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Seit 1963 produzieren wir handgenähte Fußbälle. Im Laufe der Jahre haben wir viel Zeit und Energie für die Entwicklung neuer Technologien für die verschiedenen Ballbestandteile aufgewendet, um unserem Ziel, den besten Fußball auf dem Markt herzustellen, immer gerecht zu werden. • Start 1 Null-Flügel-Blase 2 Unterklebung 3 Hightech-PU Oberfläche 4 Double-Lock Ventil 5 Handgenäht Wähle oben einen Punkt aus um mehr zu erfahren! Die Null-Flügel-Blase wird aus High-Performance-Naturlatex hergestellt. Das Null-Flügel-Konzept wurde entwickelt, damit die Blase und somit auch der Ball so rund wie möglich bleiben. Was ist ein Hardground-Ball? | Ball One. DERBYSTAR nutzt bei Fußbällen fast ausschließlich Naturlatex Blasen mit einem integrierten Ausgleichsgewicht am gegenüberliegenden Ende des Ventils. Zusammen mit dem Null-Flügel-Konzept garantiert dies einen perfekt ausbalancierten Ball mit einem lebendigen Sprungverhalten. Um den Ball zu stabilisieren und die runde Form zu erhalten, sind die 32 Felder mit mehreren Lagen Textilmaterialien unterklebt.
#6 Also damals als wir bei uns noch einen Ascheplatz hatten, waren die auch nach einiger Zeit sehr Hart. Allerdings haben wir jetzt einen Kunstrasen und die Bälle sind immer noch Top.
Die Unterklebung reguliert zudem die Weichheit, verbessert den Kontakt zwischen Ball und Fuß und wirkt wasserabweisend. Die Zusammensetzung der Materialien für die Unterklebung ist äußerst wichtig und variiert von Modell zu Modell. Die optimale Zusammensetzung für die Unterklebung im Zusammenhang mit der Balloberfläche aus PU-Material wurde in langen Testreihen entwickelt, um eine optimale Stabilität und die einzigartigen Spieleigenschaften des Balls zu garantieren. Die Oberfläche unserer Bälle ist aus synthetischem Leder aus Hightech-PU Mikrofaser gefertigt. Dieses Material besteht aus vielen kleinen PU-Fasern, die dem Ball eine strapazierfähige Oberfläche und konstante Weichheit verleihen. Das Material in unserem Ventil ist bekannt für seine hohe Luftdichtheit. Zusammen mit der Double-Lock Konstruktion, bei der zwei Schleusen das Entweichen der Luft verhindern, erhält man Bälle, aus denen nur minimal Luft entweichen kann. Damit entsprechen unsere Bälle sogar höheren Anforderungen als denen der FIFA.
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Zwei ovale Lufteinlässe waren charakteristisch für die Front des Volvo Amazon. Die hinteren Kotflügel liefen in angedeuteten Heckflossen aus, einem besonders populären Styling-Element jener Jahre. Sicherheit wurde auch beim Volvo P120 "Amazon" groß geschrieben. So wartete er gleich mit mehreren Besonderheiten auf: einem in der oberen Hälfte gepolsterten Armaturenbrett, einer Frontscheibe mit Sicherheitsverglasung und den ersten serienmäßigen Befestigungspunkten für Sicherheitsgurte auf Vorder- und Rücksitzen. Ab 1959 war der Volvo "Amazon" außerdem das weltweit erste Fahrzeug mit serienmäßigen Dreipunkt-Sicherheitsgurten. Im Herbst 1961 wurde der 1, 6-Liter-Motor des Volvo P120 ersetzt durch den modernen B18-Motor. Dieser entwickelte eine Leistung von 55 kW (75 PS) bis zu 70 kW (95 PS). Als Volvo 122S mit 66 kW (90 PS) gehörten Scheibenbremsen vorn zum Serienumfang, ab 1964 waren diese für alle Leistungsstufen verfügbar. Anstelle der 6-Volt-Anlage kam ab 1964 die neue 12-Volt-Anlage zum Einsatz.
Wir werden alles tun, um zu verhindern, daß es in Österreich Fahrverbote in Städten geben wird! Hannes G. Unterberger, m. p. Download Positionspapier Historische Kraftfahrzeuge und Umweltschutz Die AMV - Arbeitsgemeinschaft für Motorveteranen arbeitet stets daran, dafür zu sorgen, daß wir unsere hisatorischen Fahrzeuge auch weiter auf unseren Straßen bewegen können.