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Frühere Situation: Die Eschweger Innenstadt war nicht direkt an das Schienennetz des NVV angebunden. Nur eine Buslinie verband den Bahnhof Eschwege West mit dem Eschweger Stadtgebiet. Dadurch war die Mobilität von und nach Eschwege umständlich und zeitintensiv. Lösung: Heute fährt die Regionalbahn RB7 zu den Stationen "Eschwege-Niederhone" und "Eschwege". Sie bedient so auf kurzen Wegen das Zentrum von Eschwege. Die Fahrtzeit hat sich im Vergleich zu 2008 verbessert: Fahrgäste benötigen nach Kassel 25 Minuten weniger Zeit, nach Frankfurt beträgt die Zeitersparnis 40 Minuten. Auch der Eschweger Stadtbahnhof selbst feiert seit seiner Inbetriebnahme in 2009 große Erfolge: Mehrfach prämiert wertet die neue ÖPNV-Schnittstelle mit Servicegebäude, Parkhaus, großflächig überdachtem ZOB und Bahnsteigen den gesamten Bereich auf. Fahrplan für Eschwege - AST239.1 (Kreuzkirche, Eschwege) - Haltestelle Alter Bahnhof. Der Bahnhof ist ein beliebter Treffpunkt mit NVV-Kundenzentrum und Café geworden.
Abfahrtsplan und Ankunftsplan am Bahnhof Eschwege-Niederhone Die hier angezeigten Verbindungsdaten repräsentieren den aktuellen Abfahrtsplan und Ankunftsplan am Bahnhof "Eschwege-Niederhone". Alle Züge (ICE, IC, RB, RE, S, uvm. ) werden hier tabellarisch dargestellt. Leider können Verspätungen aus rechtlichen Gründen z. Z. nicht dargestellt werden. Abfahrt / Ankunft Bahnhof Infos
Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ausbau [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Bahnhof Eschwege und die ihn anbindende Strecke wurde am 31. Oktober 1875 zusammen mit dem Abschnitt Bebra – Eschwege West (damals: Niederhone) der Bahnstrecke Göttingen–Bebra als Stichbahn eröffnet. Damals war der Bau der Bahnstrecke Leinefelde–Treysa, ein Teilstück der Kanonenbahn, bereits geplant. Deren Abschnitt zwischen dem Bahnhof Eschwege und Leinefelde wurde am 15. Mai 1880 eröffnet. [1] Der Bahnhof Eschwege wurde damit vom Kopf- zum Durchgangsbahnhof. In der Folge erlangte der Bahnhof Eschwege weitere Bedeutung durch den Anschluss zweier Nebenbahnen an die Kanonenbahn: Am 1. Eschwege bahnhof fahrplan in england. Mai 1902 wurde die Bahnstrecke Schwebda–Wartha eröffnet. Sie zweigte zwar erst in Schwebda, einem Bahnhof ca. 5 km östlich von Eschwege, von der Kanonenbahn ab, die Züge fuhren aber stets von und nach Eschwege durch. Gleiches galt für die 1914 eröffnete Bahnstrecke Heiligenstadt–Schwebda. Der Bahnhof Eschwege wurde bis auf 32 Gleise ausgebaut.
[2] 1995 wurde die Strecke östlich von Eschwege dann stillgelegt, [3] wodurch der Bahnhof Eschwege wieder zum Kopfbahnhof wurde. Das vorläufige "Aus" für den Bahnhof Eschwege kam, als zum 15. Dezember 2002 auch der Güterverkehr dorthin eingestellt wurde. Erneuerung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einige Jahre später kaufte die Hessische Landesbahn die Eisenbahninfrastruktur von Eschwege West bis einschließlich des Bahnhofs Eschwege von der Deutschen Bahn AG, baute die Strecke wieder auf und elektrifizierte sie. Der Bahnhof Eschwege wurde auf dem nördlichen Teil des ehemaligen Bahnhofsgeländes als Kopfbahnhof neu gebaut. Neu errichtet wurde auch eine Verbindungskurve in Richtung Norden, die Fahrten nach Göttingen ohne erneuten Fahrtrichtungswechsel erlaubt. Ein neuer Haltepunkt, Eschwege-Niederhone, entstand. [4] Der Betrieb wurde am 12. Dezember 2009 aufgenommen. NVV: Stadtbahnhof Eschwege. Empfangsgebäude [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Bahnhof Eschwege erhielt 1875 ein symmetrisches, klassizistisches, zweistöckiges, sehr repräsentatives Empfangsgebäude mit neoromanischem Dekor.
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Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2009 hat die Kreisstadt Eschwege wieder einen zentralen Kopfbahnhof, den Stadtbahnhof. Alle Fraktionen der Stadtverordnetenversammlung hatten dieses wichtige Zukunftsprojekt unterstützt. Eine gute Bahnverbindung in die Kreisstadt dient als Standortfaktor der touristischen Erschließung des Werratals und stärkt die Mittelpunktfunktion Eschweges als zentralen Wirtschafts-, Einkaufs-, Wohn- und Schulstandort. Mit dem Stadtbahnhof wurde gleichzeitig eine neue Infrastruktur geschaffen. Im neuen direkt an den Bahnhof angrenzenden Parkhaus gibt es auf vier Ebenen 96 Stellplätze. Hinzu kommen 44 Stellplätze auf dem Park and Ride–Platz. Von diesen werden 8 Stellplätze als Eltern-Kind-Stellplätze bzw. als Behindertenstellplätze ausgewiesen. Auf allen Stellplätzen kann kostenlos geparkt werden. Eschwege bahnhof fahrplan in nyc. In separaten Räumlichkeiten des Empfangsgebäudes ist eine Fahrradabstellanlage für ca. 60 Fahrräder untergebracht. Die Nutzung ist ebenfalls kostenlos. Durch die Anbindung an den StadtBus sind weitere Verbindungen in die Innenstadt und zu weiteren Zielen kein Problem mehr.