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Kannst Du Dich noch erinnern wie Du den Fehler gefunden hast? Der Kabelsatz ist ja ummantelt. Hast Du den Kabelsatz ausgebaut und die Kabel durchgemessen? Oder die Ummantelung aufgetrennt und eine Sichtprüfung gemacht. Wo war denn genau der Bruch, also wie weit am Kabel von der Dose entfernt. Ich möchte ungerne die ganze Ummantelung entfernen. Hast Du den Bruch geflickt oder ein neues Kabel gezogen. Und letzte Frage wie hast Du das ganze wieder wasserdicht bekommen. Mercedes b klasse anhängerkupplung ausklappen englisch. Bei mir zeigt sich ein sporadischer Fehler im Blinkerverhalten. Nicht immer, aber ab und zu fängt das Blinkerrelais an schneller zu ticken. Gehe ich aber raus, blinkt das Auto im normalen Rhythmus und am Anhänger nicht. Im KI steht dann die Fehlermeldung, das der Blinker links am Anhänger nicht funktioniert. Bei der nächsten Fahrt geht erstmal wieder alles und später wieder das gleiche Problem. Ein anderes Problem zeigt sich, wenn ich blinke, blinkt am Auto mein rotes Rücklicht schwach im Rhythmus mit. Ich vermute ein Masseproblem, eventuell auch von der Anhängerkupplung.
Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter.
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Alle Fahrzeuge sind mit einer OBD-2-Stecker ausgestattet, an die Sie Ihres klavkarr-Diagnosegerät anschließen können. Das Schwierigste ist manchmal, sie zu finden! Um Ihnen Zeit zu ersparen, stellen wir Ihnen kostenlos die Informationen zur Verfügung, die uns von unserer Community aus Zehntausenden von Benutzern gesendet wurden. Seit Einführung der OBD-Norm verfügt jedes Fahrzeug über einen 16-Pin-Standardstecker, wie auf unserer Seite Übersicht über OBD beschrieben. Die Norm schreibt vor, dass sich der Stecker im Fahrzeuginnenraum befinden muss. Je nach Marke und Modell ist er mehr oder weniger leicht zu finden. Steuergerät & Sitzheizung | Astra-J-Forum. Um Ihr Fahrzeug einfach selbst zu diagnostizieren, laden Sie unsere Kfz-Diagnosesoftware EOBD Facile herunter. kontrollieren Sie Ihres Opel Nutzen Sie unsere Suchmaschine unten, um Ihren OBD2-Stecker zu finden! Einbauort des OBD-Steckers für Opel Astra G (1998-2004) Nachfolgend finden Sie einige Fotos, die es Ihnen ermöglichen, sich im Fahrgastraum zurechtzufinden. The OBD plug is under the handbrake Diagnostizieren Sie Ihres OPEL Remove the cover under the handbrake The OBD2 plug Diese Fotos wurden von Leandro de Oliveira gesendet.
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Für den Anschluss benötige ich: - Masse - Beleuchtung - Klemme 30 - Klemme 15 Masse und Beleuchtung sind kein Ding, aber wo bekomme ich im Innenraum am besten Klemme 30 und 15 her. Ich möchte das ganze nicht an den Zigarettenanzünder anklemmen, sondern mit eigenen Sicherungen ans Fahrzeugnetz. Hat jemand einen Tipp? Opel astra j sitzheizung stecker m. [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #739 [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #740 Moin. Habe auch die Carbon-Sitzheizungsmatten bei mir in den Recaros verbaut und sie durch ein zusätzliches Modul an die originalen Schalter angeschlossen. Am besten nimmst nur die K15 die vom REC bis unter die Sitze gelegt sein sollten. Re: [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten
#1 Moin Leute, hab zwar keinen insignia sondern wie man sehen kann einen Astra J, aber die Sitze sind ja sehr ähnlich. Nun hat das Fahrzeug noch nicht einmal 47 tkm runter, und die sitzheizung ist jetzt schon das zweite mal kaputt. Sie schaltet sich nach ein paar Sekunden wieder ab. Ich fasse es nicht, denn vor 8 Wochen oder so, war ich erst beim FOH und die originale Matte wurde gegen eine verstärkte getauscht. Der FOH sagte die sitzheizung wird auf Grund der Form (wegen der ausziehbaren beinauflage dort scheuert die matte immer) immer wieder kaputt gehen. Ich kann es nicht fassen! Gibt es hier jemanden der auch so viel Ärger damit hat? Nächsten Monat läuft die werksgarantie aus und ich hab jetzt schon Panik dann alles selber bezahlen zu müssen weil die ja immer nur 2 Monate hält. Opel astra j sitzheizung stecker en. Weiß jemand ob die Anschlussgarantie sowas übernehmen würde? Meines Erachtens nach ist sowas doch kein Verschleißteil, kann ich mir zumindest nicht vorstellen. #2 Die Matten sind wohl ein sehr bekanntes Problem und bei meinem neuen wurden sie auch schon 2 mal gemacht (ca.
#1 Guten Abend, seid heute geht meine Sitzheizung auf der Fahrerseite nach ca. 1 Minute Betrieb wieder von alleine aus. Habe jetzt schon verschiedene Beiträge gelesen (auch in anderen Foren) in denen stand das die Heizmatte oder der Schalter als kaputt deklariert wurden, leider sind diese Beiträge teilweise älter als 2 Jahre und es wurde auch von Rückrufaktionen gesprochen. Gibt es dazu aktuelle Erkenntnisse bzw was genau das Problem ist? Oder komme ich um ein Besuch beim Autohändler nicht drumherum? #2 Also ich habe es jetzt zwei mal auf der Fahrerseite gehabt und akut auf der Beifahrerseite, bisher wurde jedes Mal der Sitz zerlegt... #3 Bei mir war bisher nur der Fahrersitz betroffen. Beide Heizmatten wurden anstandslos getauscht. #4 Hallo, ich habe das Problem auch zur Zeit, war aber noch nicht beim FOH. Das kuriose daran ist, das sie auf Stufe 2 und 1 konstant an bleibt, da habe ich keine Probleme. Nur auf Stufe 3. Sitzheitzung Fahrerseite schaltet ab - Opel Astra J OPC - OPC Club Deutschland e.V.. Aber die ist mir in der Regel eh zu warm. Werde mal bei der nächsten Inspektion meinen freundlichen Schrauber fragen.
#1 Hallo Leute, Ich habe ein Problem... meine Sitzheizung lässt sich nicht mehr einschalten. Beide Seiten natürlich. Ich war gestern schon in der Werkstatt, den Fehlerspeicher auslesen. Fehler ist U0209. Bedeutet die Kommunikation mit den Modulen der Sitzheizung ist nicht möglich. Der Fehler lässt sich auch nicht löschen. Wir haben alle Sicherungen und Steckverbindungen geprüft, nichts hat geholfen bzw. die Sicherungen sind alle ok. Hat von euch jemand eine Idee was das sein könnte? Ich danke euch im Voraus! #2 Hi, Kann es sein das es irgendwo einen Kabelbruch gibt? Tom #5 Klugscheissermodus an: Kabelbruch, keine Spannung, Klugscheissermodus Energieversorger Kabelbruch war schon Thema auf Facebook #6 vielleicht mal die Sicherung überprüfen! #7 Hallo. Ich hatte das gleiche Problem. Bei mir war es die Sicherung, die hinten im Kofferraum sind. LG Kerstin #8 Laufen beide Heizungen über eine Sicherung oder waren mehrere defekt? Gruß Uwe #9 Hallo Uwe, ich habe nicht viel Ahnung und plapper nach.