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sixT9 20. September 2016, 13:34 joe123 13. Mai 2022, 08:00 Kaufberatung 9. 104 LEDriving XENARC Xenon Scheinwerfer Luddi 13. Januar 2017, 11:57 tom_ktom 13. Mai 2022, 07:55 Licht & Sicht 988 Golf 7 TDI, Wasserpumpe defekt bei 56. 000km?? Hansiklein 4. Oktober 2017, 11:22 schaefersklaus 13. Mai 2022, 07:29 Antrieb 125 2. USB Anschluss nachrüsten DO-KM 27. März 2018, 19:22 12. Mai 2022, 23:22 104 Golf 7 GTD startet schlecht Cebrail 12. Mai 2022, 20:04 0 Golf 7 Heckdiffusor mit Anhängerkupplung 13. April 2022, 11:04 12. Mai 2022, 19:59 Exterieur 7 Was nervt euch an eurem Golf 7 so richtig? de50ae 31. Januar 2020, 13:42 keys 12. Golf 6 variant tieferlegung online. Mai 2022, 19:39 Umfragen 1. 049 XD5000 Golf 7 Projekt Black?! xd5000 26. April 2022, 19:53 12. Mai 2022, 19:04 21 PDC- und PLA-Nachrüstung mit Set von AliExpress Tolmaion 9. Januar 2021, 04:16 12. Mai 2022, 17:54 Umbauprojekte 111 Ein Schwedengolf stellt sich vor NordicGolf 19. Juli 2019, 14:05 12. Mai 2022, 17:31 25 Was hast Du heute mit deinem Golf 7 gemacht smartcdi 30. Dezember 2021, 16:29 Zog88 12. Mai 2022, 15:17 431 12. Mai 2022, 15:17
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Tieferlegung, Fette Felgen Und Mehr Fürs Golf 6 Cabrio | AUTODINO. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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Und über welche Temperaturen sprechen wir da? Muss ich die Temperatur beim Einbauort berücksichtigen? Gruß, Andy #5 - 08. 05. 2008 fensterheber überlastungsschutz fensterheber überlastschutz thermosicherungen fensterheber thermosicherung für fensterheber s37 polo 9n fensterheber sicherung wo? Polo 9n relais einbauort du. thermosicherung elektrische fensterheber welche sicherung fensterheber polo 6n welche sicherung für fensterheber thermosicherung scheibenheber elektrische fensterheber thermosicherung thermosicherung für fensterheber thermosicherung wird heiß polo 6n wo sitzt das relais für fensterheber thermosicherung sicherung überlast fensterheber wo fensterheber thermosicherung polo6n Überlastungsschutz schalter fensterheber vw polo thermosicherung 6n relais fensterheber überlastungsschutz fensterheber ptc thermosicherung fensterheber Antworten erstellen
Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren! Re: Einbauort Relais J317 Ungelesener Beitrag von unit » 2. Mär 2010, 14:10 vielleicht hilft Dir DAS weiter Danke für die schnelle Antwort, aber ich habe da nichts relevantes finden können. Ungelesener Beitrag von unit » 2. Mär 2010, 14:32 Moin, hast du den Fehler schonmal gelöscht und kam er dann wieder? MfG Ja, ich habe ihn mehrmals gelöscht. Einbauort Relais J317 - polo9N.info - polo6R.info Forum. Bringt nichts:-( Twin BY Beiträge: 4671 Registriert: 2. Jun 2005, 10:00 Wohnort: Regensburg Alter: 38 Ungelesener Beitrag von Twin BY » 2. Mär 2010, 14:41 wenn Du wüsstest was dieses Relais genau macht, könntest mit dem Bild vom Relaisträger Du weißt zumindest wo er ist oder? dann kannst das ja mal ausbuaen Octavia 5E RS Kombi - Metall Grau Metallic Audi RS4 8, 5x19 ET 43 mit 225 35 19 Pirelli P Zero KW V3+ smithy Beiträge: 5505 Registriert: 25. Dez 2007, 10:40 Wohnort: Sittensen Alter: 52 Ungelesener Beitrag von smithy » 2. Mär 2010, 14:44 Dann tausch mal das Relais im Steckplatz 15!
Dies ist bei Dieselmotoren für Dieseldirekteinspritzanlage. Oder wenn dus ausgebaut hast, das Relais mal öffnen. Vllt sieht du eine defekte Kaltlötstelle... Ungelesener Beitrag von unit » 2. Mär 2010, 14:50 Ok, danke! Sind diese Relais im Fußraum links, ist das richtig? Ungelesener Beitrag von smithy » 2. Mär 2010, 14:51 Ja, wenn du die Abdeckung links neben dem Lenkrad ausbaust, guckst du genau auf den Relaisträger. Am besten du Clipst alle Kabel aus dem Bordnetzsteuergerät aus. Wo sind die ganzen Relais?. Das dann ausbaun und dann kannst du den Relaisträger ausclipsen und ein Stück vorholen. Dann kannst du auch das Relais ausbaun... Ungelesener Beitrag von unit » 3. Mär 2010, 15:58 @smithy: Danke für die Infos, ich werde am WE nachschauen, was dem Relais fehlt. @black9N2: hattest du auch Probleme mit dem Ding, oder hast du es nur aus Spaß ausgebaut und fotografiert? :-) black9N2 Beiträge: 5820 Registriert: 18. Nov 2008, 09:54 Wohnort: List Kontaktdaten: Ungelesener Beitrag von black9N2 » 3. Mär 2010, 20:27 Nö hatte keine Probleme damit.
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VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme Hallo, mein rechter eFH funzt nicht mehr. Habe in ETKA gelesen, dass es eine Relais und eine Thermosicherung geben soll, weiß jemand wo die zu finden sind? LG Chris Absolut kein Plan, aber kannst du mir sagen, wofür die Thermosicherung ist? Was ist überhaupt eine Thermosicherung? Polo 9n relais einbauort youtube. Gruß, Andy Hi Andy, wenn du mir sagst, für was mann eine 200€ Verkabelung braucht, dann ja Spaß bei Seite, eine Thermosicherung ist ein Art Überlastungsschutz wie eine normale Sicherung, reagiert wohl aber nicht primär auf zu große Ströme sondern auf Wärme, welche durch Überlast erzeugt wird. Hab mein Problem übrigens gelöst, die Thermosicherung steckt im Bereich der Relais. Defekt war bei mir allerdings die Verkabelung (Kabelbruch) im Bereich A-Säule ->Türe. LG Chris Wie kommst du denn auf die 200€ Verkabelung? Danke für deine Antwort, habe aber noch eine Frage zur Thermosicherung. Wird die nur heiß, wenn sie überlastet wird oder hat sie auch eine erhöhte Betriebstemperatur?
Durch eine kalte Löststelle oder verbrannte Kontakte läge der Widerstand plötzlich bei 100 oder mehr Ohm. Mit diesen 100 Ohm würde die Kraftstoffpumpe nicht mehr anlaufen. Die Prüf-LED besteht hat aber in der Regel einen eingebauten Vorwiderstand zur Strombegrenzung. Der dürfte bei eine KFZ-geeigneten Prüflampe etwa 500 Ohm haben. Wenn nun die 100 Ohm durch das Kraftstoffpumpenrelais hinzukommen, wird die LED zwar um 20% dunkler, aber das kann man normalerweise mit bloßem Auge kaum erkennen. Das gleiche bei Spannungsmessgeräten. Polo 9n relais einbauort de. Die sind so hochohmig, dass man trotz kritischer Erhöhung des Widerstandes des Kraftstoffpumpenrelais ganz normale Bordspannung am Ausgang messen kann. Man müsste höchstens das Kraftstoffpumpenrelais herausnehmen, den Ausgang aktiv schalten und dann den Widerstand messen. Einfacher wäre es, eine 55Watt Halogenlampe als 'Prüflampe' zu verwenden. Die leuchtet nicht mehr, wenn das Kraftstoffpumpenrelais erhöhten Widerstand hat. Hehe, zum Glück ist das Relais in Ordnung!
Sagt ihm doch dann einfach wo die Relais genau sitzen und nich so derb blöde angaben wie: "Irgendwo bei den Sicherungen... " Was hast du denn jetzt bitte für'n Auftrag? Was für Relais soll er denn bitte noch suchen, wenn es dafür bei der neuen ZE keines mehr gibt? gelöschtes Mitglied Themenstarter Gan allgemein interessiert es mich auch wo die Relais sind. Der wid doch wohl irgendwo welche haben. (Spritpumpe, Heckscheibenheizung, etc... Wo sind die Relais? Lichtwarnsummer? : Polo 6N / 6N2 :. ) Zitat: Was hast du denn jetzt bitte für'n Auftrag? Was für Relais soll er denn bitte noch suchen, wenn es dafür bei der neuen ZE keines mehr gibt? Na ich will auch wissen wo die Relais sind. Und was mich solangsam echt annervt is, dass wenn man nen Thread eröffnet, alle gleich schreien "benutz die suchfunktion". Und wenn man dann die Suchfunktion benutzt man nur auf Threads stößt in denen es um die alte ZE geht oder nur nutlose Dinge drinstehen. Das ist meiner Meinung nach eine echte Krankheit im Polotreff, sowas kenn ich aus keinem anderen Forum. sry das ich jetz erstma lachen muß pass auf du machst die blende bei den sicherungen ab (oben 2 und unten 2 schraube, dann anch vorn ziehen) - dann machste bei den sicherungen rechts und links die großen schrauben raus un schiebst das teil bei seite - tadaaa da sin die relais verstegg aber eigentlich solllte man sowas als autoschrauber wissn, das die sich da verstecken.. jaja ich bin gmain ich weis:( Zitat: sry das ich jetz erstma lachen muß aber eigentlich solllte man sowas als autoschrauber wissn, das die sich da verstecken.. jaja ich bin gmain ich weis:( Ja, das dacht ich mir.