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12, 80 € 2, 59 € 11, 90 € 2, 49 € MZ RT 125/3 Frage Motor- / Rahmennummer spednaz Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 483 Mitgliedsnummer. : 1052 Mitglied seit: 21. 01. 2008 Hallo, da ich ja hauptschlich AWO/EMW verrckt bin - und dort immer von nummerngleich gesprochen wird. Bekommt man bei der MZ RT 125/3 auch raus welcher Motor der originale vom Werk her ist? mfg spednaz -------------------- Ich suche stndig AWO T Teile 1950/1951/1952/1953/1954. Ich wrde mich ber Angebote wirklich sehr freuen und habe auch viele Teile zum Tauschen! DANKE! Linde Beitrge: 624 Mitgliedsnummer. : 431 Mitglied seit: 09. 2007 nein, die RT-Motoren wurden whrend der Montage der Motorrder aus groen Kisten entnommen und waren deshalb nicht nummerngleich, wie bei der AWO beispielsweise. Trotzdem kann man anhand der Motorennummer das ungefhre Baujahr des Motors erkennen. Das Baujahr des Motorrades zu ermitteln, ist brigens durch die Fahrgestellnummernliste im Anhang, mglich. -------------------- rostig gegrt... Linde... und ist das Leben noch so schwer, nimm dir einen Gummibr!
02. 2022 Fussbremshebel MZ ETZ 125/150 Zum Verkauf steht ein Fussbremshebel für MZ ETZ 125/150 ohne Aufnahme für den... 8 € 08056 Zwickau (33 km) 26. 06. 2021 Tausche MZ RT 125/2 Bj. 1957 gegen S50 S51 SR50 ETZ 150 250 251 Tausche RT 125/2 Baujahr 1957 gegen S50, S51, SR 50 oder ETZ 150/250/251. Tank und... 1 € VB 04603 Nobitz (35 km) 12. 2021 MZ ETZ 125/150 251 Stoßdämpfer Simson Zum Verkauf steht ein Satz MZ ETZ 125/150 251 Stoßdämpfer für Hinten. VB 08321 Zschorlau (38 km) 27. 2021 Radnabe hinten MZ ETZ 125 150 Radlager Rad Zum Verkauf steht eine hintere Radnabe passend für die 125er/150er ETZ. Sie ist... 100 € Versand möglich
Historische Daten Die MZ RT125/3 wurde von 1959 bis 1962 in Zschopau gebaut. Die /3 ist das am häufigsten gefertigte RT-Modell. Insgesamt wurden mehr als 143000 Exemplare produziert. Merkmale Die RT /3 unterscheidet sich von ihren Vorgängermodellen z. B. durch den Motor mit 4-Gang Getriebe, den großen 4-eckigen Seitenkasten für Batterie und Werkzeug und den Lenker. Die RT/3 konnte erstmals auf Kundenwunsch mit einer Sitzbank geliefert werden.
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad Kupplungslamellen Stahllamellen und Reibbelagscheiben 'Original Cosid' Anzahl der Druckfedern 6 Getriebe Zahl der Gänge 4 Leerlaufanzeige elektr. Kontrollampe im Scheinwerfer Schaltung durch Fußschalthebel und Schaltautomat Untersetzung im Getriebe 1. Gang 3, 05: 1 2. Gang 1, 805: 1 3. Gang 1, 285: 1 4. Gang 1: 1 Übersetzung Motor/Getriebe 2, 75: 1 (12: 33 Zähne) Getriebe/Hinterrad 2, 66: 1 (15: 40 Zähne) Gesamtübersetzung 22, 4: 1 13, 2: 1 9, 4: 1 7, 3: 1 Kickstarterübersetzung 3, 76: 1 Kraftübertragung Hülsenkette A 9, 5x7, 5 DIN 73232 Rollenkette 12, 7x6, 4x8, 51 DIN 8180
Norman 1. 9TDI Beiträge: 104 Registriert: 19. Apr 2007, 16:14 Wohnort: Gifhorn Alter: 33 Kontaktdaten: Fehlerspeicher ohne DiagnoseTool löschen? Hi, bin heute auf die Bahn gefahren und Gas gegebebn, als auf einmal die Abgaswarnleuchte anfing zu leuchten. Sagt mal, ist es möglich, dass ich meine Fehlerspeicher ohne ein Tool selber lösche? Hab es schon mit 40 Minuten Batterieabklemmen versucht, hat aber leidernicht geklappt. Denn ich habe ur das Problem, und zwar hat keine Werkstatt auf und ich muss am Montag morgen zum Lehrgang nach HH. Habt ihr eine Möglichkeit, wie ich den Fehlerspeicher löschen kann, um zu sehen, ob das mal wieder nur ein Stecker war, der nicht richtig saß?! LG Norman Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Vw lupo fehlerspeicher löschen shop. Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren! Gast Re: Fehlerspeicher ohne DiagnoseTool löschen? Ungelesener Beitrag von Gast » 3. Feb 2008, 11:51 Was bringts wenn du den Fehlerspeicher löscht? Die Leuchte is ja nicht ohne Grund angegangen.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Motor Motor Tuning / -Umbau Moin. Kann nur eine Werkstatt den Fehlerspeicher löschen? Muss das unbedingt VW sein? Oder gehen da auch andere Werkstätten? Danke für eure Antworten. Kann eigentlich jede Werkstatt oder selbst wenn man einen Laptop hat laptop? was brauch ich dazu? Vw lupo fehlerspeicher löschen und verwalten von. hab mein steuerteil neu chippen lassen un da muss der Fehlerspeicher gelöscht werden. Das is gut das das alle machen können, VW stellt nämlich nur dämliche Fragen bezüglich solcher sachen Du brauchst einen Laptop sprich Notebook oder auch ganz normalen Rechner den du zu deinem Auto bringen kannst. Ein OBD II KKl Interface und die Software! Das is eigentlich alles Zitat: Du brauchst einen Laptop sprich Notebook oder auch ganz normalen Rechner den du zu deinem Auto bringen kannst. Ein OBD II KKl Interface und die Software! Das is eigentlich alles what the hell is n OBD II KKl interface? Zitat: Zitat: Du brauchst einen Laptop sprich Notebook oder auch ganz normalen Rechner den du zu deinem Auto bringen kannst.
Original von Scholz und was war jetzt genau der Fehler? Hi, du hast ja geschrieben das der Fehler gefunden wurde aber leider nicht was genau, ich habe ein fast gleiches Problem, ich kann die DK nicht anlernen, wäre nett wenn du mir schreiben könntest was bei dir jetzt letztendlich der/die Fehler waren und wie du sie beseitigt hast! Danke gruß chris Fehler 16845 und 18087 wurden durch einen losen Stecker im Bereich ZE verursacht. Dann funktionierte auch wieder die EPC-Lampe. Muss ich den Fehlerspeicher nach Reparatur löschen : Motor : VW Lupo Forum. Das Auto ist dann aber immer noch nicht angesprungen. :-a Jetzt waren nur noch die zwei anderen Fehler drine, die sich ja eigentlich von selbst erklären. Dennoch hätte der Motor auch mit diesen Fehlern anspringen müssen. Eine Adaption ließ sich nicht durchführen, auch nach Löschen der Lernwerte nicht. Dann habe ich den Stecker des Temperatursensors im Thermostatgehäuse abgezogen und auf einen mit einer Heißluftpistole erwärmten Temperatursensor gesteckt. Temperaturanzeige ging gleich auf 90° hoch. VAG-Com dran, Fehlerspeicher löschen- alle Fehler waren plötzlich weg.