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Keinen Schlag... 1.
Nach 8360 km unter meinem Hintern (Rad war vorher gebraucht, schätze mal max. 1500 km) habe ich sie ausgetauscht, weil das HR extrem rauh lief. Aber fahr das erstmal und für den Einstieg reicht es sicher. Einen anderen LRS kann man auch wesentlich einfacher montieren, als bsp. eine neue Schaltung. Das schwierigste ist noch die Kassette zu wechseln, aber das macht ntweder dein Händler, oder du kaufst dir für gut 10 € eine Kettenpeitsche und den Kranzabzieher... Klassisch wieder das Problem beim Einstieg: Händeler vor Ort für Service oder doch ein Versandrad? MIFA ist es sein Geld wert | Rennrad-News.de. Schön wäre es, wenn du einen velophilen Freund/Bekannten hättest, der dir Schrauben beibringt. Macht Spass und du kannst mit "relativ" wenig Geld einiges auf die Räder stellen. Zum Schluss noch ein Link zum "üblichen Verdächtigen" in Kassel: Da gibts das Crook auf mit 10-fach Ultegra und dem Mavic Aksium LRS für 875 €. Und: Suchfunktion eröffnet hier ungeahnte Welten #7 Danke für die schnellen darfst Fragen ich bin 1. 85 u wiege die laufräder gaben mir auch Bedenken aber vielleicht sollte ich das risiko eingehen.. weiß nur das das ne alte DDR Marke ist die nach der Wende neu auferstanden ist vielleicht besser wie Fernostware aus den dank nochmal für die raschen antworten Gruss Falk #8 also die MIFA ist eine börsennotierte AG und fertigt wohl sogar die Rahmen selber im Osten der Republik.
Ich bedanke mich für eure Ratschläge und das Ihr so schnell geantwortet habt ich werde gerne weiter hier im Forum teilnehmen und mal berichten was ich mir dann für ein Rad zugelegt habe und wie ich damit zufrieden bin. #11 Macht doch keinen schlechten Eindruck! Und das mit den Laufrädern sehe ich auch so. ACHTE BEIM KAUF TROTZDEM AUF DIE RICHTIGE KURBELLÄNGE! Von einer Ultegra-Kurbel wirst du dich ja nicht so schnell trennen. Viel Spass mit dem Rad #12 Hallo, MiFa - Mitteldeutsche Fahrradwerke. Zu DDR-Zeiten groesster Fahrradproduzent der DDR. Jetzt einer der groessten Produzent im Niedrigpreissegment. Baumarkt/Supermarkt. Rahmen und Komponenten werden in FO* produziert. Montage/Farbgebung erfolgt in Sangerhausen. Dauertest Mifa Comfort Trekkingrad.... - Fahrrad: Radforum.de. Hoeherwertige Ausstattungen werden tw. komplett zugekauft und entspr. gelabelt. Ciao Der Frosch - ehem. Mitarb. MDF C. *Da gibt es eh nur zwei Fabriken. #13 wer mifa fährt ist dresche wert! #14 Ich würde mir auch wegen der Räder keine Sorgen machen. Sie sind recht schwer, sollten dafür aber auch genügend steif sein.
Dazu zählen nicht nur, wie oft vermutet, Fahrräder, die allein mit Hilfe des Motors fahren, sondern der Großteil der Bikes sind Pedelecs. Hier unterstützt der Motor nur, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Vorteil: Der Radler spart Kraft. 2012 soll die Anzahl gekaufter E-Bikes deutschlandweit 400 000 Stück erreicht haben (s. S. 48). Mifa - Marken Fahrrad XXL. Mifa verkaufte in den ersten neun Monaten 2012 mit 42 000 Stück bereits 70 Prozent mehr als im Vorjahr und kommt so auf einen Marktanteil von mehr als zehn Prozent. Das Unternehmen will jedoch bei den E-Bikes nicht nur die über 55-Jährigen erreichen, sondern verstärkt die Zielgruppe ab 30 Jahren. Ein ansprechendes Design und der im Rahmen des Rades versteckte Akku sollen die "Apple-Generation" für Mifa gewinnen. Das Unternehmen ist hier schon erfolgreich unterwegs, vor allem mit der Premiummarke Grace. "Mifa ist ein integrierter Fahrzeugbauer", erklärt Strategiechef Michael Hecken. Design oder Engineering – alles gibt es aus einer Hand. "Damit können hochwertige, stylishe und exklusive E-Bikes angeboten werden. "