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Die Batterien nachher noch dran zu lassen ist meiner Meinung nach nicht sehr sinnig. Dann läd ja die Lichtmaschine. Man sollte nur nacher wirklich eine längere Strecke fahren oder eben zuhause das Ladegerät anstecken. Wo is Sinn macht ist vorher mal 5 Minuten zu warten, bevor man das Empfängerfahrzeug startet. #4 Danke für diesen detaillierten Bericht. Ich hatte es so noch nie gesehen/erlebt. Problem an der Sache ist jetzt folgende. Mein Auto war in der Werkstatt um dieses Problem zu beheben, naja, ich habe es gestern Abend wieder abgeholt und nach ca. 15 min fahrt wieder diese Meldungen!! #5 wegen welchem PROBLEM hast du es hingestellt? Starthilfe geben, Anschluss - E46 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E46 Forum. was wurde mit der werkstatt vereinbart/beauftragt? was wurde dann genau gemacht? und was hält dich davon ab den hörer in die hand zu nehmen und die werkstatt anzurufen die den fehler NICHT behoben hat? wirst ja wohl geld dafür bezahlt haben.... #6 Les hier vermehrt die Probleme die ich schon Freitag mit meinem als einer der Ersten gepostet habe. Zum einen Aufleuchten der Regelsysteme DSC usw. und zum anderen das auch bei dem ein oder anderen während der Fahrt kurz n Motorkontrolllämpchen aufblinkt und das Auto dann ausgeht.
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#2 funktionieren die systeme wieder nach einer längeren fahrt bzw batterieladung? bei einer unterspannung schalten sich manche steuergeräte zum selbstschutz ab. in diesem fall wohl das DSC steuergerät, welches auch ABS und RDC beinhaltet. #3 Es kommt darauf an, wie man die Batterien ans Auto anschliest. Hier gilt: in Reihe schalten = spannung erhöhen parallel schalten = stromstärke erhöhen Wenn er jetzt die jeweiligen Pole der Batterien verbunden hätte und dann von einer der Batterien zum Fahrzeug gegangen wäre, dann hätte es böse ausgehen können. Sowas macht aber keiner, der im ersten halben Leerjahr anwesend war und jeden 3. Tag mal für den Stunde zugehört hat. Er hat die Batterien parallel geschaltet um mehr Ampere zur Verfügung stellen zu können und das war absolut okay. Starthilfe Bmw e90. Da geht nix kaputt. Ein verbraucher zieht so viel Ampere, wie er benötigt. Nur die Spannung darf nicht zu hoch sein. Man sollte allerdings beim Abklemmen der Batterien nachher einen größeren Verbraucher einschalten, damit Spannungsspitzen besser abgefangen werden können.
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Lässt sich kurz danach wieder starten und alles funktioniert. Aber so richtig konnt bisher kein sagen was es ist, oder? Meine Werkstatt meinte bei mir wäre n Relais mit paar korrodierten die könnens doch nich wirklich sein, oder? Zumal das für mich derzeit wie n reines BMW-Problem aussieht. Hab noch nix Vergleichbares gehört/gelesen. Und wenn wie bei mir mitten in ner Doppelkurve bei 100km/h plötzlich das Auto ausgeht, damit keine Servo und keine Bremskraftverstärkung aktiv ist, finde ich das schon SEHR bedenklich!!! Kann doch nicht einfach nur an der Kälte liegen und nicht änderbar sein. ODER??? #7 Zitat Meine Werkstatt meinte bei mir wäre n Relais mit paar korrodierten die könnens doch nich wirklich sein, oder? Kann schon sein das das Relais für die Kraftstoffpumpe defekt ist. Auto Starthilfe geben - Wie überbrücke ich richtig - YouTube. War bei der A-Klasse meiner Mutter auch der Fall. Keine Werkstatt hat das Problem gefunden. MB-Vertragswerkstatt hat die Kraftstoffpumpe getauscht ohne Besserung. Irgendwann hab ich dann mal den ADAC gerufen und der gelbe Engel hat 2x mim Schraubenzieher auf das Relais der Kraftstoffpumpe gekloppt und schon ging wieder alles.
Starthilfekabel gibt es für niedrige zweistellige Beträge. Besondere Sparsamkeit oder der Kauf aus dubioser Quelle ist also weder nötig noch angebracht. Ein Starthilfekabel sollte der DIN-Norm 72. 553 oder der ISO-Norm 6722 entsprechen und eine ausreichende Dicke haben. Vor allem im Internet oder im Baumarkt werden billige Modelle mit einem Kabel-Querschnitt von 16 Quadratmillimetern angeboten, die allenfalls für kleine Benzinmotoren taugen. Besser sind vor allem für Diesel 25 Quadratmillimeter oder bei großvolumigen Motoren sogar 35 Quadratmillimeter. Ist der Kern nicht aus Kupfer, sondern aus Aluminium, sind jeweils noch größere Querschnitte ratsam. Vor der Benutzung sollte die Isolation kontrolliert werden. Kabel und Polzangen müssen komplett mit Kunststoff ummantelt sein. Lediglich die Kontakte an den Klemmen dürfen frei liegen. Parken Sie zunächst das Fahrzeug mit der funktionierenden Autobatterie möglichst nah am Empfängerfahrzeug. Bmw e90 starthilfe geben parts. Achten Sie jedoch darauf, dass sich die Fahrzeuge keinesfalls mit leitenden Teilen berühren.
Wäre cool wenn sich da irgendjemand auskennt, dass sollte so einfach sein aber ich kenne das halt nicht so wie mit dem Picasso und sie hat das Auto noch nicht lange, also keine Ahnung. Vielen Dank für das lesen und eure Hilfe schon mal. MFG Sytoram