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Die Tipps und Technik Allgemein / Baureihenbergreifend In ein anderes Forum wechseln: Tipps und Technik Allgemein / Baureihenbergreifend Thema: Wechsel Kompressorl SLK/CLK 200K, 184 PS (M271 E 18 ML) Beitrag von: User existiert nicht mehr bei Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenquartaner Beiträge: 132 User seit 27. 08. 2012 Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenfrst Beiträge: 4084 User seit 02. 2011 Geschrieben am 12. 07. 2013 um 15:00 Uhr [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MyFirstSLK am 12. 2013 um 16:31 Uhr] Hi, ich fahre einen SLK R171 200K (163PS) mit dem M271 aus 03/2004. Muss den Kompressor komplett tauschen. Hier habe ich ein paar Angaben zum Kompressor: geschrieben. In meinem Kleinen werkelt aber ein Eaton M65 A2710902380 (gibt aber auch andere M65 z, B. A2710902680 sind m. MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Kompressor - lstand kontrollieren. W. alle baugleich) mit einer 71er Riemenscheibe. So sieht der Kompressor aus: Ab der Modellpflege bekam die Riemenscheibe dieses Kompressors 65mm und die Maschine u. a. damit 184PS (A2710902780 bzw. baugleiche mit anderen Nummern der M65-Reihe).
Die Tipps und Technik R170 In ein anderes Forum wechseln: Tipps und Technik R170 Thema: Kompressorl wechseln Gehe zu Seite: ( 1 | 2 | 3 | 4 | 5) Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenknig Beiträge: 8240 User seit 02. 03. 2006 Geschrieben am 08. 10. 2021 um 07:09 Uhr Frank21 schrieb: Mchte auch das l wechseln. Kompressor ausbauen, traue ich mir nicht zu. Die Absaugmethode wrde ich gerne probieren. Das geht aber so nur bei den vor Mopf Modellen oder? Bei den Mopf Modellen sitzt die Schraube doch vorne. Da kommt man doch so nicht dran. Oder habe ich was falsches gelesen? -- SLK R 170 200 K Mopf EZ 2003 Moin, KEINE Chance beim 170. MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Kompressorl wechseln. 444 und 170. 449 das Kompressorl zu wechseln OHNE den Kompressor auszubauen. Die Torx30 Schraube ist dermaen weich, dass man sie selbst im ausgebauten Zustand des Kompressors in 80% der Flle rund dreht und dann mit normalen Werkzeugmitteln kein ffenen mehr mglich ist, dann hilft nur noch aufmeieln mit einem scharf geschliffenen Schlitzschraubendreher und ausdrehen mit einer geeigneten Zange.
Wenn Du Hilfe brauchst, ruf mich an, Tel Nr. steht im Impressum vom Shop, Link in der Funote. Neue Stahlschraube und O-Ring mit tiefen Innensechskant (Inbus) und l gibts auch im Shop. Ausbau des M45 Kompressor mit geeignetem Werkzeug dauert eine 3/4h und Einbau auch, mit lwechsel inerhalb 2 Stunden ist das geschehen. Viele Grsse Ralf Tuningparts fr SLK's und Roadster ________________________________________ 170. 449 von 2006 bis 2015 aktuell:172. 457 Palladiumsilber Antworten Antworten mit Zitat E-Mail an Ramius Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forengrundschler Beiträge: 45 User seit 03. 2021 Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ist OFFLINE Schreiberlevel: Forensextaner Beiträge: 50 User seit 18. 08. 2021 Geschrieben am 15. 2021 um 00:00 Uhr Rudi55 schrieb: Hallo Thomas, Wenn du nur noch 10ml l im Kompri hattest, solltest Du das l zuknftig fter als das bisherige Intervall kontrollieren. Das gilt vermutlich fr ums alle, da wir ja alle mit dem selben Problem der alternden Simmerringe an der Antriebswelle konfrontiert sind und die Leckagen damit zunehmen drften.
(.. ) Bei mir fehlten aber nur ca. 25ml. Dennoch war die Magentkupplung wegen des ausgehrteten Simmerrings vom innen ziemlich lig. Man sah das aber von aussen nicht wirklich. ) Im brigen ist ein Nachfetten der Nadellager nicht sinnvoll machbar. ) Das Problem ist eher der Verschleiss in der Mechanik an sich. Ich hatte im der Tat ein leichtes Klackern, wenn ich die Welle hin und her bewegt habe. Das war bei den neuen Lagern verschwunden. Slk r171 kompressor öl wechseln sport. Das klingst also bei dir nach in der Tat noch guten Lagern aber einem porsen Simmering an der Antriebswelle. Grsse Rdiger Danke Rdiger, fr Deine geteilten Erfahrungen. Ich werde das ergnzend auf meinen Radar nehmen. Vielleicht habe ich das etwas unklar dargestellt: ich hatte nicht bloss 10ml im Kompressor, sondern wohl noch gegen 90ml. Als ich das wechselte, hatte mein Kleiner 22 Jahre und 120'000km auf dem Buckel. Ich habe mir vorgenommen, das l bei der Marke von 200'000 wieder zu erneuern und dann auch gleich die besagten Lager im ausgebauten Zustand zu untersuchen.
Reicht es, wenn man nur den Deckel mit Hylomar blau neu abdichtet, oder muss man dann auch die Dichtflche vom Kompressoergehuse und dem Zwischenstck an dem die Kompressorschaufel sitzen neu abdichten? Und wie ist es mit der dicken schwarzen Dichtung die auf dem Bild zu sehen ist, muss die auch ausgetauscht werden? Google@MBSLK
1 Vormittag bei Handwerklichem Geschick) man diese Arbeit an MB übergibt, kann sich jeder selbst ausmalen wie hoch die Kosten wären. Bei dem absaugen hat man das Problem, daß man nicht das komplette Altöl herausbekommt und mit dem restlichem Altöl kontaminiert man dann das neue Öl. Bild der Kontroll-und Einfüllschraube diese sitz im oberen Bereich des Kompressors, um jetzt das komplette Altöl zu entfernen muß man sich mit einem Schläuchlein an den Getriebezahnrädern vorbeimogeln um an den tiefsten Punkt zu gelangen.
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Ausbesserung der Gehwegschäden Storkower Straße (Ostseite) Keine Maßnahmen mit Begründung Bestätigt in der UK-Sitzung am 21. 01. 2022 Nr. 1 - Unfallbericht Storkower Straße PDF-Dokument (446. 6 kB) Nr. 2 - Unfall Saargemünder Straße / Zufahrt ehem. Kasernenareal kurzfristig: Roteinfärbung des Schutzstreifens im Überfahrtbereich, Klärung der Fahrbahnreinigung (Baustellenverkehr) insb. im Schutzstreifenbereich mittelfristig: Überprüfung des Sichtdreiecks vor dem FGÜ (Stellplatz? ), Klärung der Binnenerschließung im Kasernenareal (Zonenregelung? ) und der ggf. entsprechenden Ein-/Ausfahrtsituation Bestätigt in der UK-Sitzung am 25. The Metropolitan Gardens – Berlin Dahlem - Prinz von Preussen Grundbesitz AG. 02. 2 - Unfallbericht Saargemünder Straße / Zufahrt ehem. Kasernenareal PDF-Dokument (463. 7 kB) Nr. 3 - Unfall Wilhelmstraße / Unter den Linden kurzfristig Unter allgemeinen Erwägungen (mutmaßlich nicht konkret unfallbegünstigend) soll Vz 275-50 (50 km/h) vor dem Knoten aus Richtung aus der Wilhelmstraße von Norden abgeordnet werden, um keine Beschleunigung zu forcieren.
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B. Landesstraße & Verbindungsweg von Landes- und Staatsstraßen) - unterschiedlich gestaltet. Teilweise handelt es sich um eine Einbahnstraße. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h. Radwege (Radfahrstreifen) sind vorhanden. Fahrbahnbelag: Asphalt.