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2011, 07:53 # 2 Zunchst kann ich dir mal ein Buch ans Herz legen: Ist fr einen Anfnger ein guter Einstieg in die Materie. Hier werden die Wartungsarbeiten anschaulich erlutert. Zum Thema Kettenpflege gibt es hier ca. 100 Threads in denen das Thema erschpfend behandelt wird. Grobe Regel: Nach ein paar Ausfahrten die Kette reinigen, indem man sie durch einen lgetrnkten Lappen zieht und bei Bedarf etwas abbrstet. Dann Kettenl dnn auf die einzelnen Glieder geben/sprhen, einwirken lassen und anschlieend das berschssige l mit einem Lappen abwischen, da es neuen Dreck sonst magisch anzieht... Bei heftigen Nsse- oder Schmutzfahrten wird das o. g. Procedere auch durchaus schon nach einer Ausfahrt fllig. schmutz/Sand im Antrieb wirken halt auf die Komponenten wie Schmirgelpapier. Vernnftige Pflege erhht die Lebensdauer. Bremsen selber warten und reparieren - Werkstatt - Mountainbiking Münster. Eine Wissenschaft muss man aber nicht draus machen 08. 2011, 08:40 # 3 Zitat von General Lustig Scheibenbremsen sind weitestgehend Wartungsfrei. Insbesondere muss die Bremsflssigkeit (Minerall) nicht gewechselt werden.
Scheibenbremsen am Fahrrad erhöhen nicht nur die Bremskraft enorm, sie sind auch deutlich … Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?
Welche Wartungsarbeiten fallen an? Lsst man das wirklich besser in der Werkstatt machen oder kann man das auch selber mit akzeptablem Werkzeugaufwand? Was fr Werkzeug bruchte man und was kostet das (ungefhr, von/bis)? Weitere Frage: Wie gefhrlich ist Luft in der Hydraulikleitung? Gru rolinux 15. Werkzeug und Wartung. 2014, 15:06 # 2 Zitat von rolinux Ich habe den Verkufer dann gefragt, wie es mit der Wartung der Hydraulik aussieht. Er meinte dann, dass man die alle 2-3 Jahre mal entlften sollte, was man aber besser beim Hndler machen lsst, weil man dazu Spezialwerkzeug braucht. Was fr ein Dummschwtzer. Wenn Luft in ein hydraulisches System eindringt, ist es defekt und das ist auch keineswegs normal. Das kann passieren, wenn Dichtungen nicht mehr das tun, was sie sollen, nmlich abdichten. Kann an den Kolben im Bremssattel oder an der Pumpe oben passieren, ist aber wie gesagt ein Defekt und nicht selbstverstndlich. Lebensgefhrlich. Hydraulische Systeme sind, wenn sie einigermaen etwas taugen, deutlich wartungsrmer als Bowdenzugsysteme.
15. 2014, 16:57 # 5 Na, das kommt auch sicherlich drauf an wo man schaut. Auerhalb D wird man sehr wenig Magura finden. Denke je nach Land wird sicher der SRAM Konzern mehr Marktanteile haben. 15. 2014, 17:04 # 6 Ich dachte mehr an Shimano. 15. 2014, 17:17 # 7 Es gibt ja auch noch Formula, die sind im OEM Bereich auch recht gut aufgestellt. Aber die Billigheimer werden sicher eine M395 dran haben. 15. 2014, 17:47 # 8 Insgesamt hat Shimano auf dem Radteilemarkt wohl einen globalen Marktanteil um die 80 Prozent. Das wird im Bereich der hydraulischen Bremsen auch nicht soooo anders sein. 15. 2014, 18:15 # 9 Eben, bei den Bremsen drfte Shimano ziemlich dominieren. Wartung Hydraulikbremse - Fahrrad: Radforum.de. Rest siehe oben, die Minerallbremsen sind -gut gemacht- ziemlich wartungsarm. Ist jetzt meine 3. oder 4. Magura, an der ich, bis auf ein bisschen subern, nix machen muss ausser Bremskltze wechseln. Das ist auch der grosse Vorteil. Der Rest ist berschaubar. Beste Grsse m 18. 2014, 05:18 # 10 Bei Dot 5. 1 z. b. in der Elexir kann es unter Umstnde vorkommen(eigentlich immer) das die Bremsflssigkeit Wasser zieht, versuch dann mal die Belge zu wechseln.
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15. 04. 2014, 14:53 Wartung Hydraulikbremse # 1 Hallo, ich will dieses Jahr ein neues Radl kaufen und habe mich gestern mal interessehalber bei meinem Lieblingshndler umgesehen. Leider war der grade ziemlich ausverkauft in meiner Rahmengre und Preisklasse, weil ihm die Kundschaft am Samstag wohl die Bude eingerannt hat. Hydraulische bremse fahrrad wartung einer tragbaren oder. Was ich herausgefunden habe: Es scheint nur noch wenige Rder oberhalb 500 Euro zu geben, die keine Hydraulikbremse haben, egal ob Scheibe oder an der Felge (meistens anscheinend Scheibe). Ich habe den Verkufer dann gefragt, wie es mit der Wartung der Hydraulik aussieht. Er meinte dann, dass man die alle 2-3 Jahre mal entlften sollte, was man aber besser beim Hndler machen lsst, weil man dazu Spezialwerkzeug braucht. Klar, der will Umsatz machen. Bisher habe ich Seilzugbremsen (V-Brake) am Radl gehabt, die ich selber warten konnte und wrde das bei einem neuen Radl auch gerne wieder selber machen. Deshalb meine Fragen: Wie wartungs(un)freundlich sind solche Bremsen, wenn man die Wartung selber machen mchte?
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