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Es ging der endstufe für gebläse kaputt auf jeden fall keine verschleißteil. Ich dachte händler zahlt es wenn nicht garantie habe ich ja sowieso, kein problem kostenvoranschlag an händler antwort war, sie kriegen kein € von uns sowie in den garantie bedienungen steht es auch nicht drin. Also anwalt regelt es, er schaut in den vertrag ( gesetzliche gewährleistung ausgeschlossen) darunter mein unterschrift. Was ich meinen will den Vertrag genau unter die lupe nehmen ( gesetzliche gewährleistung ausgeschlossen) wenn dieser satz nicht drin steht, brauchte man sogar keine extra gebrauchtwagen garantie laut meinen Anwalt. Oder was meint ihr dazu #8 meiner läuft nun seit knapp 250. 000km. motorisch überhaupt kein problem. Bmw e39 laufleistung accessories. gewisse anbauteile sind leider der grosse schwachpunkt (lader, lmm, agr-ventil, raildrucksensor) aber im grossen und ganzen bin ich sehr zufrieden. langsam warmfahren, die ölwechselintervalle penibel einhalten und ich bin überzeugt, dass dieser motor noch mal so viele km hält.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 16. 06. 2018 Deutschland 4 Beiträge Hallo Zusammen Weiss nicht mehr weiter. 523i bj 99, Motor luft unrund als wrde ein Zylinder nicht mitlaufen. Zndkerzen, Zndspulen und Luftmengenmesser neu. Fehlerspeicher mit DeepOBD ausgelesen. Jemand ne Idee?? [img]/img] Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 26. 05. 2019 um 20:43:37 Mitglied: seit 2005 Hallo benny e39, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i Motor unrunder Lauf keine Leistung"! 523i Motor unrunder Lauf keine Leistung [ 5er BMW - E39 Forum ]. Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Wre nicht schlecht wenn du uns sagst was im Fehlerspeicher steht. Gru Uli Keine Fehler im Fehlerspeicher
Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 09. 01. 2014 Oberursel 1 Beitrag Hallo erstmal:-) Also wegen der Km wrde ich mir bei einem gepfegten v8 mit 4, 4 Ltr. Hubraum am wenigsten Gedanken machen. 300. 000 Km und mehr sind keine Seltenheit. Voraussetzung ist natrlich eine lckenlose Wartung ohne Reparaturstau. Den Wagen, den Du meinst habe ich mir mal angesehen und ich habe den Verdacht, dass der mal eine Unfall hatte und hat. Irgendwie stimmen die Spaltmasse nicht so 100% ig und die linke Tr hinten ist bestimmt auch schon mal nachlackiert worden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. So sieht das jedenfalls fr mich auf den Fotos aus. Er hat ja jetzt noch einen leichten Schaden vorne. mal auf die sweiteren fehlt die Einstiegsleiste auf der linken Seite.. das spricht jetzt nicht unbedingt fr den sserdem fehlt SSD und Leder sowie elekt verstellb. Sitze.. somit wrde ich Dir abraten oder der Preis muss min. 700 runter.. Gru Daddy100 Bedenke, dass der V8 einiges mehr im Unterhalt kostet als die 6-Zylinder.
Zu dem Thema "wichtige Inspektion": da normalerweise sowieso nur alle ca. 50tkm 'ne Inspektion nötig ist (dazwischen alle 25tkm aber sehr wohl ein Ölwechsel), kann man wohl jede Inspektion als "wichtig" bezeichnen. Ob Du die aber dann bei der Werkstatt deines Vertrauens oder bei deimen Freundlichen durchführen lässt... Ich weiß nicht, was da jetzt besser ist. Sicherlich hat der Freundliche besseren Zugriff auf alle Neuigkeiten und hat auch so manches Teil auf Lager, aber ob die Sorgfalt und Qualität und der Preis immer passen? (Ich hab da so manche Erfahrung gemacht. Bmw e39 laufleistung bundesliga. ) Trotzdem glaube ich, daß Du deine Entscheidung du diesem Fahrzeug nicht bereuen wirst. Gruß Haribo530d #3 Hallo, zwar etwas off topic, aber wie ist das denn nun mit EuroPlus-Garantien? Mein Händler, bei dem ich einen Gebrauchten kaufen wollte, sagte mir: "E+ gibts nicht mehr, bzw. die 2-Jährige nur noch bei Dienst- und Vorführwagen bis 2Jahre alt. " Ist das tatsächlich so, oder kocht da jeder Händler sein eigenes Süppchen?