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2018, 19:11 # 2 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 14. 11. 2007 Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged Hatte ich bei einem Jeep auch mal, normal sollte das Gewinde auch 50 Ölwechsel aushalten, aber man weiß nie welcher "Fachmann" da vorher am Werk war. Kulanz wird wohl schwierig werden. 23. 2018, 19:53 # 3 obwohl im Serviceheft immer der gleiche Vertragshändler drin steht???? Seit dem Kauf 2006 immer beim gleichen Händler "AH Stahmer-Altdorf" gewartet. Mein E38 war 15 Jahre in den Händen des AH, ebenso mein F01 und auch das E30 Cabrio meiner Frau, das sie vor dem Mini hatte. Mini r50 ölwannendichtung wechseln sport. Man wollte mir auch schon mal erklären, das Entlüftungsnippel fertig wären, und man die Bohrungen aufbereiten müsste, nach kurzem Luft ablassen... Alles Gut... Mein nächster Wagen ist ein Skoda Roomster oder ein Dacia. Wenn fertig, in die gelbe Tonne 24. 2018, 18:37 # 4 Bei EZ 2006 erwarte ich zu 99% keine Kulanz mehr und das ist auch verständlich IMO. Aber trotzdem ärgerlich, wenn nicht bring ihn doch in eine freie Werkstatt und lass eine gebrauchte Ölwanne verbauen, das sollte deutlich weniger als 400€ kosten.
#1 Hi zusammen, Für das neue gebrauchte Cooper S Cabrio von meiner Freundin benötige ich eure Empfehlung zwecks Getriebeöl. 1. Autohersteller, Model, Baujahr: MINI Cooper S 2010 mit Automatik 2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: N18 Benziner 1598 ccm 184 PS Turbo 3. Öl-Volumen des Getriebes: 6 Liter gesamt, 4, 5 Liter lassen sich wechseln bei entfernen Getriebe Deckel und Filter 4. Handschaltung - Automatik (CVT, DSG, etc. ): 6 Gang Wandler 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Täglich 20 km Landstraße hin und zurück (60%) Kurzstrecke unter 10 km (20%) Gelegentlich aber seltener Langstrecke (20%). Durchweg sportlich dynamischer Fahrstil 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle:alle 60000 km Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand):112000 7. Jahres- & Gesamtlaufleistung:10000-12000 8. Bisher genutztes Öl: orginal Mini Erstbefüllung 9. Bisheriges Schaltgefühl: keine Auffälligkeiten 10. Motoröl und Ölfilter selber wechseln: Mini R50, R53 - Austauschanleitung. Sonderheiten am Getriebe: nichts Beim ersten eigenen Kundendienst will ich direkt das Automatik Getriebe Öl mit wechseln, falls ich die Möglichkeit hab auch spülen.
Den Dichtungsring des Ölfilterdeckels entfernen. Installieren Sie einen neuen Dichtungsring an seinem Montagesitz auf der Filterabdeckung. Setzen Sie den neuen Ölfilter in den Montagesitz auf der Filterabdeckung ein. Stellen Sie sicher, dass Sie den Filter korrekt einbauen. Vertauschen Sie die beiden Seiten dieses Bauteils Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie das Mikrofasertuch vom Ölfiltergehäuse. Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls. Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Schrauben Sie die Kappe rwenden Sie Steckschlüssel rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie die Öleinfüllschraube. Kosten und Preise für das Wechseln der Ölwannendichtung. Setzen Sie den Trichter ein. Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den forderliche Menge an Öl: 4.
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Fahrzeugangaben Hersteller: Mini Model: R50/51/52 (1. ), R55-59 (2.
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