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96 KiB) 4984-mal betrachtet Honk81 Beiträge: 3036 Registriert: Mo Jan 09, 2006 17:49 Wohnort: Emsland Website von Honk81 » So Jul 09, 2006 10:11 wie stell ich eigentlich mehrere Bilder auf einmal ein? Deutz D50 (85. 67 KiB) 4979-mal betrachtet von Datamax » So Jul 09, 2006 10:23 Tag die Herren ich glaub es dreht sich hier nur um Hobbybauern, wenn ihr euch an so a bissle Rost aufhaltet und vom Deutz 06 anfangt. Gruß Datamax Beiträge: 43 Registriert: So Aug 14, 2005 20:29 Wohnort: Schwaben von Honk81 » So Jul 09, 2006 10:34 erstens ist's kein 06, sondern 'n 50. 1 zweitens wurde der restauriert, bei sowas spachtelt man die gröbsten Löchter dicht. Ihc D Kotflügel eBay Kleinanzeigen. drittens könnte ich mir vorstellen das einige der wertvollsten kommentare hier unter anderem nicht von Landwirten stammen, sondern von lamamechanikern und hobbybauern viertens kannste dir solche abfälligen Bemerkungen die mit der Sache nichts zu tun haben sparen. von MF-133 » So Jul 09, 2006 10:46 Für den 233er weiß ich leider keine als Hausnummer zur Entscheidungshilfe: Für den 133er kosten die Kotflügel ungefähr 400 Euro neu (beide).
11 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Rost an Hinterrad Kotflügel - im Nachbau erhältlich? Hallo Treffler, ich habe einen MF 233 Bj. 1986 bei dem sind die Hinterrad Kotflügel komplett durchgerostet. Auch die anderen Blechteile wie Kabine unt Türen haben bereits Rostansatz. Mich interressiert, ob Ihr an EurenTraktoren ähnlich Probleme mit Korrossion habt. Generell habe ich den Eindruck, dass früher die Belchteile wesentlich stärker und langlebiger ausgelegt waren (z. B. FENDT Farmer, Deutz 06), da ist nie was durchgerrostet. Weiß vielleicht jemand ob es die Hinterrad Kotflügel im Nachbau irgendwo gibt und was sie kosten. Ihc kotflügel nachbau. Die Lackierung kann selbst gemacht werden. Danke Albert Beiträge: 338 Registriert: So Mai 29, 2005 17:22 von Honk81 » So Jul 09, 2006 10:08 das durchgerostete Loch weiträumig ausflexen, Blech passend zurechtschneiden und einschweißen, Nähte schön glattflexen, spachteln, lackieren, fertig. Aufwendig, aber funktioniert und billiger gehts eigentlich nicht. Dateianhänge Deutz D50 (54.
Bei unseren Fendts sind die Kotflügel auch schon seit 10 Jahren durch, allerdings wird man bei Landini in Italien(dort wurde der 233 gebaut) vielleicht schon ein bissl geschlampert haben. Ich tät auch reparieren (Hamm mer bei unseren Fendts auch immer wieder gemacht). MFG MF-133 Beiträge: 2646 Registriert: Mi Nov 09, 2005 22:31 von Albert » So Jul 09, 2006 11:37 Datamax hat geschrieben: Tag die Herren ich glaub es dreht sich hier nur um Hobbybauern, wenn ihr euch an so a bissle Rost aufhaltet und vom Deutz 06 anfangt. Gruß Hallo Datamax, danke für deinen Beitrag, aber er ist voll daneben. Wenn du hier nichts anderes beitragen kannst, dann kann ich und sicher auch Mehrheit aller Treffler hier auf deine Kommentare in Zukunft verzichten! Übrigens: Mein letzter Schlepper ist Bj. 2005 und hat 4 mal soviel Power wieder MF 233! von vtwelder » So Jul 09, 2006 12:35 Wenn denn doch mal Schluß ist mit reparieren weil nur noch Rost da ist und/oder du lange Ruhe haben willst dann würde ich mich mal an den Blechbearbeiter deines Vertrauens wenden.
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