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Nach 8:25:25 Stunden hatte er die 72, 7 Kilometer bewältigt. Es folgten fünf Wochen später die legendären 100 Kilometer von Biel in der Schweiz. 11:40:43 Stunden zeigte die Uhr beim Überqueren der Ziellinie für Hagenah. Nun musste er sich noch einen von vier Läufen aussuchen und bewältigen, um in die Europacupwertung zu kommen. Der frühere Fußballspieler entschied sich für den 50 Kilometer langen Albmarathon in Schwäbisch Gmünd. "Da in der ersten Jahreshälfte mein Etappenlauf nach Mönchengladbach, der Rennsteiglauf und die Nacht von Biel waren, sollte die zweite Hälfte etwas ruhiger werden", so Hagenah, der plante den Berlin-Marathon und die 50 Kilometer von Schwäbisch Gmünd zu laufen. Hagenah angebot der woche die. Aber das Verletzungspech hatte ihn im Sommer verfolgt, sodass er keine optimale Vorbereitung hatte. Erst drei Wochen vor dem Berlin-Marathon konnte Hagenah in das Training einsteigen. Das Rennen in der Hauptstadt war dann auch mehr ein Trainingslauf, berichtet der Läufer von seinem in 3:40 Stunden absolvierten Marathon.
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Er wies anderen die See-Wege. Es war kein Zufall, dass die Entdecker aus Portugal und Spanien lossegelten. Der bis dahin bekannte Weg dorthin war für wertvolle Handelsgüter, Zimt, Pfeffer und Muskat zu weit und zu teuer. Sie wurden aus Sumatra verschifft, über Indien nach Arabien oder Ägypten. Kamelkarawanen brachten sie bis nach Kairo oder Damaskus, wo sie von Venezianern übernommen wurden. Wenn die Gewürze endlich in Porto landeten, hatte sich ihr Preis vervielfacht. Etwas billiger waren die Waren in Afrika. Nach Ceuta in Marokko kamen Karawanen aus Ägypten oder den Ländern südlich der Sahara. 1415 eroberte Prinz Heinrich Ceuta deswegen mit einer großen Flotte. Doch letztlich nutzte das wenig, denn die arabischen Karawanen verlegten ihren Zielpunkt nach Tanger. Heinrichs Versuch, auch diese Stadt 1437 zu erobern, schlug fehl. So führte Portugals Weg zu den Gewürzen nur "Ultramar" - über das Meer! Heinrich förderte die Seefahrt. In Sagres, an der Südwestspitze Europas sammelte er Wissenschaftler um sich, Kartografen und Bootsbauer.