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So ne Komplette Kupplung wird schon teuer werden oder? Grüße Matthias Den Hebel hab ich in Verdacht! Angehängte Datei(en) Thumbnail(s) (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27. 04. 2020 14:55 von MB-Matze. ) 27. 2020 14:51 Hallo nochmals, eine Frage hätte ich noch, also es ist eine Luk Kupplung verbaut, wenn ich aber die Mercedes Ersatzteile Nummer eingebe die auf nem Aufkleber der Kupplung ist kommt ganz oft eine Kupplung von Sachs?! Sind die baugleich? Grüße Matthias 07. 05. 2020 17:00 MB 800 Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 2. 025 Registriert seit: Dec 2005 Bewertung 40 ja, die sind baugleich. Bewährt hat sich bei vielen die Kombination aus LUK Kupplung und Sachs Ausrücklagern. Gab es auch vor langer langer Zeit mal ein Thema drüber hier im Forum Besonders Beitrag #9 dürfte von Interesse sein MfG Andre MB trac. Welle eingelaufen reparieren in 1. Yes we can! -> " Mein Steckbrief " <- (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07. 2020 19:05 von MB 800. ) 07. 2020 19:04 Danke für den Link, wirklich sehr informativ!
Ich kann froh sein wenn ich die Welle irgendwo abgedreht bekomme. Wie viel Grad müsste man den 42crmo4 erwärmen? Dateianhänge von Ede75 » Do Feb 10, 2022 8:46 Ich wäre schon lange beim Dreher meines Vertrauens gewesen und hätt mir ne neue Welle machen lassen. Wenn da nur ne Passfedernut und n Loch für nen Spannstift drin sind, ist das doch für den gar kein Problem. Und vor allem hat man am Ende eine gerade Welle. Wenn da rumgeschweißt wird, und sie verzieht sich, schmeißt du sie am Ende doch noch in den Schrott. Ede75 Beiträge: 2340 Registriert: Sa Mär 07, 2009 13:02 Wohnort: NRW von Badener » Do Feb 10, 2022 9:00 Ede75 hat geschrieben: Ich wäre schon lange beim Dreher meines Vertrauens gewesen und hätt mir ne neue Welle machen lassen. Welle eingelaufen reparieren in ny. Wenn da rumgeschweißt wird, und sie verzieht sich, schmeißt du sie am Ende doch noch in den Schrott. Genau so sehe ich das auch, den Rundlauf wie eine neue Welle bekommst doch durch schweißen nicht hin. Vor allem nicht wenn man das noch nie gemacht hat. Bist Du sicher dass das ein 42crMo4 Stahl ist?
Gute Nachricht: die Welle gabs noch - gut wenn man Markengeräte kauft, da wird einem geholfen. Nicht so gute Nachricht: etwas über 500.... Ich habe hier in erreichbarer Nähe einen Handwerksbetrieb, der Getriebeteile herstellt. Für nicht mal die Hälfte haben die mir die Welle erstaunlich exakt nachgebaut - und die sah komplizierter aus - mit härten und allem Schnick. Hat 1a gepasst, musste nur etwas länger warten. Vielleicht gibt es ja bei Euch auch so einen Künstler - fragen ist ja erlaubt. Grüße aus Sachsen, Jürgen 3607 Beiträge: 552 Registriert: Sa Apr 28, 2007 23:05 von Redriver » Sa Dez 21, 2019 21:29 Hallo, schoadl hat geschrieben: Ich hab schon öfters Wellen aufgeschweißt und auf Maß gedreht. Hat bis jetzt immer Funktioniert und gehalten glück gehabt. Ob schweißbar oder nicht entscheidet der Werkstoff, und nein nicht jedes Eisen ( jeder Stahl)ist schweißbar. Siridichtfläche an der Welle eingelaufen.... - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Ich habe schon Wellen gesehen an denen geschweißt wurde und dadurch aufhärteteten, die sind ohne ankündigung gebrochen. Also schweißen ja wenn das Material bekannt ist.
Die Härte macht vielleicht aus das es länger dauert oder es frisst sich auf der Welle und diese reist ab. Zur Verzahnung diese muß nicht zwangsläufig gehärtet sein, denn sollche Verzahnungen werden im Rollverfahren hergestellt und durch die Materialumformung und verdrängung wird das Material eh verdichtet. von fendt schrauber » So Dez 22, 2019 9:22 Hallo, so wie ich das sehe gibt is nur den Lagersitz im Berreich der Querbohrung? Wenn dieser bereich nicht noch die Dichtfläche für einen WeDe Ring enthält, ist der Bereich nicht unbedingt gehärtet. Was mir beim Aufschweißen eher sorgen machen würde, ist ein Verzug der Welle. Würde den Bereich sauber abdrehen und eine Hülse aufschrumpfen oder mit Loctite Hochfest verkleben. Grüße aus Mittelfranken fendt schrauber Beiträge: 3453 Registriert: Sa Apr 08, 2006 8:48 Wohnort: Mittelfranken von tj » So Dez 22, 2019 10:33 fendt schrauber hat geschrieben: Was mir beim Aufschweißen eher sorgen machen würde, ist ein Verzug der Welle. Welle eingelaufen reparieren kostenlos. Grüße aus Mittelfranken Dito Aufschrumpfen ist zu bevorzugen.
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