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Diskutiere Druckschalter Klimaanlage im Renault Vel Satis Forum im Bereich Renault; Hallo Zusammen, weiß jemand von euch welche Funktion der Druckschalter an der Klimaanlage bei einem 2, 0T Bj. 2002 erfüllt?
Guck mal seitlich auf den Kompressor, wenn jemand die Klima an und aus macht, sollte die Kupplung da entsprechend ein- und ausscheren. Aber sollte ja die Werkstatt schon entsprechend geprüft haben. Kam der "Ausfall" schlagartig, oder langsam? War das nur gringe Kühlen vor der Befüllung schon so oder war nix mit Kühlung mehr? Geh mal mit dem Auge die Aluleitungen der Klima lang. Irgendwann kommt da ein Sensor mit Kabel dran, der ist es. Aber ich bin der Meinung, den Sensor sollte man definitiv bei leerer Anlage tauschen. Wenn die Anlage an ist und genug Druck im System, sollten an dem Sensor an die 5V gemessen werden. Wenn der Druck klein ist, nahe 0V. Bei dir sollte er ja wohl zwischen 4 und 5V liegen. Aber am Kompressor sollte noch ein Tempsensor sitzen. ACB Patronendruckschalter | Schalter für Klimaanlagen | Danfoss. Der Verhindert das einfrieren des Kompressors. Evtl. ist der defekt? Ich persönlich glaube nicht so wirklich an den Drucksensor, denn der mißt den Druck, aber das STG braucht den Wert nur um zusehen, ob der zu groß oder zu klein ist, um die Analge abzuschalten damit nix kaputt geht.
#12 Wenn der pin 2 schaltet ist der Schalter wohl Schrott. Zumindest wenn die Anlage normal befüllt ist und der Motor nicht läuft sollte der Schalter Pin 2+3 nicht durchschalten Den überdruck sollte er erst mit hoher Drehzahl erreichen und nicht im Standgas wo ich teste. Hat nichts mit der Drehzahl zu tun. Wenn z. B. der Kühlerlüfter nicht läufr dauert es nicht lange bis der Hochdruckschalter schaltet Wenn pin 4 das Signal verliert ist die Anlage zwar befüllt aber nicht ausreichend um den Druck zu halten??? Im Prinzip ja, oder der 2 polige Schalter hat ein Problem #13 Gibt es den kleinen Schalter auch zu kaufen? Der Lüfter läuft nach dem drücken binnen 5 Sekunden an und läuft fast durchgehend auf langsam. Druckschalter klimaanlage schaltplan op. Klimaanlage macht alles wie es sollte außer kalt. Da der Kompressor nur paar Sekunden dreht, hoffe ich das der Schalter zu früh abschaltet. Wenn man geduldig wartet am besten bei Leerlaufdrehzahl, dann läuft er irgendwann mal 30 Sekunden und man mehr einen kühlen Luftstrom im Auto. #14 Signal der Hochdruckseite messen und auch der Niederdruckseite.
für die Klima (der war bei mir ab:twisted:) evtl hast du ja auch nur ein loses Kabel ich drück dir die Daumen wink jens #3 Ja morgen werde ich den Druckschalter auch mal suchen. Denn meine Climatronic hat seit Freitag auch den guten 318 drin. Ich habe gelesen, dass man beim 3BG 130PS TDI den Stoßfänger und den Scheinwerfer vorne rechts ausbauen muss - aber weiter oben steht was von "Abdeckung Servo". Das ist ja doch ein erheblicher Unterschied, vor allem, weil das eine ja links und das andere rechts ist. Was stimmt den nun? Gruß! #4 So, wenn ich das schon wieder sehe, könnte ich kotzen Da hat VW doch eine schöne Trocknerpatrone hinter dem Stoßfänger verbaut. Druckschalter klimaanlage schaltplan lichtschalter. Direkt an dem Trockner gehen zwei dicke Schläuche der Klimaanlage vorbei. Da der TDI ja bekannterweise nur wenig "vibrationsarm" ist, könnte es also sein, dass die Schläuche ja sich an dem Alu-Trockner reiben. Da könnte doch was scheuern... Also gut, macht man also eine dicke Gummimanschette um die zwei Schläuche, die diese in Form halten.
Eine Fehlerauslese haben Sie schon abgerechnet, aber angeblich ohne Fehler. Ich weiß leider auch noch nicht wie ich jetzt weiter Vorgehen soll. Ich habe immerhin auch 70€ für eine Befüllung der Klimaanlage bezahlt. Ich würd mal sagen, "kann passieren" (sollte es natürlich nicht mehrfach). Wahrscheinlich den Stecker halbherzig eingesteckt, beim Test ging's und dann auf der Fahrt nach Hause losgerappelt. Da habe ich schon weitaus schlimmeres erlebt (alte Teile einfach im Motorraum liegen lassen, abgebrochene Halterungen ohne ein Wort dazu zu sagen, 60km auf'm Tacho ohne plausible Erklärung,... ) Kannst die Werkstatt ja mal freundlich drauf hinweisen, sollte ihnen ja schon ein wenig peinlich sein und vielleicht gibt es dann ein wenig Kulanz. Druckschalter für Klimaanlage. Großes Fass für aufmachen wäre aber sicherlich auch übertrieben, es ist ja so gesehen nichts passiert, war bloß ärgerlich. beim fofi mk7 ist der innenluftfilter auf der beifahrerseite auszubauen und auch der sensor sitzt auf der beifahrerseite und bei einigenmodelen die einen elektrischen zuheizer haben bzw anderen zubehör, dann geht da ein kabel quer vor der serviceöffnung des filters vorbei wo dann auch das kabel vom sensor mit dran hängt.
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