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#1 Hallo zusammen, bin neu hier und noch nicht ganz mit dem Forum vertraut. Hätte da eine Frage zur db Zahl bei einer Xsr900 mit einer IXRACE MK2 Komplettanlage. Hat jemand schon Erfahrungen mit der Lautstärke? Entspricht die noch der zugelassenen DB Zahl bei 5000 u/min.? 93db sind zugelassen laut Papiere. Vielen Dank für euer Feedback. Jan #3 Bauartgeänderte IXRACE MK2 - Auspuffanlagen - Yamaha XSR900 Forum Hi, das könnte dich auch interessieren! Ich habe die Anlage verbaut, aber warte noch auf den Saisonstart in der kommenden Woche. Die Anlage ist vom ersten Eindruck nicht lauter als die originale.. Selbstangebrachter Auspuff schlecht für die Garantie, Duke 125? IxRace Mk II gut? (Auto und Motorrad, Motorrad, 125ccm). Ich denke, dass du damit keine Probleme haben wirst. #4 nicht zu vergessen meine Umfrage zur IXRACE MK2 #5 Die "alte" Ixrace MkII (auf dem oberen Bild von Max) sieht gut aus, liegt klangmässig nahe bei SC Project, ist aber genau wie diese sehr grenzwertig. Mit geändertem dB-eater (-> leiser) liegt sie bei gemessenen 98 - 99dB. Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Zulassung: Ja (790 L, A2 Version Nein) Sound: Sportlich, rassig, DB-Killer herausnehmbar Gewicht: Edelstahl 2, 49 KG (-0, 77 KG der Original-Auspuffanlage) – Carbon 2, 17 KG (-1, 09 KG der Original-Auspuffanlage) Material: rostfreier Edelstahl mit Carbon Endkappe weitere verfügbare Versionen: Carbon mit Carbon Endkappe Der relativ günstige Leo Vince-Schalldämpfer ist gut verarbeitet und schmiegt sich formschön und eng ans schlanke Heck der Duke. IXRACE MK2 Auspuff schwarz für KTM 790/890 Duke für EUR 359.95 | POLO Motorrad. Der Sound ist frecher als bei der Serie, das Gewicht liegt gut ein Kilogramm darunter. Unserer Meinung nach im Preis-Leistungsverhältnis also im oberen Bereich gelistet. PREIS: EDELSTAHL 479, 00€ CARBON 619, 00 € DER IXRACE MK2 – KLEIN ABER OHO Durch seine konische kurze Form ist der IXRACE MK2 ein echter Hingucker, ein richtiges Fliegengewichtund und verleiht deinem Bike einen absolut sportlichen Look mit Moto-GP Flair. Zulassung: Ja (790 L – A2 Version nein) Sound: Tiefer, satter Klang Gewicht: 0, 9 KG Weitere verfügbare Versionen: Edelstahl Schwarz Der MK2 macht dem Moto-GP Style, alle Ehre.
Kräftige Bremse an der KTM 890 Duke R Ebenfalls auf einem hohen Niveau ist die Bremse. Durch die aufrechte Sitzposition ist auch hier etwas Übung erforderlich um das gewaltige Potential nutzbar zu machen. Die Superbike Bremsanlage zerfleischt das geringe Gewicht der Duke am Kurveneingang wie ein Rottweiler ein zartes Stück Pute natur. Die Bremse muss präzise dosiert werden und die Sitzposition muss passen. Auch in der Bremszone sollte man etwas gebückt aber deutlich nach hinten orientiert sein. Die Beine klammert man bestmöglich an die Duke und so kann man den Anker richtig werfen. In einem Fahrerfeld voller Hobbyfahrer kann man in der Bremszone irre viel Zeit gut machen. Ixrace mk2 erfahrungen 10. Anzeige KTM 890 Duke R am Pannoniaring Der Motor der Duke machte am Pannoniaring viel Spaß. Gut möglich, dass es in Brünn etwas anders ist, doch hier fühlt sich das Aggregat daheim. Der Drehzahlmesser schnellt flink nach oben und der Motor hat ausreichend nutzbare Leistung im mittleren Drehzahlbereich. Hier auf der Strecke reichen Leistung und Drehzahlreserven auch für die relativ kurzen Geraden aus.
appen-aufklaerungsarbeit/ " "Reden wir vom Geräusch, es ist eigentlich sogar besser als bisher", sagt er. Den Einwand, Euro 4 sei doch aber strenger als Euro 3, kommentiert er zuerst mit einem Kopfschütteln, dann mit einer Erklärung. "Strenger? Das kann man so nicht sagen. Ixrace mk2 erfahrungen e. Der Grenzwert fürs Fahrgeräusch ist zwar von 80 Dezibel auf 77 respektive 78 runter. Aber es gibt ja auch ein ganz anderes Messverfahren. Deshalb sind die Werte nicht direkt vergleichbar. "
Mfg
Ohne Kat mit Standard Motormapping ist wohl auch problematisch für den Motor. #7 Austin fällt aus der Reihe, haben keinen Topf der Legal ist in der Schweiz. :( Kupplungsschalter ist tatsächlich defekt, das Kabel ist viel zu eng verlegt, bekomme ihn auf Garantie ersetzt. #8 So viele legale Töpfe gibt es für die Schweiz glaubs (noch) nicht. Gibt es noch Alternativen zum Akra? #9 Ixil gibt es ein paar --> und von Ixrace gibt es noch ein paar --> Sonst ist mir nur die Akra noch bekannt.. eigentlich schade, aber evtl gibt es noch neues im Winter. Weiss jemand wie sich der Ixrace MK02 auf die leistung betrifft bei der 890? #10 heutzutage kannst du bei quasi jedem legalen Topf froh sein, wenn du keine Leistung verlierst #11 und trotzdem preist jeder an damit an das er mehr leistung hat und leichter ist.. aber ich denke das ist sogut wie nicht wahrnehmrbar wenn man ihn auf der strasse bewegt, oder? Erfahrung mit Ixrace Mk2 an rn 43 - MT-09 - Auspuffanlagen - Yamaha MT-09 Forum. Auf dem Leistungsdiagramm sicher einsehbar #12 Nur mal so am Rande. Die dürfen für die e Nummer gar nicht mehr Leistung bringen.
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