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Die Realisierung des "Moduls 1" durch die ENAG wird von den Landkreisen Reutlingen und Tübingen sowie den Städten Reutlingen, Metzingen, Bad Urach und der Gemeinde Dettingen bezuschusst. Die erste RSB-Teilstrecke Herrenberg – Tübingen – Reutlingen – Bad Urach soll von Ende 2022 an im Halbstundentakt elektrisch bedient werden. Bahnhof bad urach city. Zusätzlich zu den vorhandenen Stationen, die auf eine einheitliche Bahnsteiglänge von 80 Metern und eine Höhe von 55 Zentimetern ausgebaut werden, entstehen 2021 und 2022 neue Haltepunkte in Reutlingen-Storlach, Reutlingen-Bösmannsäcker, Tübingen-Neckaraue und Tübingen-Güterbahnhof. Der in Dettingen-Gsaidt notwendige zweigleisige Kreuzungsbahnhof mit Mittelbahnsteig ist seit Ende 2020 baulich weitgehend fertig gestellt. Von 2026 an sollen zwischen Bad Urach und Herrenberg Zweisystem-Stadtbahnen nach dem Karlsruher Modell verkehren. Diese Tram-Trains können sowohl mit Wechselstrom auf vorhandenen Bahnstrecken, wie auch mit Gleichstrom auf neuen innerstädtischen Stadtbahnstrecken fahren.
Sie verbindet Metzingen, wo sie von der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen abzweigt, mit Bad Urach (bis Juli 1983: Urach) am Nordrand der Schwäbischen Alb. Die Nebenbahn folgt dabei auf ihrer gesamten Länge dem namensgebenden Fluss Erms und wird heute von der Erms-Neckar-Bahn Eisenbahninfrastruktur AG (ENAG) betrieben. [2] Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Eröffnung des Abschnittes Plochingen–Reutlingen der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen am 20. September 1859 führte zur Einstellung der bis dahin von Tübingen über Urach nach Ulm verkehrenden Postkutschenverbindung. Daher bemühte sich die Stadt Urach in den Folgejahren um die Errichtung einer Nebenbahn. Nachdem erste Versuche hierzu gescheitert waren, erfolgte am 12. Juni 1872 mit Unterstützung der Württembergischen Vereinsbank die Gründung der Ermsthalbahngesellschaft mit Sitz in Stuttgart. Am 16. September 1872 erfolgte der erste Spatenstich für den Bau einer Stichstrecke von Metzingen nach Urach. Bahnhof Bad Urach - Bad Urach - Abfahrtsplan & Ankunftsplan. Die Ermstalbahn wurde am 27. Dezember 1873 nach etwa einem Jahr Bauzeit als Privatbahn eröffnet.
Bestrebungen der Anliegergemeinden, vor allem der Kurstadt Bad Urach, den Schienenverkehr wiederzubeleben, mündeten 1988 in der Gründung der Ermstal-Verkehrsgesellschaft (heute Erms-Neckar-Bahn). Diese erwarb die Strecke am 28. Dezember 1993 mit Wirkung zum 1. Januar 1994 [3] von der damaligen Deutschen Bundesbahn zum symbolischen Preis von einer D-Mark. An der Erms-Neckar-Bahn AG beteiligten sich mehr als 1000 Aktionäre und ermöglichten so die Reaktivierung. [4] Im Mai 1998 erfolgte der Start eines Touristikverkehres an Wochenenden und Feiertagen. Bundespolizeidirektion München: Unfall bei Bauarbeiten am Hauptbahnhof / Kleinbagger ... | Presseportal. Zum 1. August 1999 wurde der reguläre Personenverkehr nach Bad Urach wieder aufgenommen. In diesem Zusammenhang wurden auch drei neue Haltepunkte auf dem Gebiet der Gemeinde Dettingen an der Erms in Betrieb genommen (Dettingen-Lehen, Dettingen-Freibad und Dettingen-Gsaidt). 2004 erfolgte die Eröffnung des Haltepunktes Bad Urach Ermstalklinik sowie eine Erhöhung der Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 80 km/h. [5] Verkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Von Bad Urach nach Metzingen verkehren täglich im Stundentakt Regionalbahnen der Linie RB 63, die über die Bahnstrecke Plochingen–Immendingen und die Ammertalbahn nach Herrenberg durchgebunden werden.
Die Erms-Neckar-Bahn AG: Erste Klasse für die Trasse Die Erms-Neckar-Bahn AG (ENAG) ist 1992 durch eine Umwandlung aus der Ermstal-Verkehrsgesellschaft mbH hervorgegangen. Als reines Eisenbahn-Infrastruktur-Unternehmen unterhält die ENAG die Trasse der Ermstalbahn von Metzingen nach Bad Urach sowie den Schienenweg von Engstingen nach Schelklingen. Außerdem ist die ENAG für die Gleise der nordwestlich von Heilbronn gelegenen Krebsbachtalbahn von Neckarbischofsheim nach Hüffenhardt zuständig. Eisenbahn-Verkehrs-Unternehmen können diese Trassen der ENAG gegen Entgelt benutzen – so die Bahngesellschaft DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) zwischen Metzingen und Bad Urach. Bahnhof bad urach hotel. Im Rahmen der Elektrifizierung wird die Ermstalbahn von Freitag, 8. April (ab 19 Uhr) bis Freitag, 29. April 2022 gesperrt. Darüber hinaus ist der Streckenabschnitt Tübingen Hbf – Metzingen (Württ) – Nürtingen für den Zugverkehr gesperrt. Informationen zum Ersatzverkehr finden Sie im Informationsflyer Sperrung Ermstalbahn 8.
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