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Hallo liebe Simson-Fahrer, Ihr habt hier eine super Gelegenheit eine spritsparende Simson S51 B1 - 4 mit DDR Papieren und Steuerkarte zu erwerben. Bei den Spritpreisen zur Zeit definitiv eine Überlegung wert. Apropos Wert: Wertsteigerung garantiert!! Zukunft unserer Schätze - Simson Forum. Die Papiere sind auch Nummerngleich mit dem entsprechenden Motor im Fahrzeug (das sieht man hier bei Kleinanzeigen eher selten). Doch was heißt Neuaufbau für mich?
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Gru, Andreas boerdy61 Beitrge: 5226 Mitgliedsnummer. : 1054 Mitglied seit: 21. 01. 2008 Hier noch mein Senf: Ist immer ne Frage, was man will. Ist mir Originalitt wichtig, dann sollte das Fzg. alle baujahrskonformen Teile dran haben. Will ich was seltenes (den 64er Star) oder was hufig auf dem Markt vorhandenes (73er Star). Auf die AWO bezogen: Suche ich eine der Anfangsjahre (z. B. 50-52) oder "reicht mir" auch ne 58er. Da gibt es schon Teilemig groe Unterschiede im Preis. Besser kommt man fast immer, wenn man eine vollstnige Maschine kauft, auch wenn sie nicht fahrtauglich ist. Den Motor, Kardan, Zndmagnet muss man sowieso meistens berholen. Aber suche mal Fehlteile zusammen. Erst mal bekommen und dann noch bezahlen. Die Filetstcke sollten auf jeden Fall dran sein, da teuer (Tacho, Rcklicht, ungekrzte Kotis, event. Simpson s51 wertsteigerung videos. mechan. Abblendschalter). Die Originalpapiere haben eigentlich nur Sammlerwert. Thorsten P. S. : Ich meke im Moment, wie schnell die Suche und Vervollstndigung ins Geld geht... Ich habe hierfr einsdrei hingelegt.
Paulisch Simson-Schüler Beiträge: 460 Registriert: 04 Aug 2018, 21:57 x 176 x 107 #7 von Paulisch » 01 Jan 2019, 11:09 Fischbert hat geschrieben: ↑ 01 Jan 2019, 03:11 Komisch, es wirkt als hättest du was geschrieben thielemann03 Fußgänger Beiträge: 12 Registriert: 31 Dez 2018, 18:16 x 1 x 2 #8 von thielemann03 » 01 Jan 2019, 12:56 Was sagte ich falsch? Und Bilder mache ich erst, wenn ich fertig bin. Das mit dem Motor kam so, weil das Originalgehäuse nur noch Steckgewinde hatte, an den wichtigen Sellen und einem Habicht- oder Sperberrahmen würde er mit der Aufhängung, hinten, sehr schnell Vibrationsrisse an den Schweißnähten bescheren. Zufällig bot mein Nachbar gerade dem Sperrmüll sein S50 an und ich bemerkte es rechtzeitig. Das, was ich ihm gab, war ein Witz. Typenbezeichnung ausdenken KBA-Papiere beantragen? (Auto und Motorrad, Moped, Simson). Ich suche aber immer noch nach einem Rahmen, denn der, der drin ist, ist am Stirnrohr unten derart ausgeschlagen, dass selbst die übermaßige Lagerschale klappert. Der Tank und die Seitendeckel, sowie der hintere Kotflügel sind schon gelackt, Cremeweiß.
#5 seeperle Die Käufer wurden finanziell geschädigt. Denen wurde eine Sache verkauft, die, entgegen den Aussagen des Verkäufers, nicht den Bedingungen des Vertrages entspricht. Klartext: Der Käufer wollte ein Kleinkraftrad mit 60km/h "Zulassung" nach altem DDR-Recht. Exportfahrzeuge haben diese nicht. Da der Verkäufer die Fahrzeuge nun aber wider besseren Wissens als solche angeboten oder zumindest den Status "Exportfahrzeug" unterschlagen hat, wurde hier bewusst getäuscht um einen finanziellen Vorteil zu erlangen. Deinen Vorschlag, zur Zulassungsstelle zu gehen, kann ich in diesem Zusammenhang nicht nachvollziehen. Simpson s51 wertsteigerung online. Warum soll man ein Kleinkraftrad, welches regulär mit einem Versicherungs"kennzeichen" auskommt, zulassen wollen? Damit der ohnehin finanziell geschädigte Käufer eines Exportmodelles noch mehr Kohle zum Fenster rausschmeisst...? LG Kai d:) #6 Mit dem Gutachten für das Exportmodel führt doch der Weg sowieso zur Zulassungsstelle, damit der Stempel raufkommt: ABE erteilt, oder?
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