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HOWI Benutzer Beiträge: 43 Registriert: 4. Aug 2014, 21:12 Benzin im Luftfilterkasten Hallo, gestern habe ich noch eine schöne Tour gemacht, wo alles super gelaufen ist. Heute wollte ich eine kleine Ausfahrt machen und nichts ging mehr. Bei der Ursachenforschung bin ich auf einen halben Liter Benzin im Luftfilterkasten gestossen. Nach Luftfilterausbau und Absaugung des Benzins, habe ich noch den Benzinhahn überprüft und geschaut ob die Tankentlüftung funktioniert, dann Zündkerzen raus, leer durchgedreht und Zündkerzen wieder rein. Nach ein paar Startversuchen ist sie wieder angesprungen. Kann mir jemand helfen und weis was da passiert ist? Das Schauglas vom Motoröl sieht auch voller aus. Kann es sein, das Benzin ins Kurbelgehäuse gelangt ist? Gruß Holger gordon henze Spezialist Beiträge: 191 Registriert: 7. Sep 2012, 07:48 Re: Benzin im Luftfilterkasten Beitrag von gordon henze » 4. Okt 2014, 21:17 Hey, hast du vllt den benzinhahn auf pri stehen lassen? Sonst würde mir ggf. ein undichter benzinhahn und aauch undichte schwimmernadelventile einfallen... Mehr möchte mir jetzt partout nicht üfe mak bei abgezogenem KS Schlauch ob bei rea oder on Kraftstoff austritt... Lg snowdy Profi Beiträge: 81 Registriert: 20.
Die Sitze der Schwimmernadelventile sind im Vergasergehäuse eingepresst, so dass man bei der ER-5 nur die Schwimmernadeln erneuern kann. Wenn der Ölstand gestiegen ist, sollte das Öl unbedingt abgelassen und gegen frisches Öl ersetzt werden. Vorher natürlich das Problem der überlaufenden Vergaser beheben. Grüße Hawkeye #5 da werden die Schwimmernadelventile undicht sein. Die Sitze der Schwimmernadelventile sind im Vergasergehäuse eingepresst, so dass man bei der ER-5 nur die Schwimmernadeln erneuern kann. Das hatte ich schon befürchtet Meine Kawa stand für ein paar Monate auf dem Seitenständer (bitte nicht steinigen). Kann es sein, dass durch die Schräglage ein Schwimmernadelventil leicht aufgemacht hat und deshalb Benzin durchgelassen hat? #6 Für mich hört es sich eher so an, dass erst nach dem Start alles vollgelaufen ist. Wäre die Zuleitung längere Zeit offen gewesen, wäre der Tank bestimmt bis zur Reserve leergelaufen. Dafür müsste auch der Unterdruckbenzinhahn und mind. eine Schwimmernadel undicht sein.
Da der Roller mich täglich zur Arbeit bringt möchte ich lieber was vernünftiges haben #4 Hör mir bloß mit dem Originalen auf. Bei meinem haben sich diese tollen fusseln gelöst, und im ganzen Kasten verteilt. Ist bestimmt toll, wenn das angesaugt wird hab mir welche geholt, die für den Standard GY6 10" Kasten sind, musst du halt am hinteren Teil zurechtschneiden. #5 Oha, so stark hatte meiner nicht gefusselt vorgestern. Bin am überlegen mir sowas zu holen: athco=16&cPath=2097_41550 und dann zuzuschneiden. #7 Ich meine wenn du so eine Naraku matte einbaust musst du auch den Vergaser fetter abstimmen da die mehr luft durchlässt, sonst läuft er dir bestimmt zu Mager. Gruß #8 Ich hab einen Einspritzer mit Lambda. Theoretisch sollte das die Technik regeln können, oder? Wenn die Elektronik das Gemisch automatisch regelt habe ich lieber eine höherwertige Matte drin. An den 7€ Differenz sollte das jetzt nicht scheitern. #9 Ich hab einen Einspritzer mit Lambda. Theoretisch sollte das die Technik regeln können, oder?
#1 Hi, mein neues Baby macht Probleme. Ich habe keine Leistung und jede Menge Sprit kommt aus dem Luftfilter. Wenn der Benzinhahn zu ist läuft sie normal-bis halt der Sprit all ist Sobald ich den Hahn aufmache stottert sie und geht aus und Sprit läuft aus dem Luftfilterschlauch:( Was ist das und wie repariert man das? (Habe ich das jetzt wirklich geschrieben:whistling:) #2 schwimmernadelventil hängt oder ist defekt, Vergaser ausbauen, schwimmerkammer demontieren und Ventil erneuern. anschließend Pegelstand im Gehäuse kontrollieren und Vergaser wieder einbauen. #3 Dann werde ich es reklamieren, angeblich wurde alles neu gamacht am Vergaser. #4 So, das hat mir keine Ruhe gelassen. Gemacht wie Wolf gesagt hat und festgestellt, der Linke läuft über. (Hättest auch erwähnen können das man für die Schraube einen 3 fach gekröften Imbus braucht) Vergaser raus, sauber gemacht, Dichtung wieder reingefummelt (ist sogar dicht) und wieder eingebaut. Moped läuft, nix läuft mehr über, dann 10 Runden durch die Firma-kam mir vor wie die Oma im Hühnerstall Alles dicht.