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Der langjährige Lkw-Fahrer Jochen Dieckmann weist in seinem Buch "Geschlafen wird am Monatsende" auf Schummelei bei den streng geregelten Arbeitszeitgrenzen für Trucker hin. Zwar sei die äußere Form des Urlaubsscheins minutiös geregelt, dessen Inhalt entspräche aber oft der Fantasie des Spediteurs. Eine niederländische Speditionsfirma beispielsweise soll vor Beginn jeder Tour einen neuen Urlaubsschein ausgestellt haben, da ein frisch aus dem Urlaub kommender Fahrer eine lange Arbeitswoche mit 56 Stunden Fahrdauer absolvieren darf und danach nur das kurze 24-Stunden-Wochenende bekommt. 1. Gibt es in der EU Zahlen hinsichtlich Manipulation der Arbeitszeiten von Lkw-Fahrern? Neue Regelung für LKW Fahrer bei der Dokumentation von Ruhezeiten - Transportforum. 2. Geht die Kommission Vorwürfen hinsichtlich Manipulationsmöglichkeit durch den Urlaubsschein nach? 3. Ist eine Überarbeitung der entsprechenden Regeln geplant? ABl. C 314 E vom 27/10/2011
1. Rechtsgrundlagen Wer gewerblich Güter transportiert (zulässige Gesamtmasse des Fahrzeuges über 2. 800 kg) oder Personen befördert (Fahrzeug mit mehr als neun Sitzplätzen) muss bei einer Kontrolle grundsätzlich lückenlose Nachweise über seine Tätigkeit vorweisen können. Hat der Fahrer sich an einem oder mehreren der 28 Kalendertage, die dem Kontrolltag vorausgehen nicht im Fahrzeug aufgehalten, ist er verpflichtet diese Zeiten durch andere Nachweise zu belegen. Als Gründe hierfür kommen z. B. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. in Betracht, der Fahrer: War krank, hatte Urlaub, hat ein Fahrzeug gelenkt, für das keine Aufzeichnungspflichten gelten (Fahrzeug mit maximal 2. 800 kg zGG bzw. maximal neun Sitzplätze oder Fahrt, die unter eine Ausnahme fällt - siehe Broschüre "Sozialvorschriften im Straßenverkehr" Kapitel 1. 5) oder hat aus sonstigen Gründen kein Fahrzeug gelenkt, da er anderweitig im Unternehmen eingesetzt war (Lager, Büro) Bei einem analogen Fahrtenschreiber ist der manuelle Nachtrag handschriftlich auf der Rückseite des nächsten im Anschluss an den betreffenden Zeitraum verwendeten Schaublattes vorzunehmen.
Ein Kollege von mir bietet Spezial-Fahrdienste an. Bringt Arbeitsbühnen zu den Einsatzstellen, bleibt entweder vor Ort oder lässt sich von einem angestellten Fahrer wieder abholen. Zudem hat er ein paar Kunden für die er die Urlaubs- und Krankheitsvertretung fährt. Lenk und Ruhezeiten / für selbständige Fahrer - Fahrer Forum- Lenkzeiten und Sicherheit! - Forum-Speditionen | Das Original der Transportbranche. 5 Ueberhaupt gelten die selben Vorschriften fuer Angestellte und Selbstaendige Fahrer! Oder habe ich was verpasst? Einziger Unterschied Selbsstaendige koennen ihren Urlaubsschein selber ausstellen.! Gut kann ein Angestellter auch, darf Sich n ur nicht erwischen lassen!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- I ch bremse auch für FORENTROLLE (aller Nationen)! 6 gelöschter User 5 schrieb: die gibt´s hab es selbst von 1994 - 97 praktiziert war angemeldet als Fahrerservice Urlaub-Krankenvertretung mit Flyer und Zeitungsanoncen geworben ging gut aber man muß minderstens 3-4 Auftraggeber vorweisen sonst gilt Scheinselbstständigkeit und die Sozialversicherungsbeiträge werden nachgefordert über den ganzen Zeitraum wenn man das ganze Jahr nur für einen Auftraggeber arbeitet hat wird uß Mich 7 Von mir hat noch nie ein Kontrollbeamter einen Urlaubsschein verlangt.
Das Formblatt ist im Amtsblatt der EU auf der Internetseite der europäischen Kommission in allen EU-Sprachen abrufbar (Randzahl 14): Offene Frage zu Punkt 15 des EU-Formblattes Problematisch formuliert ist Punkt 15 im EU-Formblatt der lautet "… oder … ein vom Anwendungsbereich der EG-VO 561/2006 oder des AETR ausgenommenes Fahrzeug gelenkt hat. " Klar ist, dass darunter kleinere Fahrzeuge zu verstehen sind, wie z. B. PKW, Kombi, Klein-LKW bis 3, 5 Tonnen Gesamtgewicht oder Kleinbusse bis höchstens 9 Sitzplätze. Ob unter diesen Punkt aber auch andere Tätigkeiten der Lenker fallen, müssen wir über das Österr. Verkehrsministerium klären. Insbesondere ist es wichtig, zu wissen, ob das EU-Formblatt auch dann verwendet werden muss, wenn z. Arbeiten der LenkerInnen in der Werkstätte, mehr als eintägige Wartezeiten auf eine Ladung, ein Schiff usw. anfallen. Infos zu den neuen EU-Arbeitszeiten im Detail Seit dem 11. Urlaubsschein lkw fahrer v. April 2007 gelten die neuen EU-Arbeitszeitbestimmungen für LKW-LenkerInnen. Die wichtigsten Infos haben wir auf der Seite im Internet für Sie zusammengestel lt.