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Datei: Stützenfuß Autor: Bernhard Lohr Version: V02-1 / 21. 02. 2021 Quellen: DIN EN 1993 (2010); DIN EN 1992 (2011); R. Kindman / racke: Verbindungen im Stahl- und Verbundbau, 2. Auflage Preis: 25, - € Erwerb: Anfrage/Bestellung Kurzbeschreibung: Exceltabelle zum Tragsicherheitsnachweis eines gelenkigen Stützenauflagers als Doppel T-Profil (Stahl) mit bündiger Fußplatte zu Beton. Doppel t träger tabellenbuch shop. Die Horizontallast kann wahlweise einer Knagge zugewiesen werden. Prinzip: Platte 3-seitig gelagert, Betonpressung konstant Erläuterung Statische Bemessung auf Excel-Basis: Stahlstütze (Doppel-T-Träger mit Schubknagge) gelenkig gelagert auf Betonuntergrund mit bündiger Fußplatte Nachdem die Einwirkungen (Vertikalkraft und Horizontalkraft) und die Geometrie und Materialien definiert sind, wird die Pressung auf die gesamte Platte berechnet. Die vom Doppel-T-Profil überstehenden Teile der Fußplatte (ggf. für Kehlnaht) werden dafür nicht berücksichtigt. Mit dieser Fläche wird dann die örtliche Betonpressung nachgewiesen.
Die Formel zur Berechnung des Widerstandsmoments W y bezüglich der y-Achse lautet: Die Formel für das Widerstandsmoment W z bezüglich der z-Achse lautet: I y Flächenträgheitsmoment bezüglich der y-Achse I z Flächenträgheitsmoment bezüglich der z-Achse e 1 unterer Randfaserabstand in z-Richtung e 2 oberer Randfaserabstand in z-Richtung e 3 linker Randfaserabstand in y-Richtung e 4 rechter Randfaserabstand in y-Richtung SP ist die Abkürzung für den Flächenschwerpunkt, der sich in der Mitte des Koordinatensystems – also im sogenannten Koordinatenursprung – befindet.
Stellschnecklein Mitglied #2 Seriöserweise… … wird wohl kaum jemand sich dazu herleiten lassen, in einem Internetforum per Ferndiagnose Angaben zu so einer brisanten Frage zu machen. Ich gehe mal davon aus, dass Ihr selber wisst, dass das ein Fall für den Statiker ist, denn es geht um mehr als nur den T-Träger, nämlich Tragfähigkeit der Wände und Details der Bauausführung, die ein guter, erfahrener Maurer zwar wissen kann, für die er aber wohl kaum die Haftung übernehmen kann, wenn es schiefgeht und der Schaden da ist. Leider sind die heutigen Bauvorschriften anders als 1968 (womöglich noch DDR? ). Kleiner Tipp: Es gibt im Internet Tabellen und (besser) im Buchhandel Bücher zu Baustatik, anhand derer man zumindest ermitteln kann, ob die Mauerwerksstärke überhaupt für die geplante Konstruktion geeignet ist. Formeln für Widerstands- & Flächenträgheitsmomente - DI Strommer. Für die überschlägige Planung und Vorberechnung halte ich dies Büchlein für recht nützlich. Stellschnecklein Mitglied #6 AW: Seriöserweise… wa soll denn der Zusatz in Klammern bedeuten, bitte?
Literatur: R. Kindman / racke: Verbindungen im Stahl- und Verbundbau, flage, 2009 Ernst & Sohn, Berlin. Kahlmeyer: Stahlbau nach DIN 18 800 (11. 90). flage, 1996 Werner Verlag, Düsseldorf. Stiglatt/Wippel: Platten. 1983 Verlag Ernst und Sohn, Berlin.
Für t min ist entweder b oder h einzusetzen, je nachdem, welche dieser Größen kleiner ist. Ähnliches gilt für t max: Auch dafür ist b oder h einzusetzen, diesmal aber der größere der beiden Werte. Seite erstellt am 09. 06. 2019. Zuletzt geändert am 14. 11. 2021.
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947) Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail () oder einfach anrufen (+49175-9656657 KEINE SMS). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL!! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947) Dann haben die jetzt also beim 451 2 Steuergeräte? Weil beim 450 ist Getriebesteuergerät und Motorsteuergerät 1 Teil! Quote: Am 25. 2009 um 10:28 Uhr hat hacki75 geschrieben: Dann haben die jetzt also beim 451 2 Steuergeräte? Weil beim 450 ist Getriebesteuergerät und Motorsteuergerät 1 Teil! Da brauchst Du doch kein Fragezeichen setzen. Steuergeräte und Motorabstimmung - PUREBOOST. Es gibt welche die es WISSEN und auch WISSEN müssen, deshalb haben die es auch geschrieben! ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL!! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947) Moin moin aus Aurich ich weis gerade nicht wieviel bei dir raus zu holen ist aber ich habe einen benziner mit orginal 84 nach tuning 117 ps und läuft super so schau doch mal bei da hab ich meinen her viel glück moin hansa, musst dir alles durchlesen......... der hat nixxxx turbo.
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