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Yamaha RX-397 defekt geht nicht mehr an Kondensator kaputt (Impulskondensator, 22nF, 630V, RM10) - YouTube
Ausserdem sind sie nicht selbstrueckstellend. Ich wuerde auch unter 85°C Kerntemperatur gehen. Da gibt es etwas wesentlich Besseres in Form kleiner weisser Quader aus Kunststoff mit Litzenenden zum Anschluss. Das sind Bimetall-Thermoschalter, sie schalten 250V/5A (oder sogar mehr? ). Mir faellt der Name gerade nicht ein und ich finde auch die Tuete mit den Dingern gerade nicht, die ich habe. Diese Schalter gibt es als Oeffner und Schliesser, ich habe fuer einfache Anwendung natuerlich die falsche Sorte (Schliesser)... So einen Schalter mit einer Ausloesetemperatur von 60-70°C an den Trafo geklebt/geklammert und das Geraet sollte wieder betriebssicher sein. Bei 'Ueberhitzung muss man nur warten, bis es sich wieder abgekuehlt hat. Ein- Und Ausschalten Dieses Geräts - Yamaha RX-397 Bedienungsanleitung [Seite 16] | ManualsLib. Einige Geraetehersteller haben ihre Geraete serienmaessig mit Thermoschaltern ausgestattet. Auf jeden Fall war es Grundig, die schon fruehzeitig damit begannen, auf den Endstuefenkuehlkoerper einen Thermoschalter zu montieren (RTV600), spaeter kam noch einer im Netztrafo dazu (z. R20-R48).
Der entsprechende Anschluss für die Docking Station befindet sich auf der Geräterückseite. Mit 70 € ist das YDS-10 genannte Yamaha iPod-Dock auch nicht übertrieben teuer. Bekannt ist Yamaha vor allem für die DSP-Geniestreiche. Daher verwundert es kaum, wenn man sich auch zum Thema MP3/AAC und Soundqualität etwas Passendes hat einfallen lassen: Der "Yamaha Music Enhancer" analysiert den Frequenzgang und fügt die der Datenkompression zum Opfer gefallenen akustischen Anteile wieder hinzu. Bedienungsanleitung Yamaha RX-V659 (Seite 7 von 128) (Deutsch). Yamaha geht sogar noch einen bedeutenden Schritt weiter. Denn anstatt dieses neue "Music Enhancer" System nur für eine Spezialschnittstelle für den iPod anzubieten, funktioniert Yamahas Klangverbesserer, der sich besonders dem oberen Teil des Frequenzspektrums annimmt (hier sind die meisten Klangeinbußen bei den komprimierten Formaten zu beklagen) normal über den Cinch-Analogeingang, so dass jeder handelsübliche MP3-Player mit einem 3, 5 mm Klinke auf 2-Kanal-Cinch-Stecker mit den neuen RX-Vx59 Receivern verbunden werden kann.
BEDIENUNGSELEMENTE UND IHRE FUNKTIONEN 5 EINLEITUNG Deutsc h 8 MEMORY (MAN'L/A UT O FM) Speichert einen Festsender in dem Speicher. Halten Sie diese T aste für mindestens 3 Sekunden gerückt, um mit dem automatischen Festsendersuchlauf zu beginnen (siehe Seite 54). 9 TU NING MODE (A UT O/MAN'L) Schaltet zwischen aut omati scher (die A UTO-Anzeige leuchtet) und manueller (die A UT O-Anzeige leuchtet nicht) Abstimmung um (siehe Seite 52). 0 ZONE 2 ON/OFF Zum Einschalten v on Zone 2, oder zum Akti vieren des Bereitschaftsmodus (siehe Seite 99). Diese Einstellung ist nur wirksam, wenn die T aste MASTER ON/ OFF in die Position ON gedrückt wird. Yamaha rx v659 schaltet nicht ein mit. A ZONE CON TROL Schaltet zwischen den Z onen um, die Sie steuern möchten: Hauptzone und Zone 2 (siehe Seite 99). y W enn Zone 2 gewählt ist, b linkt die ZONE2-Anzeige im Frontblende-Display etw a 5 Sekunden lan g. Sie müssen den gewünschten V organg ausf ühren. während diese Anzeige blinkt. B VO L U ME Regelt den Ausgangspe gel aller Audiokanäle. y Beeinflusst den A UDIO OUT (REC)-Pegel nicht.
STÖRUNGSBESEITIGUNG Siehe das nachfolgende Diagramm, wenn dieses Gerät nicht richtig funktionieren sollte. Falls das aufgetretene Problem in der nachfolgenden Tabelle nicht aufgeführt ist oder die nachfolgenden Instruktionen nicht helfen, schalten Sie dieses Gerät auf den Bereitschaftsmodus, ziehen Sie den Netzstecker, und wenden Sie sich an den nächsten autorisierten YAMAHA Fachhändler oder Kundendienst. ■ Allgemeines Problem Das Gerät schaltet nicht ein. Kein Sound Der Sound bleibt plötzlich aus. Nur der Lautsprecher einer Seite kann gehört werden. Die Bässe fehlen und es ist keine Ambience vorhanden. Ein "Brummgeräusch" kann vernommen werden. Der Lautstärkepegel ist während des Abspielens einer Schallplatte sehr niedrig. Der Lautstärkepegel kann nicht erhöht werden, oder der Sound ist verzerrt. 30 Ursache Das Netzkabel ist nicht angeschlossen oder der Stecker ist nicht vollständig eingesteckt. Die Impedanzeinstellung ist falsch. Yamaha rx v659 schaltet nicht ein list. Die Schutzschaltung wurde aufgrund eines Kurzschlusses usw. aktiviert.
Beachten Sie die folgende Tabelle, wenn Sie eine Störung des Gerätes vermuten. Falls das aufgetretene Problem in der Tabelle nicht aufgelistet ist oder die nachfolgenden Instruktionen nicht helfen, schalten Sie dieses Gerät auf den Bereitschaftsmodus, ziehen Sie den Netzstecker von der Netzdose ab, und wenden Sie sich an den nächsten YAMAHA- Fahhändler oder Kundendienst. I Allgemeines Problem Das Gerät wird nicht Das Netzkabel ist nicht angeschlossen, oder eingeschaltet, wenn der Stecker ist nicht vollständig eingesteckt. Yamaha rx v659 schaltet nicht ein translate. Sie die STANDBY/ON- Taste (oder die Der IMPEDANCE SELECTOR-Schalter SYSTEM POWER- an der Rückwand ist nicht vollständig in Taste) drücken, oder die linke oder rechte Position gestellt. schaltet bald nach dem Einschalten auf Die Schutzschaltung wurde aktiviert. den Bereitschaftsmodus. Dieses Gerät wurde einem starken externen elektrischen Schlag (wie Blitzschlag und starke statische Elektrizität) ausgesetzt. Kein Ton. Falscher Anschluß der Eingangs- oder Ausgangskabel.
von rennstrecke » 18. 2017, 11:32 Klingt auf jeden Fall klasse und ich ich wäre dabei. Grade beim Schaltassistent Pro soll es aber ja bei der 2017er R nochmal einen deutlichen Sprung gegeben haben, also nochmal deutlich weicher und schneller schaltbar... kann nur der Schaltassi Pro der 15er RR verbaut werden oder ggf auch gleich der neue, "bessere" der R 2017? Oder liegt das gar nicht an der Hardware sondern an der Software im ECU? rennstrecke Beiträge: 193 Registriert: 03. Schaltassistent pro nachrüsten. 2010, 10:01 Wohnort: Hannover Motorrad: Pressebike: S1000R von Pepic-Motorsport » 18. 2017, 15:55 Lilmike hat geschrieben: Pepic-Motorsport hat geschrieben: jussen hat geschrieben: Pepic-Motorsport hat geschrieben: Der BMW Händler wird das an seinem Tester überhaupt nicht sehen können und somit wird es auch keine Probleme beim Kundendienst geben. ist das Standard-BMW-Mapping für die Freischaltung des PRO-Quickshifters nötig? Die Freischaltung hat keinen Einfluss auf dein HP Mapping und ist mit beiden Software varianten möglich.
2014, 13:51 Motorrad: BMW S 1000 R von rodd1891 » 23. 2015, 10:02 Hallo, gibt's schon Neuigkeiten bzgl. Schräglagen ABS? Kennt jemand die Gründe warum dern Schaltassistent Pro nicht nachrüstbar sein soll? Dachte der Motor bei R und XR ist identisch... rodd1891 Beiträge: 40 Registriert: 19. 03. 2014, 11:00 Motorrad: warte... von Peti » 23. 2015, 20:11 Geht ja nicht nur um den Motor, wa... Da gehört noch etwas Peripherie zu. Im Übrigen wäre BMW schön blöd... Viele Fahrer würden sich ja eine neue Kiste kaufen, wenn dieses Gimmick beim nächsten Modelljahr Einzug hält. Und so lässt sich mehr Geld machen. Grüße, Peter ʎɐqǝ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝɟnɐʞ ɥɔı ´uuɐɯ ɥo Peti Beiträge: 2963 Registriert: 09. 12. 2013, 14:57 Motorrad: BMW von M-Rider » 29. 2015, 17:03 ohmann... BMW Nachrüst-Set Schaltassistent Pro K67 K69 - leebmann24.de. Sorry für die folgenden Fragen. Das ABS Pro oder neigungsabhängiges ABS von dem hier die Rede ist, nennt sich das laut BMW "Race ABS"? Laut Modellvergleich auf der BMW-Seite wäre das eigentlich bei der R und der RR verbaut.
Könnte meine 01. 2016 zur verfügung stellen. Gruß Ayhan1978 Beiträge: 10 Registriert: 26. 2016, 10:57 Motorrad: S1000R 2016 Zurück zu R - S 1000 R - Technik - S1000R Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
» R1200GS-LC & R1200GS-Adventure-LC » LC: Motor & Getriebe » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Nachdem ich meine Dicke zur 30er Inspektion gegeben hatte und die beiden Wunschmodelle S1R und XR als Leihmoppeds wieder nicht zur Verfügung standen, habe ich nur so eine GS bekommen. Schade... Nach der Keyless-Einweisung meinte der, das die Maschine auch einen SA hat. Ahaa, doch was interessantes. Nach den ersten etwas verkrampften Schaltversuchen ging's dann immer besser von der Hand bzw. vom Fuß. Schon eine schicke Sache, die man sicher nicht braucht, aber ungemein Spaß macht. Beim KAuf damals war der SA noch nicht verfügbar. Schaltassistent Pro..?? - rt-freunde.de. Ich weiß aber, dass ich den SA an meiner Maschine nachrüsten könnte. Meine Frage nun: hat das schon mal jemand nachrüsten lassen und wenn ja, wie lang dauert der Einbau und was kostet das etwa. 2 Hallo Ronny, bei meiner 14er LC mit der leichten Kurbelwelle hab ich den SA nachrüsten lassen, war gut, aber jetzt mit dem werksseitig verbautem SA und der schweren Kurbelwelle ist das jetzt eine eine richtig gute Sache, wenn Du eine lca hast, sollte das wegen der Masse der Kurbelwelle besser tun, aber SW update und kalibrieren lassen!
Softwareanpassung! Ist da was geplant? Danke Gerhard Iceman64 Beiträge: 1281 Registriert: 20. 12. 2014, 18:38 Motorrad: S1000XR von puschkinSky » 08. 02. 2018, 13:00 hätte noch nen Pro Schaltassi abzugeben pn an mich! von Kurvensuchti » 08. 2018, 13:26 puschkinSky hat geschrieben: hätte noch nen Pro Schaltassi abzugeben pn an mich! Warum? Unzufrieden? AW auch gern als PN. Www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR • Thema anzeigen - Schaltassistent Pro nachrüstbar?. ********************************************* "So ist das Leben: manchmal flach und dann wieder eben! " Horst Saiger (06/2014... nach seinem Sturz bei der TT) ********************************************* _Gruß.. Guido_ Kurvensuchti Beiträge: 250 Registriert: 31. 10. 2014, 19:09 Motorrad: fuffzener tausender Zurück zu R - S 1000 R - Technik - S1000R Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
also beim hochschalten fast gleich, aber beim runterschalten ist ein zwischengas nicht angesagt und die motorbremse wird bewusst eingesetzt. da bei bmw ein zwischengas beim runterschalten erfolgt, will ich das eben erst in der praxis testen, wie sich das wirklich verhält.
01. 2015, 20:39 Motorrad: S1000R von gegu » 21. 2015, 13:09 Hallo, auf meine Anfrage bei BMW München Direkt wg. Nachrüstens von "Schraglagen-ABS" und "Schaltassistenten-Pro" habe ich Ende Febr. 15 folgende Antworten erhalten: Gerne beantworten wir Ihre Fragen: a) Das ABS Pro ist derzeit noch exklusiv der BMW HP4 vorbehalten und wird ab Serienstart auch bei der neuen S 1000 XR (Juni 2015) verfügbar sein. Selbstverständlich arbeiten wir daran das Schräglagen-ABS nach und nach auch für andere Modelle verfügbar zu machen. Bitte haben Sie aber Verständnis, dass wir Ihnen heute noch keine konkreten Informationen über den Einsatz des ABS Pro und/oder eventuelle Nachrüstmöglichkeiten bei der BMW S 1000 R geben können. b) Für die BMW S 1000 R ist nur der HP Schaltassistent (Hochschalten) als Sonderausstattung ab Werk oder zur Nachrüstung verfügbar. Die Nachrüstung des Schaltassistenten Pro (Hoch- und Runterschalten) ist aus technischen Gründen nicht möglich. Somit rechne ich nicht mehr damit, dass ich in Versuchung kommen könnte, solch´ ein Feature nachrüsten zu können oder zu müssen... Servus gegu gegu Beiträge: 50 Registriert: 08.