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EIBACH Pro-Lift-Kit Höherlegungsfedern für KIA SORENTO III (UM) 3. 5 D-CVVT - 206 KW / E30-46-028-01-22 Beschreibung Bewertungen Frage zum Produkt Kurzbeschreibung: Baujahr ab: 2017-07 Achslast Vorderachse bis [kg]: 1350 Achslast Hinterachse bis [kg]: 1450 Höherlegung Vorderachse ca. Mad Vertrieb Bense - Höherlegung KIA Sorento. [mm]: 25 Höherlegung Hinterachse ca. [mm]: 35 Zulassungsart TÜV: mit TÜV-Gutachten EG-Betriebserlaubnisnummer ab: e4*2007/46*0894*.. Abbildung kann vom Original abweichen Artikelzustand: Neu Hinweise: Hinweis 18: Außer Fahrzeuge mit Niveauregulierung. Gebrauchsnummern: E30-46-028-01-22, E30460280122 Artikeldetails PRO-LIFT-KIT | Performance Höherlegung Die Produktvorteile auf einen Blick: ein Federungssystem zwischen Street und Cross mehr Bodenfreiheit bis zu 30 mm erlaubt moderate Ausflüge abseits geteerter Strassen Cross Feeling mit Serienkomfort Durchschnittliche Artikelbewertung Fetching debug objects...
pd Ausgabe 3/2014 Seite 16 (2. 8 MB, PDF)
Vielleicht sollte man in nächster Zeit, wo der Sorento Typ XM allgemein (bis auf wenige Ausnahmen) in 2009 noch gar nicht in Deutschland verkauft wird, noch klarstellend hinzufügen, daß es sich um den Sorento II - Modelljahr 2010 handelt, damit es keine Verwechslungen mit dem Sorento I (Typ "Ursori" MJ 2002/3-2006 und FL/Facelift MJ 2007-2009) gibt. Ricetreter schrieb: Neu eingetroffen für Sorento Typ XM: H&R Tieferlegung ca. - 30mm € 235. --EUR Und vielleicht auch noch eine Info dazu geben, welchen "Vorteil" denn bei diesem Wagen eine Tieferlegung mit sich bringen mag. Kia sorento um höherlegung in english. Dadurch verringert sich ja die min. Bodenfreiheit von 18, 4 cm auf nur noch 15, 4 cm! Reicht das dann überhaupt noch, um damit den Bordstein vor dem Eiscafé oder Biergarten hochzufahren? Für etwas ausgefahrene Feldwege mit Spurrillen kommt dies Wägelchen dann wohl kaum noch in Betracht. Zum Vergleich: Der bisherige Sorento (FL) hat 20, 3 cm min. Bodenfreiheit, satte 5 cm mehr.
Die Werkstatt muss das Fahrzeug nach dem Einbau auf jeden Fall einem amtlich anerkannten Sachverständigen/Prüfer zur Begutachtung vorstellen. Ist ein solches System verbaut und nicht positiv begutachtet, wird ein HU-Prüfer das als 'erheblichen Mangel' einstufen. " Nochmalige Nachfrage bei Hamann mit Nennung potenziell kritischer Punkte sowie Bitte um Reaktion bis zum 10. März blieb unbeantwortet.
Karosserie-Höherlegung Höherlegung von Pkw-Karosserien ist eine Modeerscheinung. Ebenso wie bei Tieferlegung haben sich Tuningteileanbieter und mit dem Einbau beauftragte Werkstätten an geltende Richtlinien zu halten. Geschieht das nicht, erlischt womöglich die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. So wie in diesem Fall. Sonntag, 2. Februar 2014, nachmittags 16 Uhr: Per E-Mail trifft eine Information des Tuners Hamann in der Redaktion ein. Es geht um Höherlegung von Pkw-Karosserien über in die Federn einzulegende Schalen, "Spaccer" genannt. Bis zu 48 Millimeter Höhenunterschied sollen so realisierbar sein. Stopp! 48 Millimeter? Kia sorento um höherlegung den. Gibt es, bezogen auf Fußgängerschutz, nicht den Grenzwert 30 Millimeter? Es beginnt eine Recherche, an deren Ende diese Erkenntnis steht: Bei Einbau der Schalen verliert das Fahrzeug seine Betriebserlaubnis. Von wegen TÜV-Gutachten "Ein hochfester und eigens für jedes Auto angefertigter Spezial-Aluminiumring wird ober- oder unterhalb der Achsfedern eingesetzt und kann einen Wagen um bis zu 48 Millimeter erhöhen.
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