Strom. Um das Auto laufen zu lassen muss auf dem blauen Kabel Spannung sein, also rot mit blau verbinden. Kraftstoffsperre nicht verfügbar - Fiat 500 (inkl. 500C und 500L) - Fiat-Forum.de. Wenn das nicht hilft, das Licht aber geht, dann liegt der Fehler in der Verbindung vom Zündschloss zu den Kontrollleuchten im Tacho bzw. zum Sicherungskasten (blaues Kabel). All parts must swim in oil 3 Klaus schrieb: Auf dem roten Kabel kommt der Strom von der Batterie an,.......... einfach mal eine Prüflampe dranhalten...... Rattenfahrer schraubst du noch oder fährst du schon ich habe auch keine Lösung aber ich bewundere das Problem 4 Prüflampe spielt hier das Fahrlicht.
Salü zusammen Ich habe einen Fiat 500C, Bj 2012. Letzte Woche hatte ich zuerst die Fehlermeldungen "Hill Holder nicht verfügbar" "ESP nicht verfügbar" und die Klimaanlage liess sich nicht einschalten. Die Meldungen gingen manchmal wieder aus, nachdem ich eine Zeit lang (2-3 Minuten) gefahren bin, abgeschaltet und wieder gestartet habe. Sie kamen aber immer wieder. Dann habe ich mal die Batterie eine Zeit lang abgeklemmt, alle Sicherungen kontrolliert und nun kommt "Kraftstoffsperre nicht verfügbar", Airbag-Warnleuchten beide, Warndreieck und Sicherheitsgurt-Anzeige leuchtet. GP springt nicht an, Anlasser funktioniert, Kraftstoffsperre nicht verfügbar - sonstiges - Elektrik & Elektronik - Grande-Punto.de. Ausserdem blinkt die Km-Anzeige. Der Motor startet aber ganz normal. In anderen Foren hab ich oft gelesen, dass bei schwacher Batterie solche Meldungen vorkommen können. Aber kann das sein, wenn der Motor normal gestartet werden kann? Wird das Problem dann nicht auftreten, wenn ich ein Ladegerät anhänge oder mit einem Überbrückungskabel mit einem anderen Auto verbinde (bei laufendem Motor)? Batterie hab ich noch nicht ersetzt.
Fiat 500-Forum » Forum » Benzingespräche » Ich habe da mal ne Frage... » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Zusammen, ich habe mein Problem schon unter einer anderen Überschrift gepostet, s. h. unter "Kontrollleuchten im Tacho". Habe gerade eben nochmal versucht den Fehler zu finden, ohne Erfolg Den Tipp, die Anschlüsse zu überbrücken habe ich gemacht bzw. versucht, habe aber auch dann keine Lampen für "Generat und Olio". Aus meinem Zündschloss kommen ein dickes rotes Kabel, ein blaues Kabel und zwei schwarze Kabel (ein dünnes und ein dickes) die im Anschluss zusammengefasst sind. Es sind also drei Anschlüsse. Fiat 500 startet nicht kraftstoffsperre video. Beim Überbrücken habe ich das rote mit dem blauen Kabel, dann das rote mit den schwarzen Kabeln und zum Schluss das blaue mit den schwarzen Kabeln verbunden. Bei allen drei Versuchen blieben die Kontrolllampen im Tacho aus Wenn ich den Zündschlüssel betätigt habe, hat das Fahrlicht aber Funktion.
Batterie hab ich noch nicht ersetzt. Will jetzt mal noch versuchen sie zu laden oder mit einem Überbrückungskabel mal den Motor zu starten. Habe aber den Verdacht, dass die Fehler bleiben ohne sie zurücksetzen zu können. Leider habe ich kein OBD-Auslesegerät. Kann mir jemand helfen? Gruss Lukas #2 Wenn die Batterie nicht genügend Spannung liefert, so werden zu erst alle nicht lebensnotwendigen Systeme abgeschaltet. Start/Stopp, Hill holder usw. Kraftstoff Sperre / ABS / Airbag Probleme - 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen • Fiat 500e (US-Modell) - Elektroauto Forum. Dein Wagen ist Bj. 2012, erste Batterie? Dann wird es wohl Zeit diese zu erneuern!? Mehr Infos findest du in unserem 500er Forum! #3 Salü Ja das dachte ich mir schon, aber um sicher zu gehen bevor ich unnötig die Batterie tausche wollte ich folgendes klären: Wenn ich die Batterie voll lade, sie mit einem Überbrückungskabel an ein anderes Auto mit laufendem Motor anschliesse und dann den Motor des Fiat starte, sollten dann die Alarmleuchten ausgehen? Oder bleiben diese bestehen da sie fix im Steuergerät gespeichert sind und manuell mit einem OBD2-Gerät zurückgesetzt werden müssen?
Dann ist der Hybrid in seinem Element, leise und harmonisch. Fiat gibt an, dass der Verbrenner bei Verbrauchsfahrten nach WLTP-Zyklus bis zu 47 Prozent der Zeit im Leerlauf vollständig entkoppelt ist, bei Stadtfahrt soll der Anteil sogar auf 62 Prozent steigen. So sinkt der Verbrauch nach der Papierform um elf Prozent. Heißt in der Theorie: 6, 6 Liter pro 100 Kilometer für den 500X, beim Tipo sollen es nur 5, 5 l/100 km sein. Beides Werte, die bei unserer ersten Testfahrt jeweils um einen guten Liter höher lagen. Fiat 500 startet nicht kraftstoffsperre in english. Zum Tipo scheint der Hybrid-Antrieb übrigens besser zu passen. Einfach, weil er das modernere Auto ist. Mit einem Fahrwerk, das Fahrbahnschäden souveräner ausbügelt und einer Lenkung, die ihren Führungsaufgaben mit größerer Akkuratesse nachkommt. Beim 500 X hingegen merkt man, dass er nicht mehr der Junior im Fiat-Team ist. Die Federung ist eher straff, aber weit davon entfernt, den schwankelmütigen Crossover mit sportlichem Ehrgeiz durch schnelle Kurven zu geleiten. Was die ziemlich indirekte Lenkung ohnehin überfordert.
#1 Hallo zusammen, ich fahre einen Fiat Punto Evo 1. 4 Multiair mit 105PS welcher mittlerweile 105000km runter hat. Vor knapp zwei Jahren war die Multiair Einheit defekt. Diese wurde getauscht. Ich habe nun schon seit langem Probleme die sich folgendermaßen äußern. Ich fahre auf der Autobahn ca. 130km/h konstant. Nach einiger Zeit erscheint im Display der Fehler "Kraftstoffsperre nicht verfügbar". (Gelbe Leuchte mit Dreieck und Ausrufezeichen leuchtet) Alles noch nicht so wild. Ich halte die Geschwindkeit. Nach kurzer Zeit erscheint dann "Motor kontrollieren lassen", "Start&Stop nicht verfügbar". (Gelbe Motor / Abgasleuchte leuchtet) Ich halte weiter die Geschwindigkeit. Fiat 500 startet nicht kraftstoffsperre 1. Nun kommen weitere Meldungen wie "Hill Holder nicht verfügbar" "Start&Stop nicht verfügbar". Es leuchtet eine Rote Lampe, piept einmal kurz. Ich habe nun keine Leistung mehr. Das Gaspedal ist quasi ohne Funktion. Ich muss nun rechts ran fahren. Motor ausmachen. Nach kurzer Zeit wieder starten. Fehler weg. Fahre ich nun wieder mit hoher, konstanter Geschwindigkeit wiederholt sich das ganze.
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