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( Hyundai i10 – mit diesen komfortablen Details überrascht der Kleinwagen im Praxistest) Hinter der Heckklappe des Hyundai i10 verbirgt sich ein Kofferraum von 252 bis 1. 050 Liter. © Hersteller Mit dem kleinen Turbo setzt sich der frontangetriebene Hyundai nämlich deutlich lebhafter in Bewegung als die bisweilen zäh agierenden Sauger-Varianten – dank Drehmoment-Peak (172 Newtonmeter) bereits ab 1. 500 Touren. Mit einem Standardsprint von gut zehn Sekunden auf 100 km/h ist die jetzt erhältliche Turboversion zwar kein Athlet, aber doch in jeder Lebenslage souverän unterwegs. Und das Fahrwerk mutet ausgewogen an, hat noch eine angesichts der Fahrzeugkategorie komfortable Note, sodass eine längere Spritztour nicht unangenehm wird. ( Hyundai: Dieser Edel-Ableger soll BMW, Audi und Mercedes Paroli bieten) Hyundai i10 N-Line – Technische Daten Länge/Breite/Höhe 3, 67/1, 68/1, 48 Meter Hubraum 998 ccm Leistung 74 kW/100 PS Drehmoment 172 Newtonmeter Beschleunigung von 0 bis 100 km/h 10, 5 Sekunden Höchstgeschwindigkeit 185 km/h Normverbrauch 4, 8 Liter/100 km Grundpreis 18.
Bitte wählen Sie Ihr HYUNDAI i10-Modell aus, damit wir Ihnen passende Ersatzteile präsentieren können. nach KBA-Nr. Hier finden Sie Ihre Angaben in Ihrer Zulassungsbescheinigung / Ihrem Fahrzeugschein. Sie müssen Stoßdämpfer am HYUNDAI i10 wechseln? Dann sind Sie bei uns genau richtig. Wir führen viele namhafte Stoßdämpfer-Hersteller. Wählen Sie zunächst das gewünschte HYUNDAI i10-Modell aus, um passende Artikel anzuzeigen! MONROE 41, 01 € inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Preis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden. Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer | Stoßdämpfer-System: Zweirohr | Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift | Gewicht [kg]: 1, 8 | Bohrung-Ø [mm]: 25 | Länge 1 [mm]: 355 | Länge 2 [mm]: 565 | Garantie: 5 Jahre Garantie | Kolbenstangendurchmesser [mm]: 12, 4 | Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: PK298 | Verpackungslänge [cm]: 60 | Verpackungsbreite [cm]: 7, 2 | Verpackungshöhe [cm]: 7, 2 | Zolltarifnummer: 87.
Den Abschluss des vorderen Stoßfängers bildet eine Spoiler-Lippe mit roter Zierleiste. ( Neuer Hyundai i20: Der VW-Polo-Konkurrent schlägt Alarm, wenn DAS passiert) Wer sich dann noch nicht aufgeklärt fühlt, es gibt auch noch das N-Line-Emblem auf dem Grill. Hinten bekunden Doppel-Endrohr und ein angedeuteter Diffusor sportive Werte. Spezifische 16-Zoll-Aluräder gehören ebenfalls zum Serienumfang des kleinen Sportlers. Innen finden die Passagiere ein beheizbares Lenkrad sowie Fünf-Gang-Schalthebel mit N-Line-Logo, und der Fahrer bedient augenfällige Alu-Pedale. Das Gebotene schlägt mit einem Aufpreis von 7. 604 Euro zu Buche gegenüber dem Basismodell – Hyundai ruft demnach 18. 316 Euro für den i10 N-Line auf. ( Hyundai i30 1. 5 T-GDI: Gut motorisiert, viele Helferlein – doch eine Sache ist unzeitgemäß) Hyundai i10 N-Line: Kleinstwagen mit großem Infotainment Sämtliche wichtige Neuerungen des frischen Modells gegenüber dem Vorgänger gelten ohne Frage auch für die N-Line. Als nützlich erweist sich beispielsweise der um vier Zentimeter auf 2, 43 Meter angewachsene Radstand, der dafür sorgt, Hinterbänkler trotz lediglich 3, 67 Metern Außenlänge passabel unterzubringen.
Hyundai i10 II (IA) | 2013 – 2019 Makizox, CC BY-SA 4. 0, via Wikimedia Commons Die zweite Generation des Hyundai i10 (IA) wurde von 2013 bis 2019 produziert. Ein Facelift gab es 2017. Der Diesel wurde aus dem Programm gestrichen. Nur wenige Probleme Bis auf das neue Design und die bessere Innenraumqualität gibt es zum Hyundai i10 II nicht viel zu schreiben. Gelegentlich wird von Startschwierigkeiten berichtet, die durch einen defekten Anlasserfreilauf hervorgerufen werden; beim manuellen Schaltgetriebe und Automatikgetriebe ist auf die aus dem Vorgänger bekannten Schwachstellen zu achten. Laut dem TÜV-Report schlägt sich die zweite i10-Generation in puncto Fahrwerk besser als der Vorgänger, mit der Fuß- und Handbremse sowie den Scheinwerfern und Rückleuchten gibt es jedoch weiterhin Probleme. In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der i10 II nur durchschnittlich ab. Unser Tipp: 1, 2-Liter mit Schaltgetriebe Der Hyundai i10 hat auch in der zweiten Generation an seiner Robustheit eingebüßt.
Abgesehen vom Risiko, das von defekten Stoßdämpfer ausgeht, erhöht sich der Verschleiß an Reifen und Fahrwerk. Wenn Sie bei Ihrem%%modell%% den Verdacht haben, dass die Leistung der Stoßdämpfer nachlässt, oder wenn Ihr%%modell%% schon eine hohe Laufleistung aufweist und Sie nicht wissen, wann oder ob die Stoßdämpfer gewechselt wurden, sollten Sie einen Stoßdämpfer-Test durchführen lassen. Neben dem ADAC bieten viele Werkstätten und Reifenhändler einen solchen Test an. Da der Tausch von Stoßdämpfern recht aufwendig ist, sollten Sie diese Arbeit von einer Werkstatt durchführen lassen. Sie können aber Geld sparen, wenn Sie die passenden Stoßdämpfer für Ihren Hyundai%%modell%% online kaufen und die neuen Stoßdämpfer zur Werkstatt mitbringen. Bei finden Sie Stoßdämpfer von namhaften Herstellern wie Sachs, aber auch Komplettfahrwerke inklusive Federn oder optimierte Stoßdämpfer und Gasdruckstoßdämpfer. Profis finden bei außerdem Spezialwerkzeug zum Wechseln der Stoßdämpfer, wie Federspanner, Oval-Zapfen-Schlüssel, Federbein-Werkzeug, Nutmutternschlüssel, Kugelgelenk-Spreizer, Zuganschlagfedern und vieles mehr.