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Verstellbares Torband Torangel Torscharnier Schwerlastscharnier mit Anschweißplatte verschiedene Stärken Verstellbares Torscharnier Schwerlastscharnier bis 40 kg Traglast, Gewinde M 12 mit Anschweißplatte 78 x 50 mm, Gewindelänge 90 mm, Materialstärke 6, 5mm, Gew. 0, 4 kg - derzeit vergriffen! Art. -Nr. : 61. 050 € 7, 45 Staffelpreise: ab 4 St. = 7, 30 € ab 10 St. = 7, 08 € ab 20 St. = 6, 93 € Lieferzeit: Lieferbar in 6-7 Tagen In den Warenkorb Verstellbares Torscharnier Schwerlastscharnier bis 60 kg Traglast, Gewinde M16 mit Anschweißplatte 145 x 60 mm, Gewindelänge 120 mm, Materialstärke 6, 5mm, Gew. 0, 6 kg - derzeit vergriffen! Art. : 178M16ZINC € 11, 95 ab 4 St. Torscharniere mit kugellager 2. = 11, 35 € ab 10 St. = 10, 75 € ab 20 St. = 10, 16 € Lieferzeit: Lieferbar in 6-7 Tagen In den Warenkorb Verstellbares Torscharnier Schwerlastscharnier bis 150 kg Traglast, Gewinde M24 mit Anschweißplatte 135 x 70 mm, 9mm stark, Gewindelänge 165 mm, Gew. 2, 200 kg Art. : 880M24 € 18, 50 Lieferzeit: Lieferbar in 6-7 Tagen
537 verkauft Torangel Torband Einstellbar kurz M 16 Hängscharniere Torbänder Torscharnier EUR 4, 10 2. 832 verkauft Torangel Torband Torscharnier 130 M16 Anschweißplatte L. 100 mm Hängscharnier EUR 6, 60 1. 192 verkauft Torangel M24 Torband Torscharnier Torbänder 101440 EUR 32, 80 Torangel Torband Ladenband verstellbar M24 L massiv Torscharnier schwarz 4. 0 4.
Gruß Hacky #8 Ich würde das Lager nicht einkleben. Eigentlich sind die Lagerstellen immer so konstruiert, das da nichts herauswandern kann / sollte. Was hat denn da nicht gehalten? Bild wäre ggfs. hilfreich. #9 Ist ein Trek Session 7 Rahmen. Irgendwo hab ich gelesen dass die Lager des Hinterbaus mit grünem Loctite eingeklebt werden (gedichtete Industrielager). Ist hinten am Kontaktpunkt von Ketten- und Sitzstrebe - eins war lose und da hatte der Hinterbau dann Spiel. #10 Ich würde mich beim Händler / Importeur / Trek informieren. Wenn es wirklich geklebt wird, würde ich eher zu einem Kleber, z. B. Uhu endfest lesen sie mehr. UHU Endfest o. ä., greifen, als zu einer Schraubensicherung. Wichtig ist die Vorbereitung der Klebestellen mit z. Aceton. Der Rahmen sieht ja eloxiert aus, dann ist ein späteres erhitzen zum lösen der Klebestelle, ohne Lackschäden, problemlos möglich. Einkleben würde ich auch nur ein noch neuwertiges Lager. #11 - Aceton? aufgemerkt #12 Loctide 648 ist keine Schraubensicherung sondern speziell zum Einkleben von Lagern und Buchsen gedacht.
B. Styropor®. Einfach ein Alleskönner der Sie zuverlässig bei Ihren Klebeprojekten unterstützt. In den meisten Fällen genügt ein einseitiger Klebstoffauftrag. Die Teile können nach dem Klebstoffauftrag sofort zusammengefügt und ohne Druck fixiert werden. Passgenauigkeit: Bei ausreichendem Klebstoffauftrag überbrücken UHU plus Klebstoffe kleinere Unebenheiten in den Fügeflächen. Sie können – bei einer optimalen Fuge von 0, 1 mm - auch fugenfüllend eingesetzt werden. Klebefestigkeit UHU plus endfest 300 in Abhängigkeit der Temperatur Die Aushärtung von UHU plus endfest 300 ist entscheidend von der Temperatur und Zeit abhängig. Die Aushärtung kann durch zugeführte Wärme beschleunigt werden. Temperatur Aushärtung Festigkeit (Zugscherbeanspruchung für ALU) 20°C 12 Std. ca. 12 N/mm2 40°C 3 Std. 18 N/mm2 70°C 45 Min. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 20 N/mm2 100°C 10 Min. 25 N/mm2 180°C 5 Min. 30 N/mm2 Der Wärmeeinsatz wird durch die Temperaturbeständigkeit von Material und Klebstoff, sowie den Ausdehnungskoeffizienten der zu fügenden Materialien bestimmt.
Ausgehärtete Klebstoffreste können nur mechanisch entfernt werden. Lagerungsbedingungen Bewahren Sie den Klebstoff gut verschlossen und aufrecht (Dosierspitze nach oben) an einem kühlen und frostfreien Ort auf.
Gruss aus Bayern (noch ein) Peter ich kann nur folgendes dazu beitragen. Ich habe in eine MTX 193 einen FH einbauen lassen. Als der wieder raus musste habe ich die Lok wieder beim Einbauer vorbeigebracht. Auf die Frage wie er den Motor entfernt hat, war die Antwort: Einfach mit einem Schraubendreher herausgehebelt. Ich konnte keine Schäden feststellen. Motor arbeitet seitdem in einer anderen Lok. Kommt aber wahrscheinlich auch darauf an, mit wieviel Kleber gearbeitet wurde. Georg @6: Dein Wasserdampf-Tipp ist spitze! Nicht mal 1 Minute über Dampf haben ausgereicht, und der Motor ist mit leichtem Unterhebeln abgegangen. Der Dampf hat ihm auch nicht geschadet, wie ich gerade beim Testen feststellen konnte. Auch allen anderen nochmals vielen Dank für ihre Hinweise und Tipps. 1zu160 - "UHU Plus-Verklebung lösen", Diskussion im Forum. Euch allen einen schönen 4. Advent! Grüße Wasserdampf - wieder was gelernt... ich habe mir zur Angewohnheit gemacht, einen Motor nur auf einen zuvor lackierten Bereich zu kleben. Beim Abhebeln mit dem Schraubenzieher löst sich dann nämlich der Lack vom Untergrund - das hat bislang stets funktioniert.