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Leitungen, und das wollen wir niemandem zumuten. Alle anderen Eigenschaften des Antriebs sind gelöst. Für weitere Fragen stehen gern zur Verfügung: - der MEC; Besichtigung und Fachsimpelei z. B. an unseren "Club-Abenden" - der Autor: Hans Peter Kastner Version vom: 28. 2006; erstellt am 15. 04. 2005 Copyright © 2005 - 2006 by Modelleisenbahnclub Castrop-Rauxel 1987 e. V.
Das Sortiment wurde im Laufe der Jahre um Modellbauartikel wie Flugzeug- und Militrmodellbau sowie Modelleisenbahnen aus anderen Lndern ergnzt. Modellbahn Union ist der Exklusivimporteur in Europa fr die Firmen Microace und Modemo aus Japan, Dapol aus Grobritannien und aus Italien. Ein weiterer Schwerpunkt ist heute die Produktion von eigenen Modelleisenbahnen und Lasercut Baustzen sowie die Bestellung und der Vertrieb von Exklusivmodellen von namhaften Herstellern wie Liliput, Rivarossi, Arnold und Dapol. Informationen ber das Sortiment finden Sie auf. Sie erhalten die Modelle von Modellbahn Union nur direkt bei uns. Stahlbahn - Weichen-Selbstbau. ber unsere Internetshops fr die Spurweiten Z, TT, H0, 00 und 0 sowie ber fr die Spurweite N steht Ihnen die komplette lieferbare Auswahl zur Verfgung. Auerdem haben Sie die Mglichkeit, in unseren Geschften in Kamen und Issum einzukaufen. Sie finden Modellbahn Union auch auf den groen Modellbaumessen wie Dortmund, Leipzig, Kln und Stuttgart.
Wie soll das denn bei einer mittleren Bahnhofseinfahrt aussehen? Soll man sich da die Unterseite der "Platte" mit ehemaligen RAIDs vollbauen? Schöne Grüße, Frank Am Fri, 11 Feb 2005 18:15:09 +0100 schrieb Frank Forsten Post by Frank Forsten Es ist ja nicht komplett trivial, allerdings auch nicht zu abgehoben um noch nie dagewesen zu sein. Weichenantriebe – DerMoba. Wie soll das denn bei einer mittleren Bahnhofseinfahrt aussehen? Soll man sich da die Unterseite der "Platte" mit ehemaligen RAIDs vollbauen? Die Grösse ist auf jeden Fall ein Problem. Wo es gut geht: ich hab mal 2 solche Antriebe aus einer CD-Schublade (allerdings ziemlich viel weggeschnitten, so dass nur noch jeweils so 5x5x15cm übrigblieben) für Gleiswechsel auf freier Strecke gebaut, wo jeweils beide Weichen an einem Antrieb hängen. Allerdings ist da der Arbeitsaufwand so hoch, dass man sich fragt, ob man sich das nochmal antun soll, meint -- Peter Popp email:*** Vorbild und Modell auf: Hallo, von mir ist Post by Peter Popp Post by sba N - HO A) schon gesehen freut mich Post by Peter Popp b) hier auch schon geschrieben c) aus dieser Gruppe schon vor 5 Jahren angeregt - "eigene Idee" ist zu bezweifeln, Bin tatsächlich selbst drauf gekommen, rechne mir dies aber nicht als genialste Idee aller Zeiten an.
Hat aber auch ein paar Nachteile. Braucht recht viel Platz unter der Anlage, ca 7cm, und lässt sich nur gerade von unten 'bekabeln'. Bauartbedingt hat er immer ein bisschen Vor- und Nachlauf, ausserdem ist er recht laut und hat ein unangenehmes Laufgeräusch. Für mein nächstes Projekt werde ich diese Antriebe sicherlich nicht wegschmeissen, aber mich für zusätzlich benötigte Antriebe vermutlich nach einer Servolösung umschauen. Grüsse aus Australien Alex Anlage im Bau, Peco Code 100, Digikeijs DR5000, iTrain Danke für die zwei Tipps. Zitat von Lokführer01 im Beitrag #2 wird mit Impuls gestellt und die Weiche läuft "langsam" in die andere Stellung, also kein Klick Klack. Die Weichenmotoren von MTB sind mir bekannt, habe sie aber noch nicht testen können, es gibt die ja in 4 verschiedenen Versionen, ist die grüne am besten dafür geeignet? Anlagenbau » RE: Baubericht manueller Weichenantrieb. Das mit dem Klick Klack, nun ich verwende PECO Weichen Code 100 die machen automatisch klick klack, schon so ohne Motor, ist das dann auch möglich das sie langsam schalten?
Die geschwungende Federform wirkt sie wie eine Sprungfeder. Sie wird vorgespannt und gibt schlagartig ihre Energie frei. Hier kannst du dich über das Wirkprinzip informieren. Beiträge: 121 Registriert seit: 26. 03. 2019 Hallo! Die Kreuzung ist ja kurz vom Fahrweg her, warum sollen Fahrzeuge diese Entfernung nicht meistern mit den Kodensatorschaltungen. Nimm mal die neue Roco Köf, die hat viel Schwung auch ohne Strom. Natürlich kann man auch hier in diesem Fall polarisieren wenn man es denn unbedingt will. MfG Zitat von railway-lu im Beitrag #4 Danke für die zwei Tipps. ) Ich habe bereits den Lenz Schaltdecoder, den ich gerne drin verbauen möchte. Ein Geräusch darf er schon machen, doch wenn es schon störend und unangenehm ist dann ist er nicht das was ich suche. Für Impulsansteuerung ist nur der MP6 geeignet, also der, welchen ich als Link eingestellt habe. Von mtb wirst du keine Antwort bekommen und wenn dann hat man Glück gehabt. Nun, bei den PECO-Weichen gibt es nur eins - Feder raus.
mfg Ralf #7 von gelöscht), 05. 2010 21:00 Zitat von rmayergfx Zitat von kletterida Leider sind die Motoren in CD/DVD Laufwerke Schrittmotoren, und die werden komplett anders als Gleichstrommotor angesteuert. mfg Ralf Wenn das so ist noch viel Erfolg... #8 von rmayergfx, 05. 2010 21:14 Anbei die Motordaten: und das dazugehörige Datenblatt: Der Motor hat eine Betriebsspannung von 1 bis 3 V bei 109 mA unter Belastung, da behaupte ich doch mal, das ich das direkt am Decoder anschliessen kann, 500 mA verkraften ja die meisten Decoder pro Kanal. Die Spannung muß ich halt Begrenzen, da fällt mir aber bestimmt was sinnvolles ein. Mechanisch ist das Getriebe wie man an der eingängigen Schnecke gut erkennen kann auf schnelle Bewegungen konzipiert, d. h. die Steigung ist sehr groß. Da ich jedoch einen langen Weg an der Schnecke habe, und einen sehr kurzen Schaltweg kann ich durch die Übersetzung von lang auf kurz auch noch etwas Kraft herausholen, um im Endeffekt die Weiche langsamer aber kraftvoll zu schalten.
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Siehen können dies leicht auf den Bilder erkennen oder Sie rufen kurz bei uns an, um sich die Modifikation erklären zu lassen. Es ist in jedem Fall nur ein kleiner Eingriff. Soundcheck