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Gut in Form: ausgezeichnete Fahrräder und passendes Zubehör Mit Canyon Bicycles wurde 2017 zum ersten Mal ein Designteam aus der Fahrradindustrie zum " Red Dot: Design Team of the Year " gekürt. Aber es sind nicht nur Räder von Canyon, die die Jury überzeugen – auch andere Hersteller wurden in diesem Jahr für ihre ausgezeichneten Designleistungen prämiert. Von eleganten Alltagsbegleitern, über sportliche Triathlonräder und Mountainbikes bis hin zu Elektrofahrrädern – unter den preisgekrönten Entwürfen des Red Dot Award: Product Design 2018 werden auch designaffine Fahrradliebhaber fündig. Komfortables Alltagsrad Das stilvolle Fahrrad " Gustav " von Schindelhauer Bikes überzeugt mit einer klaren Formensprache und stimmigen Elementen. Sein Aluminium-Frontgepäckträger lenkt nicht mit, sondern ist fest mit dem Rahmen verbunden, wodurch sich auch größere Lasten sicher und ohne Einfluss auf das Fahrverhalten transportieren lassen. Fahrradstander design award . Das eigens entwickelte Spanngurtsystem gewährleistet darüber hinaus eine flexible Gepäcksicherung.
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Während das Rocky Mountain die Muskeln spielen lässt und mit 108 Newtonmetern an Drehmoment sowie einer Akkukapazität von 1. 034 Wattstunden mit optionalem Overtimepack mächtig Eindruck, das Bike sein möchte, das für euch alles möglich macht, gibt sich das Specialized S-Works Kenevo SL wesentlich bescheidener. Die Kapazität von 320 Wattstunden erscheint fast lächerlich im Vergleich. Dafür bringt es mit 18, 7 Kilogramm an Gewicht ein Argument ins Spiel, bei dem Altitude und Co. dennoch die Puste ausgeht. Für einige von euch vielleicht auch ganz interessant könnte das Scor 4060 Z sein. Die Marke wird oftmals noch als Newcomer angekündigt. Ist sie auch. Dahinter steht jedoch mit BMC ein alter Bekannter. QWIC Atlas mit German Design Award 2022 ausgezeichnet - Pedelecs und E-Bikes. Scor 4060 Z Grundlegender Unterschied zwischen dem Design & Innovation Award und anderen einschlägigen Preisen ist die Tatsache, dass beim DIA die Fahrräder von den unmittelbar Beteiligten aus erster Hand getestet werden. Kein bloßes Nachmessen und Begutachten. Ingenieure, Testfahrer und Journalisten nehmen sich dafür zwei Wochen Zeit.