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Reply with quote Schwingungsdämpfer ölfeucht, Koppelstange Spiel Hallo, Frage in die Runde: Heute hat der TÜV meinen LC begutachtet und für die nächsten 2Jahre freigegeben (J10, Bj 2006, km-Stand 220 000). Bemerkungen: "Schwingungsdämpfer 1. Achse links und rechts ölfeucht " und "Koppelstange 2. Achse links und rechts beginendes Spiel". Kann ich damit weiterfahren bis zum nächsten TÜV oder sollte ich reparieren lassen? Danke für Eure Antworten. Schwingungsdämpfer 2. achse - Omega A - Omega-Freak.de. Günter Günter Posts: 22 Joined: Tue 21. Dec 2010, 19:00 Location: Bonn 0 persons like this post. Re: Schwingungsdämpfer ölfeucht, Koppelstange Spiel by wokewa » Wed 26. Oct 2016, 11:30 Hallo, mit Schwingungsdämpfer sind die Stoßdämpfer gemeint, die bei dir anscheinend leicht undicht sind. Und dass die Koppelstangen beginnen Spiel zu bekommen macht das Fahrverhalten auch nicht besser und wenn die mal richtig Spiel haben können die wirklich nervig klappern. Jetzt meine ganz private Einschätzung und bitte nicht mir die Schuld geben wenn du dich überschlägst.
Der Schwingungsdämpfer ist Bestandteil des Zahnriementriebes und somit Garant für eine korrekt funktionierende Motorsteuerung. Obwohl er ein recht unscheinbares Bauteil ist, kann sein Ausfall katastrophale Folgen haben. Schwingungsdämpfer 1 achse 1. Darum sollte bei der regelmäßigen Kontrolle des Zahnriemens auch stets der Zustand des Schwingungsdämpfers überprüft werden. Bei ATP findest Du ein vielfältiges und preiswertes Sortiment hochqualitativer Schwingungsdämpfer für Dein Auto und erhältst zudem viele praktische Informationen. Hersteller AUTOMEGA (5) CPB (1) FEBI BILSTEIN (2) FLENNOR (12) GATES (1) HERTH+BUSS JAKOPARTS (26) INA (16) JAPANPARTS (1) JP GROUP (3) KRAFT AUTOMOTIVE (3) MAPCO (6) SWAG (1) TRISCAN (6) VAICO (2) Weniger anzeigen Nur sofort verfügbare Artikel anzeigen Nur Sonderangebote anzeigen% Lädt Versandinformationen... Riemenspanner Schwingungsdämpfer Schwingungsdämpfer, Zahnriemen CPB Wie funktioniert der Schwingungsdämpfer? Wie der Name schon sagt, fängt der Schwingungsdämpfer die Schwingbewegungen des Zahnriemens ab.
Der Zahnriemen überträgt das Drehmoment der Kurbelwelle auf die Nockenwelle. Die Nockenwelle wiederum öffnet und schließt die Ventile für den Einlass der Frischluft bzw. des Luft-Kraftstoff-Gemischs und für den Abgasausstoß. Diese Ventilbetätigung muss in exakt definierten Zeitabständen erfolgen, um eine sichere und effektive Verbrennung zu gewährleisten. Der Zahnriemen muss also tadellos arbeiten, wozu u. a. der Schwingungsdämpfer dient. Schwingungsdämpfer 1 achse 2019. Er sitzt an der Umlenkrolle, welche für die nötige Spannung des Zahnriemens zuständig ist. Die Rotation der Kurbelwelle verläuft nicht immer gleichförmig. Diese Ungleichförmigkeiten verursachen Schwingungen, die an den Zahnriemen weitergeleitet werden. Diese Schwingungen müssen unterbunden werden, da sie sonst die Motorsteuerung beeinträchtigen und teure Schäden verursachen können. Der Schwingungsdämpfer nimmt diese Bewegungen über die Spannrolle auf und wandelt sie anschließend in Wärme um. Was kann bei einem Schwingungsdämpfer-Defekt passieren? Sollte der Schwingungsdämpfer durch Materialermüdung oder Korrosion nicht mehr korrekt funktionieren, wird der Zahnriemen unkontrolliert schwingen.
#13 Ich habe mir bei anderen Werkstätten nun ein Preis für den Ein- und Abbau eines neuen Schwingungsdämpfers für links und rechts eingeholt. Der günstigste lag bei 400€. Da werde ich es auch höchstwahrscheinlich machen lassen. Schwingungsdämpfer 1 achse euro. Die volle Gebühr für die Hauptuntersuchung werde ich dann wohl zahlen müssen, weil die 4 Wochen bald schon verstrichen sind #14 Habt ihr da irgendwelche Tipps, um Kosten zu sparen? Gruß ja habe ich. motorwäsche machen und die stoßdämper auch abwaschen und anschließend mit nem lappen auch noch mal schön trocken reiben und anschließend zum tüv. dann hast du neuen tüv und kannst die dämpfer und den rest irgendwann hinterher machen. noch ein tipp, du musst mit dem mängelbericht nicht zum selben tüv fahren, du kannst auch zu nem anderen tüv fahren und zahlst trotzdem nur die nachuntersuchungskosten ob das jetzt so richtig ist muss jeder für sich selbst wissen #15 Der Kollege erscheint mir nicht so, als würde er die Dämpfer noch wechseln, wenn er die HU mit den alten Dämpfern besteht.