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OpelCorsaD2007 Besucher Beiträge: 3 Registriert: 06. 11. 2016, 12:30 Opel Corsa D 2007 Z12XEP Zylinderkopfdichtung tauschen Hallo werte Opel Freunde, bei meinem Opel Corsa D Baujahr 2007 Motortyp Z12XEP 80PS 1. 2Liter Maschine ist die Zylinderkopfdichtung defekt. Ein Bekannter wollte ihn mir reparieren, hat ihn zerlegt und mich aber jetzt hängen gelassen und nun bin ich daran ihn selbst wieder zusammenzubauen. Somit bräuchte ich eine detailierte naleitung dazu mit allem wie Steuerkette einstellen usw. Bitte um Rückmeldung ob dazu wer eine Anleitung und Tipps, Tricks Fotos usw hat. Danke Vorab. Wäre mir sehr geholfen. MfG Andi CCSS Gott des Forums! Beiträge: 5980 Registriert: 17. 06. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth Re: Opel Corsa D 2007 Z12XEP Zylinderkopfdichtung tauschen Beitrag von CCSS » 06. 2016, 19:50 Ich würde dir da nen Selbsthilfebuch ans Herz legen: Corsa C hat denselben Motor verbaut! Oder jemand schreibt hier ne Anleitung aus dem TIS nieder.
ist es eventuell auch die steuerdeckeldichtung oder die ZKD? hat jemand Schadensbilder? lepO Beiträge: 1 Registriert: 16. 03. 2017, 07:59 von lepO » 16. 2017, 08:14 habe an Corsa D 1, 2 59 KW Wasserverlust. Nach außen hin ist alles dicht, Motor läuft normal, leichter Ölfilm im Ausgleichsbehälter, aber es fehlt immer Wasser im Ausgleichsbehälter. Steuergehäusedichtung oder ZKD defekt? Gibt es beim Steuergehäuse Verbindung vom Öl- zum Wasserkreislauf? Danke für die Antwort im Voraus. von CCSS » 19. 2017, 15:06 Tag. Ja: es gibt ne Verbindung zwischen Steuergehäuse und Wasserkreislauf. Das ist auch gar nicht so unüblich, dass von dort aus Wasser ins Öl läuft. Leider fällt mir grad keine gute Möglichkeit ein ohne zerlegen festzustellen, ob das nun das Problem, oder die ZDK betroffen ist. mistery Corsafahrer Beiträge: 215 Registriert: 10. 2010, 11:36 von mistery » 20. 2017, 09:45 Ich tippe auch auf die Wasserdurchführung in der Steuergehäusedichtung. Ist tatsächlich ein gängiger Fehler. ZKD teilweise ausschließen kannst du über einen CO-Test und oft hat man auch rosafarbene Rückstände an der/den Zündkerzen-Elektroden.
das dumme weiss nicht, wo die dichtung aussen oder nach innen es ganz dumm läuft, dann brennen die heissen verbrennungsgase das aluminium des kopfes oder blocks im bereich der undichtigkeit hast du den muss möglicherweise der kopf geplant nicht gerade billig. in ganz seltenen fällen soll es sogar zur selbstdichtung darauf verlassen würde ich mich gelmässig ölstab ziehen und einen blick unter den deckel des ausgleichsgefässes werfen. pfandflaschensammeln formt den charakter. get woke, go broke 22. 2016, 00:02 #4 Danke Euch. Die Kühlflüssigkeit bzw. der Deckel sehen gut aus. Auch das Öl am Peilstab ist wasserfrei. Bin jetzt nach Frankfurt gefahren, Dr Motor lief wie ein Schweizer Uhrwerk. Der Chemotest sagt aus, ob Abgase im Kühlmittelbehälter sind. Wenn ich daran rieche, merke ich es etwas... Ich behalte es auf jeden Fall im Auge. 22. 2016, 05:23 #5 Normal scheint das aber nicht zu Du Wasser nachfuellen musstest, hat die Kiste auch irgendwo Wasser verloren und eine Selbstheilung wird auch Opel nicht eingebaut haben.