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#1 Hallo, Ich lese sehr viel im Forum von den vielen Motorschäden. Mein Smart 33kw Benziner ist von Erstzulassung welchen Modellen, Benziner, Diesel, kw... kommen eigentlich diese Motorschäden vermehrt vor? Mein Autoverkäufer wo ich jetzt den Smart gekauft habe hat mir auch gesagt das in meinem Smart ein AT-Motor drin der Vorbesitzer zu wenig Öl eingefüllt hat. Leider weiß ich nicht wie lange das schon her ist. Smart motorschaden welche baujahre video. Der Motor sieht so noch sehr sauber und frisch ich das noch irgendwie rausbekommen? In den Papieren steht nichts darüber. Mfg Karsten #2 Hallo Karsten, die Motorschäden betreffen primär die Benziner mit 600 cm³-Motor, also die Baujahre bis einschl. 2002. Deiner mag zwar erst in 2003 erstmals zugelassen sein, mit seinen 33 kW hat er aber einen solchen 600 cm³-Motor, was messerscharf darauf schließen läßt, daß er als Lagerfahrzeug verkauft wurde und aus einem Baujahr vor 2003 stammt. Zwar sind auch die späteren 700 cm³-Benziner nicht völlig frei von Motorschäden, sie sind aber standfester als die kleineren Motoren.
Vorsicht am Smart ist geboten beim Öl nachfüllen, bei zu hohen Ölstand entstehen rasch Motorschäden! ). - Ab welchem Baujahr lohnt es sich ein Smart-Modell anzuschauen? - Wie unterscheidet sich Verbrauch von Modell zu Modell? - Wie hoch sind Steuer- und Versicherungsunterschiede? Oder: Wenn es ein besseres Auto für mich gibt, dann würde ich mich auch über Hinweise schon zig Beiträge zu dem Theme, einfach mal die Suchfunktion benutzen! Ab Bj. 01. 2003 (nicht EZ. ) Ansonsten kannste auch hier: Habe einen 698ccm Vollaaustattung, zahle an Steuer 47. -€/Jahr und Versicherung liegt so zw. Smart Motorschaden Statistik - Alle Eintragen! - Allgemeines Diskussionsforum - smart-Forum. Die späteren Baujahre haben Mc Pherson Federbeine und sind dadurch Komfortabler allerdings brechen da hin und wieder die VA Federn! Meine Erfahrung mit alte Autos (Diesel) und wenig km sind nicht zu gut. Was stimmt? Noch ne Frage: Wie viel Kilometer sollte ein Gebrauchter max. auf dem Buckel haben? Die "600" bzw. 1998–2000 darstellt. langsame Übersetzung, etc. Also kann man schon einiges sparen. Citroën. Oktober 2006 und Süddeutsche Zeitung vom 13.
Hallo! Ich habe seit kurzem einen Smart und lese ständig Artikel über einen Motorschaden beim Smart. Jetzt wollte ich wissen, wie viele Smarts denn wirklich einen Motorschaden haben und wie viele nicht. Natürlich abhängig von Baujahr, Tuning, Kilometer etc. 500.000-km-Test Smart city-coupé - AUTO BILD. Um eine repräsentative Statistik erstellen zu können ist der Eintrag eines jeden einzelnen nötig! Allerdings bitte nicht öfter als einmal eintragen. Bitte unbedingt eintragen, auch wenn ihr noch keinen Motorschaden hattet (das ist der Sinn der Sache). Wenn wir es schaffen sollten, dass wirklich viele Leute ihren Smart eingetragen haben, dann könnte man, wenn man die Daten seines Smarts bei der Ergebnissuche eingibt, eine Art Wahrscheinlichkeit angeben lassen, mit der der eigene Smart einen Motorschaden erleidet. Euren eigenen Smart tragt ihr hier ein: Wenn euch interessiert, welche Art von Smarts besonders häufig einen Motorschaden erleidet, geht ihr auf diese Seite: Verbreitung ausdrücklich erwünscht (je mehr Einträge desto besser die Ergebnisse) Viele Grüße, Kevin [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevinst am 03.
Getriebesimmeringe werden gern mal undicht! Glhlampenwechsel vorne ist der Horror schlecht hin da bekommst du schnell blutige Griffel! Die Krmmer/Tuboeinheit wrd ich beim Kauf genauestens unter die Lupe nehmen da oft dort Risse festzustellen sind Ich mchte aber jetzt nicht sagen das die Kiste schlecht ist hat halt Macken wie jedes andere Auto halt! Wrde von den drei die du da gepostet hat den ersten nehmen! Bearbeitet von - King. S am 25. 05. 2008 00:23:25 Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning! Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde! Hi also die smart sind dafr bekannt nach ca 100. 000km aufallerscheinungen zeigen wie z. b. motorschaden deswegn rate ich dir eher zu einem der wenig km hat.. Smart motorschaden welche baujahre internet. Wenig Kilometer und Lckenloses Scheckheft (am Besten mit Nachweis)brauchst in meinen Augen unbedingt. Meiner Frau ihren Smart Roadster habe ich vor ca. 2 Monaten mit 62tkm verkauft. Wenn ich aber jetzt anfange ber das Auto zu schreiben kann ich nicht mehr garantieren dass du einen Smart kaufen willst.
#1 Hallo zusammen, bei meinem Smart wurde ein Motorschaden mit folgendem Befund festgestellt: Kompression 2. und 3. Zylinder unzureichend, starke Riefenbildung im 2. Zylinder, Ölspuren in allen Zylindern, Turbolader fördert Öl. Der Mitarbeiter im Smart Center meinte, dass ein neuer Motor ca. 4000€ kosten würde. Habe aber auch gehört, dass man den Motor wieder instandsetzen könnte. Diese Methode soll zwar Kosten sparen aber auch Risikoreicher sein. Smart Fortwo als Gebrauchtwagen - Dieser Knirps ist riesig. Hat irgendjemand Erfahrungen mit instandgesetzten Motoren gemacht und kann mir einen Rat geben? Danke!!! PS. : Kennt jemand eine gute Werkstatt in Hamburg die sich auf die Reperatur von Smarts spezialisiert hat (ausser dem Smart Center)? #2 Das ist nicht schön, was Du da schreibst. Welches Baujahr ist denn Dein smart? Empfehlenswerte Werkstätten werden in einem anderen Thread gesammelt - vielleicht wirst Du ja dort fündig? Runderneuerte (instandgesetzte) Motoren erhältst Du deutlich günstiger bspw. beim smarten Service in Ilsfeld - da werden die auch zum Einbau im smart center o. ä. verschickt.
Beachten Sie außerdem das Bild. 11, 95 € Artikel-Nr. : Gehäuse für Luftfilter Gehäuse für Luftfilter P005293861001000 19, 90 € Artikel-Nr. : Gasschieber Bing Gasschieber BING komplett (siehe Bild) Es gibt Vergaser mit SACHS Aufdruch. Einen BING-Vergaser erkennen Sie an der Schwimmerkammerdichtung aus Kork Artikel-Nr. : Kaltstartschieber BING Kaltstartschieber BING. Komplett (siehe Bild) Es gibt Vergaser mit SACHS Aufdruch. Einen BING-Vergaser erkennen Sie an der Schwimmerkammerdichtung aus Kork 23, 95 € Artikel-Nr. : O-Ring Dichtung 16 x 3 Vergaser O-Ring Dichtung 16 x 3 zwischen Vergaser und Memranplatte 2, 50 € Artikel-Nr. : Vergaser BING für Saxonette Motor 301 frachtfreie Lieferung 269, 90 € Artikel-Nr. : Düse Gr 42 für Vergaser Dies ist eine Düse für ein Bing Vergaser. Bitte beachten: Diese passt nur auf Bing Vergaser. Beachten Sie außerdem das Bild. Gun City - Die besten Vergleiche - Tests, Vergleiche, Bestsellerlisten. 18, 95 € Artikel-Nr. : Luftfilter imitiert für Saxonette für Saxonette Motor 301 AB. 301 A 302 AB 302A NICHT ORIGINAL 8, 95 € Artikel-Nr. : Membrane Bing Vergaser Membrane Bing Vergaser Bing Nr. : 65-843 (wir übernehmen keine Haftung für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Inhalte der Linkseite) 29, 95 € Artikel-Nr. : Luftfilter original fürSaxonette[1] für Saxonette Motor 301 AB.
Was bedeuten die Nummern auf dem Vergaser? Als Beispiel möge uns hier ein BING-Vergaser mit der BING-Vergaserbezeichnung 2/26/29 dienen. 2: Stünde hier eine 1, handelt es sich um einen Einschiebervergaser. Manch einer fragt sich jetzt vielleicht: "Was ist das und woran erkenne ich, ob ich einen Ein- oder Zweischiebervergaser habe? " Ganz einfach: haben Sie für den Kaltstart des Motors zusätzlich am Lenker einen Hebel, haben Sie einen Zweischiebervergaser; wenn Sie aber direkt am Luftfilter eine Klappe beim Kaltstart schließen müssen, haben Sie einen Einschiebervergaser. Führen also zwei Bowdenzüge zum Vergaser ist es ein Zweischiebermodell, nur ein Bowdenzug ist es ein Einschiebervergaser. 26: Das ist der Durchmesser der Durchlasshauptbohrung des Vergasers gemessen in Millimeter. Ersatzteile für Vergaser und Vergaserzubehör BMW 2V Boxer verkaufen. Je grösser der Wert, desto mehr Gemisch bekommt der Motor und desto leistungsfähiger kann der Motor sein, vorausgesetzt der Hubraum harmoniert mit dem Vergaser. 29: Das ist die BING-interne Vergaserbezeichnung, spielt für uns im ersten Moment eine untergeordnete Rolle.
Ersatzteile BING SLH:
Links im Bild ist die Leerlaufdüse zu erkennen, rechts daneben die Nadeldüse mit der Größe 2, 68 Die " Nadelstellung " wird immer von oben angegeben, ein Wert von 2 bedeutet also, dass die Düsennadel in der zweiten Nut von oben befestigt werden muss. Je höher die Nadel aufgehängt wird, desto fetter wird das Gemisch. Düsennadel in Position 1 aufgehängt Der Wert bei " Luftregulierschraube " sind die Umdrehungen heraus, das heißt die Schraube wird vorsichtig bis auf Anschlag eingeschraubt und dann die entsprechenden Umdrehungen wieder heraus geschraubt. Links im Bild zwei Luftregulierschrauben, rechts die Nadeldüse von unten Als Mischkammereinsatz oder nur Einsatz bezeichnet wird das Gegenstück zur Nadeldüse; darauf ist eine Nummer eingeschlagen, z. B. 3. Es gibt aber auch Vergaser, bei denen der Mischkammereinsatz fest verbaut ist. Bing Vergaser Teile - Zweirad-Kohl-Online. Mischkammereinsatz "3" Alle Werte sind immer nur als Richtwerte zu sehen und müssen im Versuch genau ermittelt werden. Grundsätzlich empfehle ich speziell bei Zweitaktmotoren diese lieber etwas zu fett als zu mager einzustellen.
Aktueller Filter ACHTUNG! Unser bisheriges Angebot wird derzeit stark überarbeitet. Das alte Bing-Teile-Programm war extrem unvollständig, hatte viele Fehler und wenig Informationen. Daher haben wir es endgültig abgeschaltet. Es ist mittlerweile fast alles lieferbar was es an Teilen von Bing für Motorräder gab, inklusiver seltener Varianten und abweichender Vorkriegsteile für AJ und A-Modelle! Diese Teile werden wir in Zukunft hier anbieten. Aktuell werden jede Woche überarbeitete Teile "online" gehen. Wir bitten um Geduld... Ersatzteile für Bing sind entweder Neuteile oder kontrollierte, überarbeitete Gebrauchtteile. Gebrauchtteile sind immer geprüft und gereinigt. Die Lagerhaltung variiert, besonders bei seltenen Teilen. Die Bilder sind daher nicht absolut verbindlich. Grundsätzlich sind alle Teile mit Preisangabe auch lieferbar (also ca 99% aller aufgelisteter Teile). Nur Teile ohne Preis bedürfen einer Anfrage. Bei uns sind alle Stahl und Messing-Teile vernickelt! Sowohl alte, wie auch neue Teile!
Neuer Bingvergaser passend für MZ ETZ301. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Sie finden den passenden Starterzug unter der Art. Nr. 1434 auch bei uns im Shop. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise.
Hier geht es um den Vergaser und das Zubehör für Ihre BMW R 2-Ventiler. Wir haben Antriebsteile für BMW R45, R65, R50, R60, R75, R80, R90, R100, GS, G/S, R, RS, S, CS, RT, /5, /6, /7 ( BMW R 45, R 65, R 50, R 60, R 75, R 80, R 90, R 100, GS, G/S, R, RS, S, CS, RT, /5, /6, /7) Der Kraftstoff des Box er wird vom Vergaser, zu einem brennbaren Gemisch gebracht. Hierfür gibt es Dichtsätzen für diese BING Ersatzteile / Produkte werden auch immer wieder Schwimmer und Düsennadeln, Benzinhähne und Dichtungen verlangt. Der Benzinhahn kann für links und rechts Anbau geordert werden.