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Werde mal den Ruhestrom weiter beobachten, ist aktuell wieder bei 100mA. Vielleicht hat ja noch einer eine Idee was es noch an "typischen" Fehlern gibt die nur 85mA ziehen. Gruß Martin #30 Nachtrag und Lösung: Danke Uli, dein Input war die Lö hatte noch den OBD Adapter siehe da, der braucht die 85mA. Bleibt nur noch die Frage, wieso die Meldung "erhöhte Batterieentladung" vorher auch ohne Adapter kam. Wenn's wirklich ein Problem gibt wird sie sicher wieder auftauchen. Batterieentladungsproblem beim Volkswagen Passat. Gruß und Dank Martin #31 Hast du vieleicht nen Marderschreck verbaut??? Ansonsten kann es vieles sein je nach Ausstattung Sind wirklich ALLE Sicherungen noch versorgt im Ruhestrom? das ist seltsam, zumal man dazu sagen muss das Der Wagen 20Min braucht um einzuschlafen und die Türen müssen verriegelt sein, so hat man mir das mal gesagt. Kann mich aber auch Irren bin ja nur Klingeldrahtelektriker #32 85ma sind aber immer noch zuviel. Wenn das dauerhaft ist hast du gute Chancen den fehler zu finden. #33 die 85mA sind ja weg ohne OBD Adapter.
#1 Nachdem mein Wagen (525i/M54/2004)2 mal nicht mehr angesprungen ist (Batterie defekt), habe ich eine neue eingebaut. Batterie voll geladen und registriert und Historie gelöscht. Software zeigte dann aktuellen Ladezustand 99, 2 an. Morgens losgefahren, da kam die Meldung erhöhte Batterieentladung im Stand. Laptop angeschlossen und Batterie Historie rein geschaut: Ladungszustand 78% Entnommene Ladung 229Ah!!! Aufgenommene Ladung 2, 9Ah Ruhestrom über 1000mA Fehlerspeicher ausgelesen: 29A8 Botschaftsüberwachung:Netzwerkfehler Powermanagement Fehler momentan nicht vorhanden und CAS 0*9304 EEprom_crc_info unplausibles Signal Fehler momentan vorhanden und gespeichert Auto springt ganz normal an, Radio bleibt auch an wenn ich den Motor starte. Erhöhen batterieentladung im stand for sale. Nach 2 Minuten Zündung an Meldung Batterie stark entladen, habe es ignoriert und noch ne Stunde den Laptop dran gehabt, danach auch kein Problem gehabt das Auto zu starten. Dann mal Ampere Meter auf den Rücksitz gelegt und Stromstange an Masse. Auto abgeschlossen und durch die Scheibe Ruhestrom beobachtet.
Unter anderem wird der Generatorregler angesteuert und somit der Ladestrom für die Batterie vorgegeben. Im Anhang der Schaltplan worauf man das erkennen kann. Die ECU sendet dann die Daten, (hier bin ich nicht sicher) an andere Steuergeräte die dann das Ein- und Ausschalten von Verbrauchern veranlassen oder schaltet bei zu hohem Ruhestrom ggf. z. B. das MPM (Mikro Power Modul) aus. Kann mir jemand vielleicht noch was zu meiner Ursprungsfrage ein paar Posts vorher sagen? Erhöhen batterieentladung im stand 3. Gruß MA #28 Wenn du keinen Komfortzugang hast wirst du ja damit keine Probleme haben. Da mußt du wahrscheinlich ganz wo anders suchen. Das Problem ist das du mal nen hohen Entladestrom hast und mal nicht. Hast du eventuell ständig den Bluetooth-Dongel in der OBD-Dose? #29 nein ist nichts am OBD angeschlossen. Habe die Sicherungen vom Türmodul Fahrer und Beifahrer gezogen--> kein Effekt. Sicherungen KBA (Karosseriebasismodul, hintere Türen, Heckkklappe) gezogen --> kein Effekt. Wenn ich im Ruhezustand an den Sicherungen messe sind praktisch alle noch versorgt.
Tauschen Sie die Batterie des Volkswagen Passat aus Wenn Ihre Batterie gewechselt werden muss, können Sie das folgende Tutorial lesen, das Sie über die Preise einer Volkswagen Passat-Batterie informiert: Batteriewechselpreis für Volkswagen Passat. Fazit: Die Probleme beim Entladen einer Volkswagen Passat-Batterie können unterschiedliche Ursachen haben. Es ist jedoch nicht unbedingt erforderlich, es zu ändern, insbesondere wenn Ihr Akku weniger als 2 Jahre alt ist. Aus diesem Grund ist es sinnvoll, die Ursachen für das Entladen zu ermitteln. Da die Batterie mit anderen Komponenten zusammenarbeitet, kann eine der defekten Komponenten die Batterie Ihres Volkswagen Passat beschädigen. Erhöhte Batterieentladung im Stand IBS? - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Aus diesem Grund müssen Sie vor dem Ändern sicherstellen, dass das Gerät betriebsbereit ist, da sonst auch Ihr neuer Akku vorzeitig beschädigt wird. Weitere Leitfäden zum Volkswagen Passat finden Sie auf unseren anderen Seiten auf der Volkswagen Passat.
Vielen Dank vorab an die Auskenner! Beiträge: 1. 158 Themen: 16 Gefällt mir erhalten: 48 in 45 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 86 Registriert seit: 06. 12. 2015 Wohnort: NRW Kein Strom in der Garage? Wenn doch... CTEC Ladegerät Mein JCW Liebe Grüße Peter Doch hab ich, hab darüber auch schon mal nachgedacht, aber dann wieder verworfen…ehrlich gesagt auch von dem Angebot dieser Dinger überfordert. Von der Marke habe ich schon gehört, das wurde mir mal von ATU empfohlen. Erhöhte Batterieentladung im Stand IBS? - Seite 2 - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Und welches brauche ich da dann genau? Und wie schließt man das an? Sorry, ich hab davon keine Ahnung… Wie funktionieren eigentlich diese Geräte genau? Ich hab mal was von verschiedenen Ladezyklen gehört, dass da auch wieder ent-/und aufgeladen wird zwischendrin. Und wie oft muß man das dann dranhängen? Ich benutze ein älteres CTEK schon seit längerem für meinen Cayman, der über Winter (11-03) in der Garage steht. Da ist immer noch die erste Batterie aus 2007 drin!!!! Im Prinzip ist so ein Ladegerät total einfach. An die Batterie anschließen, Programm starten und gut ist.
Evtl hat sich eben nur ein Steuergerät aufgehängt. Ansonsten einzeln Sicherungen ziehen und mit einem Multimeter den Ruhestrom jeder Verbindung messen. #4 Danke für die schnellen Antworten Werde mal abklemmen und 5 min warten probieren, danach wird wohl nix anderes übrig bleiben, als den Ruhestrom zu messen bzw messen zu lassen... Ich hätte ja gehofft, es sei sowas wie der "Igel" beim E39, der, wenn er defekt ist, Strom zieht und nach Tausch desselben (kostengünstig und selber machbar) passt wieder alles #5 Strom messen kannst du auch, nimm dir ein billiges Multimeter und klemms anstelle der Sicherung kurz an. Für sowas muss man einer Werkstatt wirklich kein Geld geben. #6 @*Chris*: wird eh wieder Zeit, mal selber wieder etwas Hand an ein Auto zu legen (früher beim Manta ging's ja auch, beim E70 hab ich immer etwas "Muffensausen" wegen der vielen Elektronik... ) 3. Oktober 2003 5. 050 38 M850i xDrive 5. 2019 Porsche 718 T 9. 19 Z4 Coupé 3. 0si 9. Erhöhen batterieentladung im stand video. 07 Jaguar XJR 100 11. 01 #7 wurde die neue batterie angemeldet?
2022 Donnerstag max. Temperatur 25 °C 27 °C min. Temperatur 13 °C 14 °C min. Temp. der darauf folgenden Nacht 15 °C Niederschlagsrisiko tagsüber 5% 50% Niederschlagsrisiko nachts 40% Niederschlagsstunden 0 h 3 h 5 h Bodenfrost nein Verdunstung mäßig Taubildung keine rel. Feuchte des Tages 53% 66% 83% rel. Feuchte der Nacht 97% rel.
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