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Forumsregeln Bitte vorher trotzdem die Suche benutzen! baua1 Beiträge: 111 Registriert: Di Nov 13, 2012 10:00 am Nach Tausch von Einspritzdüsen funktionieren diese nicht #1 Beitrag von baua1 » Fr Mai 29, 2015 9:47 am Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit den Einspritzdüsen: Der Motor VW 2, 0l 16V ist schon lange gelaufen mit Bosch Einspritzdüsen 0-280-150-464 (280ccm³), jetzt wollte ich die Einspritzdüsen auf folgende Einspritzdüsen tauschen: Audi S2 Bosch 0-280-150-558 (440ccm³)... Jetzt musst ich feststellen dass diese Düsen beim Cranking nicht funktionieren. Einspritzdüsen Motorsport Tuning bis 1700ccm - Turbo-parts.de - Turbo-Parts. Ich habe schon versucht 2 alte Düsen und 2 neue Düsen zu verwenden. Die beiden alten funktionieren einwandfrei während des Startvorgangs, aber die neuen Düsen funktionieren nur einmal kurz sobald ich den Anlasser loslasse. Im Output Test- Mode funktionieren alle Düsen einwandfrei, auch wenn ich die Düsen direkt ansteuere funktionieren diese. Zur Info: Firmware ms2extra_3. 2. 5_release Log- File im Anhang (nur Cranking) Alte Einspritzdüse Bosch 0-280-150-464 - 280ccm³ - 12 Ohm Neue Einspritzdüse Bosch 0-280-150-558 - 440ccm³ - 15 Ohm Vielen Dank für eure Hilfe, Gruss Mike VW Golf 1 1, 6l 16V & VW Scirocco 1 1, 8l 8V G60 Tunerstudio V3.
Mit den "Neuen" Düsen. Gruß #7 Beitrag von Alfagta » Mo Jun 01, 2015 10:25 pm Deine PW sieht irgendwie komisch aus. Kannst du mal eine längeres LOG machen? Hattest du die düsen frei liegen im Testmodus? Also hast du das Spritzbild gesehen? Passt der Reg Fuel Wert für die neuen Düsen? Mfg #8 Beitrag von baua1 » Mo Jun 01, 2015 10:53 pm Also, ja die Düsen sind frei gelegen.... und ich konnte das Spritzbild beobachten. Auf der Einspritzleiste hatte ich versuchsweise eine alte Düse und 3 neue Düsen eingebaut. Einspritzdüse Bosch 440ccm bei 3 Bar EV6 Passend für bz RS2 16v VR6 Turbo M50 M52 usw – bigboostgarage.de. Die alte Düse funktionierte einwandfrei (Spritzbild war während des Startvorgangs gut sichtbar), die anderen funktionierten nicht, lediglich als ich den Startvorgang beendete spritzen diese 3 Düsen auch einmal ganz kurz.... Ich kann einen längeren LOG machen, komm aber erst am Mittwoch wieder zum Auto. Wieso sieht die PW komisch aus? Ist ja annähernd konstant!?! Der Reg Fuel Wert ist auf 10, 00ms eingestellt --> bei 3 bar / 440ccm³ (Wert ist errechnet von TS für den 2l Motor) FG Mike #9 Beitrag von Alfagta » Di Jun 02, 2015 6:47 am Was ich meine ist das deine PW konstant bleibt dein Duty Cycle aber auf 0 steht.
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Bis 500PS sind die auch ausreichend dimensioniert. 04. 2018, 09:46 #13 Zitat von Stefan2. 0TDI find aber leider keine bei Ebay und ist ja das Problem 04. 2018, 11:31 #14 Und wenn dann zu preisen wo man sich echt an die birne fasst. Für meist schrottiges zeug. Und soviel größer sind die rs4 dp auch nicht im vergleich zu denen vom s4. 04. 2018, 12:13 #15 Baujahr 2000 MKB/GKB ANB/EHV Registriert seit 06. 2005 Es sind halt Metallkats und keine Kreamikkats. 04. 2018, 15:49 #16 Genau, die Metallkats sind der wesentliche Vorteil gegenüber den S4 Downpipes. Und ja... es gibt nicht so viele davon. Aber es sind immer mal wieder welche online. Audi A4/S4 B5 Quattro S4/RS4 Sportauspuff | Sportauspuff-store.de | Sportauspuff online bestellen | sportauspuff-store.de. Preislich liegen die zwischen 300-600€. Und das find ich ok für Downpipes mit guten Kats incl. original Teilenummer. 04. 2018, 18:10 #17 MKB/GKB AGB/DSY Ort Wittlich Registriert seit 13. 2008 Blog-Einträge 1 Meine Empfehlung Simons AGA 76 mm ab KAT mit EG Genehmigung Der moderne Satzbau: Subjekt - Prädikat - Beleidigung, Alter! Ähnliche Themen Antworten: 45 Letzter Beitrag: 03.
Könnte evtl. doch passen. Ich werde den Jungs von Zinram einfach mal ne Mail schreiben was die zur der Auffräsung sagen können. Dank dir Nogaro man. Btw: Ab den kats fährst du die Serien-Anlage? @Thema: Ich hab da was gefunden: Eigentlich bin ich des Englischen ganz gut mächtig, aber bei mir haperts bei solch technischen Beschreibungen. Also verstehe ich das richtig dass es sich um eine 76mm Downpipe handelt und es mit 2x63. 5mm weitergeht? Von Kats ist da ja nicht die Rede, auf den Bildern sieht man aber welche. Vlt handelt es sich da um Attrappen? Kann mir einer mehr zu dem "NON RESONATED SYSTEM" erzählen? Wäre ebenfalls super wenn mir einer diesen Satz hier erläutern könnte "add 20 hp NICE REFINED SOUNDING SYSTEM". Ich hoffe mir kann da irgendwer weiterhelfen. 11. Audi 80 S2 Abgasanlage Auspuff RS4 B5 Schalldämpfer. 2011, 22:36 #11 Zitat von Keyser Ab den kats fährst du die Serien-Anlage? Jap! Aber da ist quasi nichts mehr drin! Bin mit dem Sound im Moment 100% zufrieden! Wirklich! Hier ein von Innen: außerdem kostet ne andere Aga auch wieder 1k€!