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Hallo, wir haben gerade ein Fachwerkhaus von 1927 gekauft. Im Obergeschoss befindet sich ein Fuboden der aus Balken und einer Art Estrich aus DDR Zeiten besteht. Leider ist der Estrich gerissen (oder hat sich gesenkt) und man erkennt die Balkenlage als "Huckel" im Fuboden. Meine Idee war, den Estrich zu entfernen und auf die Balkenlage OSB Platten aufzubringen. Auf die Platten wrde dann Laminat aufgebracht werden. Erfahrung mit OSB als Fußbodenbelag auf FBH?. In einigen Zimmern soll zudem eine Fubodenheizung auf den OSB Platten montiert werden. Wie muss hier der Aufbau des Fubodens gestaltet werden? Wie verlege ich die Platten am besten? Leimen und schrauben? Hi Christian, wozu der Aufwand zwei dampfdichte und einen fukalten Werkstoff bereinanderzulegen, statt traditionell Massivdielen? Wegen der Fubodenheizung wrd' ich an deiner Stelle auch nochmal im Haustechnik-Forum posten, da hocken mehr Heizungsspezis. gruss, Boris Hi Boris ich bin zwar Leihe aber mir scheint die Verlegung von OSB Plattan als Untergrund fr die Fubodenheizung in meinem Fall als einfachstes Mittel.
Zudem sind Vollholzböden für solche Verhältnisse kaum geeignet; das Holz trocknet im Winter extrem aus, große Fugen und Rissen können die Folge sein, vor allem wenn es sich um unverleimtes Holz handelt. Zudem ist eine Fußbodenheizung unter einem Vollholzboden relativ träge, d. h. kann 2 oder 3 Stunden dauern, bis die Wärme der Fußbodenheizung die Oberfläche des Holzbodens erreicht und die Räume geheizt werden. Räume mit relativ niedrigem Energiebedarf bzw. mit niedrigen Vorlauftemperaturen der Fußbodenheizung (i. neuere bzw. energetisch sanierte Gebäude): In solchen Gebäuden kann man eine Fußbodenheizung mit sehr geringen Vorlauftemperaturen betreiben (z. max. 30 Grad). Die Oberflächentemperatur z. Fußbodenheizung auf osb 10. auf Holzböden ist oft nur ein oder 2 Grad höher, als die Raumlufttemperatur; man spricht dann auch von "Fußbodentemperierung" statt "Fußbodenheizung". Das ist auch gesundheitlich und raumklimatisch in Ordnung. Unter diesen Bedingungen ist auch die oben beschriebene "Trägheit" selten ein Problem, weil die Raumtemperaturen aufgrund des hohen Dämmstandards nicht so schnell absinken bzw. die gewünschte Raumtemperatur schneller erreicht wird.
#8 Na also, geht doch... Ich gebe Ben vollinhaltlich recht (deckt sich auch mit meiner Meinung, aber die wurde zuerst von den Verantwortlichen nicht richtig ernst genommen) und bedanke mich auch bei allen anderen Habe mit dieser Baustelle zwar selbst direkt nichts zu tun, aber interessiert mich trotzdem entsprechend. Mittlerweile hat sich Forum sei Dank deren Meinung zugunsten verkleben geändert... Und wirft gleich eine weitere Frage auf: Welche Kleber verwendet ihr grundsätzlich? Welche guten und günstigen gibt es am Markt? Denke wir sollten hier eine Art Aufzählung erstellen. Denn das Forum ist ja auch so etwas wie ein Nachschlagewerk... Henkel Pattex Rohparkettkleber 700 bis 1000g per m2 ca. € 3, 70 netto per kg #9 Hallo David. Rein Gefühlsmässig würde ich auch verkleben. Fußbodenheizung auf osb tv. Allerdings wüsste ich jetzt nicht welchen Kleber ich guten Gewissens verwenden würde. OSB ist ja sehr glatt und geschlossen. Mit Parkettkleber hätte ich da ein ungutes Gefühl das sich die Platten bald lösen. Gruss Christian.
MfG Bearbeitet von - Airborne am 30. 12. 2007 16:57:35 Wre nett, wenn das klappen wrde! Ist jetzt auch nicht so eilig... Kann eh erst nchsten Samstag wieder ran. Zitat: Ich kanns versuchen auszudrucken und geht meine schwarze Farbe zur Neige und ich kanns nicht garantieren das es heute noch klappt. MfG (Zitat von: Airborne) Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn @Sumo Merci fr den Tipp, das wrde mir ganz schn Papier sparen! :-D Wre net die 1. Anleitung die ich fr jmnd hier einscanne. Falls ich damit was net raffe meld ich mich per PM bei dir. MfG Mitglied seit: 18. 2006 Wo es am schnsten ist 2675 Beiträge @ Airborne, gern geschehen, man hilft sich doch gegenseitig. Lad Dir den PDF-Creator runter, installier ihn und schon hast Du einen "neuen" Drucker (virtuell aber nur;-) Wichtig ist dann nur noch, da der virtuelle Drucker als Standarddrucker angegeben wird, da das TechInfoSystem leider nur auf den Standarddrucker ausdrucken kann. (D. h. BMW Druckwandler AGR wechseln ohne Ausbau der Ansaugbrücke, 5er E60 E61 Diesel M57 Motor, 3L Diesel - YouTube. es ist keine Auswahl im TechInfoSystem mglich).
#13 Da geht nichts zum Motorblock! Das AGR-Rohr muss aus der Ansaugbrücke. Keine Ahnung, was da Deiner Meinung nach aus dem "Motorblock" kommen soll. EDIT: Hat sich zeitlich wohl überschnitten. Ich bin inzwischen aber wirklich der Meinung, dass das nicht wirklich die richtige Tätigkeit für Dich ist.... BMW Ansaugbrücke reinigen & Adaptionen reset - BimmerGuide. Macht aber ohnehin Sinn immer neue zu nehmen. Es wäre einfacher du hättest mir gesagt wie ich an dem Kabel vorbeikomme, du verlierst nichts, lass mich mal mein Auto demolieren wie ich will Gesendet von iPhone mit Tapatalk #14 Genau. In der Ruhe liegt die kraft. Wünsche Dir gutes Gelingen. #15 Aufgrund der typischen Oberlehrermentalität habe ich alles wieder zsm gebaut und mache es bei Gelegenheit nochmal Gesendet von iPhone mit Tapatalk 1 Seite 1 von 3 2 3
Der Effekt ist umso stärker spürbar, je höher die Drehzahl ist. Auf die Laufruhe im Leerlaufbereich dagegen wirkt sich ein versotteter Ansaugbereich nicht aus. Funktionstest Luftmassenabweichungen. Durch die Querschnittsreduzierung des Ansaugbereichs wird die Berechnung des Luftmassenstroms, die im Motorsteuergerät läuft, verfälscht. Mithilfe des Funktionstests Luftmassenmesser kann die daraus resultierende Abweichung zwischen gemessener Luftmasse und berechneter Luftmasse festgestellt werden. Wenn der Ansaugbereich versottet ist, fällt die gemessene Luftmasse unter den berechneten Wert. Der Effekt ist umso stärker, je höher die Drehzahl ist. Funktionstest Drallklappen Drallklappen sind bei folgenden Motorvarianten nicht verbaut: N47 im MINI mit den Abgasnormen Euro 3, Euro 4 oder Euro 5. Alle N47 mit unterer Leistungsklasse. Bmw e60 ansaugbrücke ausbauen anleitung 2017. M57 325d 197ps Wenn der Ansaugbereich versottet ist, verschlechtert sich das dynamische Verhalten der Drallklappen. Vor allem das Schließen der Drallklappen, kurz bevor der geschlossene Zustand erreicht ist, verlangsamt sich merklich.