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Leistungssteigerung BMW F30 335i Stage 1 auf ca. 360PS / 520NM Leistungsteigerung per Kennfeldoptimierung / Abstimmung der Motorsoftware auf unserem Leistungsprüfstand ohne Änderung der Hardware. Stage 1 ist schonend für Motor und Kupplung und entfaltet die werkseitigen Leistungsreserven dieses Motors. Leistungsmessung vorher / nachher ist immer inklusive. Auf Wunsch mit TÜV Eintragung, gegen Aufpreis. inkl. 320i f30 leistungssteigerung 2014. MwSt, versandkostenfrei in bestimmte Länder Versandkostenfrei in folgende Länder: Belgien, Dänemark, Finnland, Griechenland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Schweden, Slowenien Mehr anzeigen Weniger anzeigen verfügbar 1 - 3 Tage Lieferzeit 1 Leistungssteigerung BMW F30 320i 184PS Stage 1 auf ca. 220PS / 320NM Leistungssteigerung BMW F30 328i 245PS Stage 1 auf ca. 285PS / 410NM Leistungssteigerung BMW F30 316D 116PS Stage 1 auf ca. 150PS / 350NM Leistungssteigerung BMW F30 318D 143PS Stage 1 auf ca. 180PS / 370NM Leistungssteigerung BMW F30 320D 163PS Stage 1 auf ca.
(Dies ändert jedoch nichts daran, dass ohne eine ordnungsgemäße Eintragung die allgemeine Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeuges erlischt und Sie sich illegal im Straßenverkehr bewegen! ) Ist für den BMW 320i der passende CVN-Patch verfügbar, wird dieser beim Chiptuning automatisch von uns mit in den optimierten Datensatz intigriert. TÜV Eintragung Eine TÜV Eintragung des Chiptuning, egal auf welchem Weg dies erfolgt, zieht weitere Kosten nach sich. Ohne Teile Gutachten oder einer ABE, erfolgt eine Sonderabnahme des Fahrzeugs. Diese Sonderabnahme kostet Sie bei uns, je nach Modell, zwischen 1000, 00€ - 3500, 00€. BMW 320d (F30/F31) Kennfeldoptimierung. Fragen Sie uns deshalb bei Interesse immer an, ob wir Ihnen für Ihr Modell eine Eintragung per Teilegutachten (ABE) anbieten können. Die dargestellten Werte, in PS und Nm, zur Leistungssteigerung (Optimiert), sind lediglich zu erreichende Zielwerte. Die Kraftstoffqualität und/oder der Wartungs- und Alterszustand des einzelnen Fahrzeugs, so wie die Serientoleranz des Herstellers, können zu Abweichungen führen.
Je mehr Leistung ein Auto besitzt, desto wichtiger ist eine perfekt durchdachte und stetige Kühlung durch einen Rennfilter und einem entsprechenden Ladeluftkühler. Besonders bei Fahrzeugen die mit einem Turbo-, G-Lader oder Kompressor ausgestattet sind, ist ein Verbau eines geeigneten Ladeluftkühlers nahezu unumgänglich. Da wir von PP-Performance darin interessiert sind, unseren Kunden eine langlebige Leistungsoptimierung anzubieten, empfehlen wir bei gewissen Setups, wie z. B. einem größeren Turbolader, ausdrücklich die Installation eine Ladeluftkühlers. 320i f30 leistungssteigerung engine. Auspuffanlage BMW 3er F3X 320i 184PS Der Sound eines Fahrzeuges ist eines der ersten Merkmale, die man bei einem Auto wahrnimmt. Emotionen, Leidenschaft und sportliche Veranlagung werden durch eine kernige Geräuschkulisse suggeriert. PP-Performance bietet dir eine breite Auswahl verschiedenster Auspuffanlagen, für jeden Bedarf und natürlich auch für deinen BMW 3er F3X 320i 184PS. Das PP-Team berät dich gerne umfassend telefonisch, via E-Mail, oder direkt vor Ort.
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Bzgl. TÜV müsste Dir der Tuner sagen können, ob er TÜV bieten kann oder nicht. BMW unterteilt seine Motoren ebenso wie andere Komponenten in verschiedene Leistungsstufen, also unter, obere und TOP z. B., die sich dann gerne mal bei Details unterscheiden. Ich bin da nicht der Spezialist, aber gehe davon aus, dass das Motorgehäuse sicherlich bei den ganzen 2 Liter Motoren sehr vergleichbar ist, aber bei den höheren Stufen vielleicht anders bearbeitet wird, um höhere spezifische Leistungen auszuhalten. #3 Der Motorblock selbst ist bestimmt der gleiche, aber die Innereien nicht und das ist ja das ausschlaggebende. Andere Lagerschalen, Kurbelwelle, Turbolader,... Chiptuning BMW 320i (F30/F31/LCI) mit 184 PS | OBD Kennfeldoptimierung. Wenn BMW in alle "kleineren" Motoren die Teile der Topmotorisierung verbauen würde, würden sie sich dadurch das Geschäft selbst versauen. Die Leistungssteigerung wird die verbauten Teile mit Sicherheit mehr belasten, aber wie viel und wie dauerhaltbar das Ganze dann ist? Grüße, Reinhard #4 Das selbe wurde hier schonmal gefragt, was definitiv anders sind, sind die Kolben- die sind von der Materialzusammensetzung minderwertiger sprich weniger Chromanteil etc... und somit nicht so belastbar, wie MYF33 schon schrieb wird es interessant mit der Dauerbelastung Wenn dann würde ich hier zusätzlich mit Downpipe, Gr.
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