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So wird eine optimale Haftung des Spachtels sichergestellt. Silikonentferner gut ablüften lassen bevor der Spachtel aufgetragen wird. Mit Staubbindetuch leicht und ohne Druck abwischen Mit Druckluft-Pistole gründlich alle Flächen, Kanten, Ecken und Hohlräume sowie das Abklebepapier abblasen. Dann mit Staubbindetuch 99870 ohne Druck über die zu lackierenden Flächen wischen, um letzten Staub zu entfernen. Kunststoff spachteln und lackieren tv. Für die Spachtelarbeiten auf Metall stehen zwei Produkte auf Polyesterbasis zur Verfügung: Der Universal-Spachtel oder der Spritzspachtel. Der feine und weitestgehend porenfreie Universalspachtel 30000 wird von Hand mit dem Japanspachtel aufgetragen und härtet innerhalb weniger Minuten aus. Der nötige Härter (Paste) ist im Preis enthalten. Der Spritzspachtel 32000 benötigt 2 Stunden Trocknungszeit, wird dafür aber mit der Pistole (2, 0-2, 5 mm Düse) aufgetragen, wodurch man besonders bei umfangreicheren Spachtelarbeiten (z. Umbau, Hagelschaden, Restaurierung etc. ) enorm viel Zeit spart.
Ziehen Sie möglichst einmalig mit der Japanspachtel über die gesamte zu verspachtelnde Oberfläche. Tragen Sie den Spachtel dabei möglichst dünn auf. Je Spachteldurchgang sollten Sie niemals mehr als 2 mm Spachtelmasse (3, 99 € bei Amazon*) auftragen, andernfalls schließen Sie zu viel Luft ein, die dann Blasen bilden kann. Ziehen Sie insgesamt etwas mehr Spachtel auf, als Sie eigentlich auftragen wollen. Einerseits zieht sich die Spachtelmasse noch zusammen, andererseits können Sie so die Konturen von Rundungen, Sicken usw. besser in Form schleifen. 3. Den Spachtel schleifen Sie können den Spachtel nach dem Aushärten schleifen. Schleifen Sie keinesfalls weiter, wenn bereits wieder bis zum blanken Blech geschliffen wurde. In diesem Fall spachteln Sie noch eine Lage Spachtelmasse auf. Kunststoff spachteln und lackieren 2019. Verwenden Sie schrittweise immer feiner werdendes Schleifpapier bis Sie den letzten Schliff mit Nassschleifpapier durchführen. Spüren Sie mit Ihren Fingern noch Unebenheiten, müssen Sie erneut spachteln und schleifen, bis Sie keine Unebenheiten mehr spüren können.
Untergrund mit Silikonentferner reinigen und gut anschleifen: Nassschliff mit 400-600er Papier oder trocken mit 180er (Hand) bzw. 240-320er (Exzenter) Körnung. Tipp: Wenn ein kleiner Bereich aufs Metall durchgeschliffen sein sollte, gilt die "2-Euro Regel": Über Stellen, die kleiner als 2 Euro-Stücke sind, kann man einfach mit Füller drüberblasen, größere Stellen müssen mit Spraila Grundierspray oder 1K Grundierfüller grundiert, und dann mit HS Füller überlackiert werden. Noch ein Tipp: Die Stellen, an denen gespachtelt werden muß, mit der Hand gut erkunden. Kunststoffverkleidung spachteln/grundieren/fillern/lackieren - Das Fahrzeuglackierer Portal. Ein Blatt Papier oder eine Folie hilft beim erfühlen. Am besten die Stelle dann nach dem Schleifen nochmal markieren, z. mit Edding, um später beim Spachteln auch die richtige Stelle aufzufüllen... 4. 2 Silikon entfernen Gründlich mit Silikonentferner reinigen und dann abblasen Silikonentferner 88020 mit einem sauberen Tuch oder der Sprühflasche 99860 auftragen. Kurz einwirken lassen und dann gründlich mit einem trockenen, sauberen und fusselarmen Tuch (z. Reinigungstuch 99875) abwischen um Staub, Fett und Silikonrückstände restlos zu entfernen.
Kunststoffstoßstange schweißen – oft aber nicht immer möglich Ein weiteres Verfahren ist das Schweißen der Kunststoffstoßstange. Allerdings gilt hier die Einschränkung, dass sich nur thermoplastische Kunststoffteile schweißen lassen. Alle heute verwendeten Autoteile aus Plastik haben eine werksseitige Kennzeichnung. Anhand dieser Kennzeichnung lassen sich die Eigenschaften des Plastikteils ablesen, ob es geschweißt werden kann oder nicht. In manchen Fällen, wie bei alten Autos, muss aber die Schweißeigenschaft direkt an der Stoßstange ausprobiert werden. Hierbei wird eine Schweißprobe mit verschiedenen Schweißdrähten an einer nicht sichtbaren Stelle gemacht. Der Draht, der am besten haftet, wird dann für die Reparatur verwendet. Schweißen hat einen hohen Aufwand und braucht Geschicklichkeit Das Schweißen des Kunststoffs wird immer mit einem Schweißstab und Schweißkolben oder Heißluftfön als Counterpart gemacht. Das Schweißen erfordert handwerkliches Geschick und Erfahrung. Kunststoff Lackaufbau incl Spachteln - Das Fahrzeuglackierer Portal. Abhängig von der Größe des Schadens wird zur Stabilisierung oft Aluminiumgewebe mit in die Plastikstoßstange eingearbeitet.
Das reduziert den Chemie-Müll beträchtlich und spart auch noch Geld. Vor dem Anmischen des Spachtels ist es sinnvoll, die zu spachtelnden Stellen mit der flachen Hand zu erkunden und evtl. anzuzeichnen. Da beide Spachtel schnell abbinden (nur einige Minuten), bleibt nach dem Anrühren dafür nur noch wenig Zeit. Den Universal-Spachtel 30000 auf einer sauberen Pappe oder einem Stück Holz mit ca. 5% der beigefügten Härterpaste (nach Augenmass) gründlich vermischen und Klümpchen gut ausstreichen. Zügig mit einem Japan-Spachtel (Metall oder Plastik) auftragen - siehe Schritt 4. 6. Den Spritzspachtel 32000 gründlich aufrühren und ca. 5% PE-Härter 50300 zugeben. Anschließend gut vermischen. Kunststoff spachteln und lackieren anleitung. Das angemischte Material muß umgehend verarbeitet werden, da es innerhalb von ca. 20 min. abbindet. Tipp: Benutzte Werkzeuge möglichst sofort in ein Bad aus Waschverdünnung legen, dadurch wird die Reinigung wesentlich erleichtert. Dann mit einem Pinsel gründlich reinigen. Insbesondere zur Reinigung der Pistole sollte man einige Zeit investieren, das lohnt sich.
07. 01. 2010, 19:15 #1 spachteln, lackieren hey... hab gerade nen komplett umbau von meinem peugeot tkr... hab ein heckteil, das etwa die "musterung" von ner typischen innenverkleidung hat, also eher ziemlich rau... jetz meine frage... wie mach ich dieses teil glatt??? feinspachtel... oder wie mach ich das am besten??? danke schon mal... Werbung 07. 2010, 21:11 #2 es gibt 2 möglichkeiten;-) die erste du schleift diese musterrung raus;-) alsi erst 40 schleifpapier dann immer feiner so das die musterung komplet draußen ist;-) und wie groß ist diese fläche? Auto professionell spachteln » So gehen Sie vor. wenn dann könntes du es mal mit feinspachtel probieren aber dann sehr sehr dünn auftragen so das es grad diese musterung um schließt;-) sonst biste nachher nur noch am schleifen;-) 07. 2010, 21:44 #3 Ein Bild wäre vielleicht nicht schlecht, um besser sagen zu können, welche Maßnahme besser geeignet ist. 08. 2010, 13:12 #4 der kleine schwarze teil über dem heckduchgant(rechts vom rücklicht) also wirklich keine große fläche... will nur nicht das des dann reißt oder so... danke 08.
063 Registriert seit: May 2008 Bewertung 5 Bedankte sich: 130 345x gedankt in 260 Beiträgen Beitrag #2 RE: ABS Kunststoff richtig bearbeiten bzw Spachteln nimm ein stück weichen kunststoff und klebe ihn bündig mit heißkleber ein, danach spachtelst du es mit glasfaserspachtel ordentlich zu, schleifen und mit feinspachtel dicht machen, sollte normal halten Gruß Tobi Mein Silberpfeil GT =) Am Öl kanns nicht ja keins drin 02. 2013 18:36 Beitrag #3 bist du dir sicher das es so auch auf ewig hält? 02. 2013 19:20 Hurricane2033 Beiträge: 1. 160 Bewertung 9 Bedankte sich: 0 38x gedankt in 33 Beiträgen Beitrag #4 hallo also sämtliche versuche mit spachtel würde ich unterlassen. das hält nie dauerhaft. besorg dir ein passendes stück aus dem selben kunststoff und schweiße es ein. das hält wirklich und macht nie probleme solange es vernünftig eingeschweißt wurde. auch ohne profiwerkzeug geht sowas. ein einfacher lötkolben reicht solange er ein wenig power hat. denke 50watt sollten reichen. einfach mit dem lötkolben beide kunststoffteile anschmelzen und vermischen.
in Veredelungsarbeiten / Bei Motorrrad und Automobil Auspuffanlagen denkt man erst einmal nicht an eine Reinigung und Pflege der Anlagenteile. Gerade beim Automobil sind die Bereiche nicht leicht zugänglich und man verliert beim bloßen Gedanken an einen Reinigungsversuch schon die Lust, bevor man überhaupt angefangen hat. Beim Motorrad ist die Zugänglichkeit schon besser und eine Pflege von Edelstahl-, Chrom-, Stahl verzinkt, wie auch beschichteten Anlagen zu empfehlen. Warum ist die Reinigung und Pflege von Abgasanlagenteilen sinnvoll? Das Problem ist der Straßen- und Industriestaub, welcher sich auf der Oberfläche ablagert. Diese Ablagerungen enthalten unter anderem Metallpartikel, welche sich auf der Oberfläche festsetzen können, sofern eine Abgasanlagenreinigung ausbleibt. Diese Metallpartikel können in Kombination mit Spritzwasser mit der Zeit einen anhaftenden korrosiven Belag bilden. Auspuff edelstahl polieren – ultra leichter. Besonders im Winter und der Übergangszeit der Streusalz-Saison kann es zu verstärkten chemischen Reaktionen an der Oberfläche führen.
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Ich werd berichten. Am 13. 3. 2022 um 10:26 schrieb joe3l: Das Zeug ist ja brutal. Der Pott glänzt so, da kriegt die Kamera Probleme. Habe jetzt nur schnell die Neugier befriedigt, aufgetupft, Minütchen gewartet, abgewischt. Hab mal einen Winkel geputzt zur der Originalzustand, einmal nach dem Versuch. Eine gründliche Reinigung muss ich am Wochenende mal machen. Hai, den folgenden Beitrag hatte ich schon mal als Vergleich eingestellt. KLICK MICH vor 8 Stunden schrieb Gummikuhfan: Ja, strange, was das Zeug kann. Mit NevrDull bekam ich keinerlei Effekt... Stimmt, vor allem ist das AntiBlau nicht schädlich für andere Materialien, im Gegensatz zu Optiglanz. Auch für die Haut scheint es nicht sehr reizend zu sein. Habe Stunden ohne Handschuhe den Krümmer bearbeitet, keine Probleme. Soweit ich weiß, sind beim Optiglanz sogar Schutzhandschuhe dabei. Gebrauchte Autoteile günstig in Hörde - Dortmund | eBay Kleinanzeigen. Nach hörensagen scheint das Optiglanz aber auch für Edelstahl gut zu sein. vor einer Stunde schrieb Gummikuhfan: Nach hörensagen scheint das Optiglanz aber auch für Edelstahl gut zu sein.