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Motor startet nur mit Startpilot?! Beitrag #9 Ja der choke ist nur locker drauf doch sobald ich ihn richtig reinsetze oder richtig abnehme läuft der roller gar nicht mehr... Motor startet nur mit Startpilot?! Beitrag #10 also das mit dem luftfilter reinigen: einfach aufschrauben matte raus, und durchblasen und wennd den dreck so nett rausbekommst dann mal schön durchweichen und dann trocknen lassen sodass dann richtig trocken ist, falls sie noch bisschen feucht is funktioniert garnix mehr steck den choke mal ganz rein und machs wie oben gesagt, nimm den strom vom choke weg. Motor startet nur mit Startpilot! - DDRMoped.de. Motor startet nur mit Startpilot?! Beitrag #11 Naja wenn er wenn er warm und kalt mit eingebauten E-Choke nicht läuft hört sich das für mich nach total verstellten Vergaser an. E-Choke halb raus dürfte das Gemisch zu mager sein (So auf jeden Fall mein Blick in die Kristallkugel
Asserdem wollen wir nochmal überbrücken ist noch die 1. Batterie ob das alles so zusammenhängt, ich denke mir das so mit der Luft im Diesel stimmt das Gemisch nicht der Anlasser drehtetwas zu wenig um genug zu pumpen wenn man dann startpilot reinsprüht startet er und die Pumpe läuft auch schneller... Oder jemand ne andere Idee???? #5 Für die Blasen kann es mehrere Gründe geben - defekter Tankgeber bzw. Tankpumpe - Undichte Kraftstoffleitung, z. B. an einer Verbindungsstelle - die Kraftstoffvorwärmung - mein Favorit, weil es ja keiner mehr für nötig hält, die Dichtringe beim Filterwechsel zu ernneuern Springt denn der Motor mit abgezogenem Kühlmitteltemperaturgeber an? #6 Hat der DIESEL eine Tankpumpe???? Dieselpumpe ist doch am Motor... Tja nur wie kann ich die Leitung auf undichtigkeit testen?! Roller springt nur mit Startpilot an - 125er, Motoroller, Moped und Mofa - Motorrad Online 24. Wollte die Leitung am Tank abmachen und vorne an der Dieselpumpe dann etwas Pressluft rein und mit Lecksuchspray... Wo befindet sich die Kraftstoffvorwärmung? Dieselfilter wollten wir mit wechseln vorne im Motorraum...
#1 TJJeeper Member Threadstarter Hallo Ihr alle, welche Gründe (könnte es geben) gibt es, das ein 2, 5l 4 Zyl. 97er Wranglermotor beim einsprühen von Startpilot in den Luftansaugtrakt mit der Drehzahl deutlich runter geht und sogar komplett aus geht??? Vielen Dank für eure Ideen Beste Grüße und nen schönes WE #2 Wenn er vorher normal läuft, wird er in dem Moment wohl absaufen... Er bekommt ja dann viel mehr Brennstoff, als er bräuchte! Gesendet von meinem SM-G870F mit Tapatalk #3 catmanjag hopeless case Warum macht man das - wenn der Motor läuft? #4 vielleicht ein tuning versuch? Motor startet nur mit startpilot die. #5 Neue Innovation: "Stopp-Pilot" zum abstellen laufender Motoren! :thefinger_red: Ich will das mal so erklären: Ohne ein Bierchen löft nix! Mit einem Bierchen löfste prima rund. Mit zweien löfste och noch. Aber wenne mehr zu saufen kriegst, als jut für dich is, dann fällste irjendwann vom Stuhl! #6 HannesZJ schrieb: Klingt logisch Vielen Dank für deine ernsthafte Antwort auf eine (geb ich ja zu) komische Frage:top: #7 XJ988 schrieb: Das ist ne lange Geschichte... wenn du Lust hast kannste h ier mal nachlesen normalerweise springt ja mit Startpilot (fast) "alles" an, nur mein TJ nicht, und als er dann lief haben wir halt mal probiert was er macht wenn man jetzt Startpilot rein sprüht.
korrekt eingestellte hauptdüse? Wenn nicht einstellbar, düsenstock raus und putzen. Membranen, falls vorhanden, kontrollieren, die reissen gern. Falls es ein schwimmervergaser ist, benzinniveau prüfen, schwimmernadel und sitz reinigen, ev. Schwimmernadel erneuern falls die hinten nur mit einem gummi gefedert ist. Luftfilter ist original und sauber? Flansch zwischen zylinder und vergaser dicht? Reinige den vergaser mal komplett und mach fotos, damit man die vergaserart sieht. Motor startet nur mit startpilot online. #8 choke und drosselklappe sind aber 2 paar schuhe Mir fiel das Wort dafür nicht ein Die Drosselklappe ist komplett geöffnet und man kann sehen wie der Steller nachregelt, dann fängt das NSA an zu "sägen". Wenn man die Chokeklappe (? ) schließt (quasi den Choke voll zieht, so daß die Luft durch nen kleines Loch muss) säuft es irgendwann ab - gibt dabei fulminante Fehlzündungen. Man muss dann irgendwann die Klappe weiter öffnen, macht man die dann zu weit auf verhungert es. Der Luftfilter ist nur son Schaumstoff, der ist picobello.
Deniz Öncü ist in den Top-6 angekommen. 3. Runde: Masia attackiert Suzuki in Kurve 3, muss aber zurückziehen. In T8 folgt die nächste Attacke, dieses Mal mit Erfolg. Moreira fällt weiter zurück, er liegt nur auf dem 12. Rang. 4. Runde: Masia übernimmt in der Schikane 3/4 die Führung von Foggia, dahinter geht Moreira weit und verliert eine weitere Position. Garcia überholt Suzuki in Kurve acht, auch Migno geht durch. Scott Ogden stürzt in T6 und scheidet aus. 5. Motor startet nur mit startpilot di. Runde: Foggia attackiert Masia in Kurve zwei, der Spanier kontert in der Schikane. Dahinter geht Suzuki an Migno vorbei, dann schlüpft auch Öncü am Italiener vorbei. Wenig später überholt auch Tatay den Snipers-Piloten, Sasaki und Ryusei Yamanaka gehen ebenso vorbei. 6. Runde: Moreira liegt nur noch auf P15 und bekommt jetzt auch noch eine Long-Lap-Penalty für Abkürzen in Kurve vier. Die ersten Fünf können sich absetzen. 7. Runde: Garcia schnappt sich Platz zwei von Foggia in Kurve 3. In T5 drückt sich Öncü an Suzuki vorbei. Der Japaner kontert wenig später und holt den vierten Rang zurück.
Da er sich absolut nicht logisch verhält, wir schon alles logische probiert haben und auch schon alles logische getauscht haben, kommen jetzt halt auch mal unlogische Versuche zum "Einsatz", kann ja nicht mehr schlimmer werden..... #8 baxter schrieb: eigentlich nicht obwohl........ jetzt wo du fragst....... #9 #10 TJJeeper schrieb: Die ist echt lang! Seit Mai 2016??? Und Fehler immer noch nicht gefunden? #11 Wenn er keinen Zündfunken hat bitte nicht mit Streichholz probieren..... Sorry beim lesen war ich fast beim 01. 04. Mulchmher springt nur mit Startpilot an! - Garten: Gartenforum.de. Gruß Michael #12 Amphiranger schrieb: Eigentlich seit August 2015, hatte ja schon einiges selber "versucht" und getauscht. Und der Fehler hält sich verdammt hartnäckig. #13 Mike63 schrieb: Keine Sorge, das ist ja das Komische (u. a. ), er hat ja nen Zündfunke, und sogar nen verdammt guten, und Sprit wird auch perfekt eingespritzt. Kenn ich, fühl mich auch so wenn er mal anspringt und mal nicht. #14 Mittlerweile haben wir alle Sensoren getauscht, neuen Anlasser, LiMa, Batterie (letzten 3 hatten nicht unbedingt was mit dem Problem zu tun, waren halt (zufällig??? )
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Als führender Hersteller mit einer umfassenden Produkt-Palette, ist Weber heute international ein Synonym für perfekte Grillprodukte und das ultimative Grillerlebnis. Hinweis zum Austausch der Gasflasche: Schläuche und Verbindungen vor jedem Gebrauch überprüfen. Gasflasche nie der direkten Sonneneinstrahlung aussetzen. Alle Brenner ausschalten und Ventile fest verschließen. Haube des Grills öffnen. Schutzvorrichtung entfernen und Druckminderer anschließen.