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Versuch, den "Fehlstart" zu reproduzieren: Der berühmte Vorführeffekt... Der Service-Mitarbeiter bei BMW hat das Ganze aufgenommen und ans Werk weitergeleitet. Aber ich fahre lieber zweigleisig und versuche auch hier im Forum mein Glück. #4 Er startet von selbst wieder? Komisch... Kannst Du StartStop nach dem Fahrzeugstart mal deaktivieren und so fahren? Würde mich interessieren, ob der Fehler dann noch auftritt! So oder so wird die Werkstatt weiter suchen müssen... #5 werde ich in den nächsten Tagen mal ausprobieren und gebe dann Rückmeldung. #6 Ich hätte da jetzt auf ein Elektronikproblem getippt, aber das müsste ja im Fehlerspeicher abgelegt sein. Im Zweifel soll der Meister den Wagen mal mit nach Hause nehmen und ein bißchen damit rumfahren, damit er es nachvollziehen kann. #7 Er startet von selbst wieder? Komisch... Nö ist nicht ungewöhnlich. Mini 1.6 motor probleme heute. Liegt an der Start-Stopp Automatik. Würgst Du das Auto ab, startet es dank der Automatik auch sofort wieder. Für mich klingt es so ein bischen wie ein Defekt am Gaspedal, was meines Wissens nach auch elektrisch funktioniert.
Dadurch wurde das Material superhydrophob und im Wasser bildete sich ein dünner Luftfilm entlang des Kupfernetzes aus. Das Mini-Boot beluden die Forscher mit einer Last von über elf Gramm, ohne dass es im Wasser versank. Durch die hohe Oberflächenspannung lagen die "Bordwände" des Bootes sogar sichtbar unterhalb der Wasseroberfläche. Ohne die wasserabweisende Beschichtung wäre nur eine Zuladung von etwa sechs Gramm möglich gewesen. Für den Bau von Schiffen mit vergrößerter Zuladung sind solche superhydrophoben Kupfernetz allerdings nicht geeignet. 5/2013 - Spektrum der Wissenschaft. Pan und Wang sehen aber einen Nutzen für die Entwicklung kleiner Wasserroboter, die mit Kameras die Umgebung auskundschaften könnten. Auch für Laborchips und Flüssigkeits-Sensoren könnten die superhydrophoben Kupfernetzen verwendet werden.