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Gang usw.. "lang" / "kurz" kann also sowohl für Gesamtübersetzungen als auch für Übersetzungen einzelner Baugruppen verwendet werden. Der Wert des Übersetzungsverhältnisses gibt nichts anderes als das Drehzahlverhältnis von An- und Abtriebsseite an: Eine Achsübersetzung von 4, 57 bedeutet, das 4, 57 Umdrehungen auf der Eingangsseite (genauer: der Kegelradwelle bzw. des Kegelrades) notwendig sind um auf Ausgangsseite (also am Flansch bzw. am Rad) eine vollständige Umdrehung zu erzielen. In gleicher Weise kann der Wert für die einzelnen Gänge interpretiert werden: 0, 82 --> 0, 82 Umdrehungen eingangsseitig resultieren in 1 Umdrehung ausgangsseitig. Die Gesamtübersetzung des Getriebes in einem bestimmten Gang errechnet sich als Produkt der Übersetzung des jeweiligen Gangs und der Achsübersetzung. Beispiel: 0, 82 x 4, 57 = 3, 75 --> Um Ausgangsseitig (hier: Flansch bzw. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Rad) eine Umdrehung zu erzeugen sind Eingangsseitig (hier: Getriebeeingangswelle) 3, 75 Umdrehungen notwendig. 3750 U/min des Motors entsprechen in diesem Beispiel also 1000 U/min des Rades.
Das ändern der Getriebeübersetzung ist nicht zwingend erforderlich. Aber wer alle Vorteile eines stärkeren Motors nutzen will, kommt an einer Änderung der Getriebeübersetzung nicht vorbei. Durch eine längere Übersetzung ergeben sich folgende Vorteile: höhere Endgeschwindigkeit, niedrigere Drehzahlen, weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Lärm und Vibrationen, der Motor wird geschont, kurz gesagt es ist ein sparsameres, angenehmeres Fahren. Vw t3 getriebe übersetzung. Es kann entweder ein längeres Differential verbaut werden, so dass das Getriebe insgesamt länger wird. Oder die günstigere Variante bei der nur der 5 Gang gewechselt wird. Die Übersetzung sollte auch zum Bus selber passen ein leichter nicht ausgebauter Bus kann eine längere Übersetzung vertragen als ein schwerer komplett ausgebauter Bus mit Hochdach.
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oder eben nach einigen tausend kilometer gesamtnutzung. klar um die kosten für das gangradpaar verbrauchsteschnisch wieder rauszufahren wirst wohl eine sechstellige kilometerzahl fahren müssen aber bei der drehzahlsenkung geht es dir ja eher um lärm oder eben auch mal ein paar km/h schneller fahren zu können ohne gleich extrem hohe drehzahlen zu haben.
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