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Schwarze gesponnene Linien mit der Aufschrift "Far away".
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Die Kosten für den Austausch einer Kraftstoffhochdruckpumpe sind in der Regel höher und werden hier erläutert. TIPP: Fahr in keine Werkstatt, bevor du den aktuellen Wert deines Fahrzeugs ermittelt hast. So weißt du vorab immer genau, bis zu welchen Kosten sich eine Reparatur noch lohnt! Klausi64 - Mitglieder - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... Nutze dazu einfach das folgende Formular von (zu 100% kostenfrei und unverbindlich). geschätzte Preise neue Vorförderpumpe / In-Tank-Pumpe 50, - bis 450, - Euro Arbeitsaufwand Austausch 50, - bis 100, - Euro (fiktiver Stundensatz: 100, - Euro) Gesamtkosten Wechsel Vorförderpumpe / In-Tank-Pumpe rund 100, - bis 550, - Euro Alle Preise verstehen sich als grobe Richtwerte inklusive der Mehrwertsteuer und können selbstverständlich abweichen. Bedeutung der Kraftstoffpumpe (In-Tank-Kraftstoffpumpe) Kraftstoffpumpen im Tank bauen einen Systemdruck im Kraftstoffsystem von etwa 3 bis 5 bar auf. Im Falle einer Saugrohreinspritzung reicht dieser Druck aus und es wird keine weitere Hochdruckpumpe am Motor benötigt.
Habe dem zuständigen Mechaniker jedenfalls eine "Garantie" dass das der Fehler war entlocken können und diese auch dokumentiert. Sollte ich wieder Probleme bekommen, werde ich darauf verweisen. Dann dürfen sie sich das Auto nochmal gründlich ansehen und auf eigene Kosten "fertig" reparieren. ;-) Zur Not hilft auch die Rechtsschutzversicherung. ;-) Danke für eure Antworten. 20. 10. 2012 40 8 Hallo Auch wenn dieser Thread schon alt ist, gibt es was berichten. Bei meinem Megane 2 2008 1, 5dci kam immer die Meldung der Einspritzung, wenn der Motor unter Last mehr als 2000 - 2200 Umdrehungen hatte und beschleunigen sollte. Fuhr man unter der Drehzahl war alles bestens. In dem Moment, wenn die Anzeige im Armaturenbrett erschien, ging der Motor in den Notmodus und es war natürlich vorbei mit dem Beschleunigen. Ich liebäugelte schon mit dem Gedanken die Injektoren gegen gebrauchte zu tauschen. Also hab ich mit dem naheliegensten angefangen und den Dieselfilter heute getauscht. Anleitungen gibt es bei YT.
Weiterfahren trotz defekter Kraftstoffhochdruckpumpe? Besteht der Verdacht, dass die Kraftstoffhochdurckpumpe defekt ist, solltest du für eine genaue Diagnose schnellstmöglich in eine Werkstatt fahren. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass sich die Pumpe "festfrisst" und Metallabrieb / Späne entstehen, die sich im Kraftstoffsystem verteilen. In der Folge müssen dann alle Komponenten, welche mit Kraftstoff in Berührung kommen (Einspritzdüsen / Injektoren, Kraftstoffleitungen, Tank etc. ) ersetzt bzw. gespült werden. Dies stellt nicht selten den wirtschaftlichen Totalschaden für einen PKW dar. Erfolgt keine Reparatur, kann der Motor zudem jederzeit unerwartet ausgehen, was eine Gefahr für dich und andere Verkehrsteilnehmer darstellen kann. Hinzu kommen die Kosten für das Abschleppen des Wagens. Hauptuntersuchung bestehen trotz defekter Kraftstoffpumpe? Arbeitet die Kraftstoffhochdruckpumpe nicht korrekt, stellt dies einen erheblichen Mangel dar, der dafür sorgt, dass die Hauptuntersuchung nicht bestanden wird.