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Die Admiral Graf Spee war einer der drei Kreuzer der Deutschland-Klasse, die von der Reichsmarine als Panzerschiffe klassifiziert wurden. Nach dem Versailler Vertrag durfte die Reichsmarine nur Kreuzer bis zu 6000 t Verdrängung bauen, während bei Schlachtschiffen eine Verdrängung von 10 000 t erlaubt war. Diese Grenzen schlossen sowohl Schwere Kreuzer als auch modernere Schlachtschiffe aus und erlaubten nur den Bau von kleineren Leichten Kreuzern bzw. Küstenpanzerschiffen. Die Reichsmarine entschied sich, die Grenzen für Schlachtschiffe zu nutzen, um einen als Handelsstörer optimierten Kreuzer zu bauen, der schneller als die zeitgenössischen Schlachtschiffe und stärker als die damaligen Schweren Kreuzer sein sollten. Diese Kreuzer wurdem als Deutschland-Klasse bekannt. Sie wichen stark von der Konzeption zeitgenössischer Schweren Kreuzern anderer Marinen ab. Beim Antrieb setzte man auf Diesel, der einen für den Kreuzerkrieg notwendigen großen Fahrbereich ermöglichte, aber die Geschwindigkeit auf 28 kn begrenzte.
Best. -Nr. : 3600-00 Dieser Artikel ist derzeit nicht lieferbar. Es ist kein Liefertermin bekannt. Artikel vormerken Die 'ADMIRAL GRAF SPEE' lief am 30. 06. 1934 als drittes Schiff seiner Klasse (Schwesterschiffe 'LÜTZOW ex. DEUTSCHLAND', 'ADMIRAL SCHEER' von Stapel. Nach seiner Indienststellung am 6. 01. 1936 Geschwaderflaggschiff, zahlreiche Auslandsfahrten. Am 21. 08. 19939 Ausfahrt nach Südamerika unter dem Kommando von Kapitän z. See Langsdorf, nach Kriegsbeginn Kaperfahrt im Südatlantik. Neun Schiffe mit 50. 080 t wurden versenkt. Eigenschaften: Länge: 940 mm Breite: 108 mm Maßstab: 1:200 13. 12. 1939 Gefecht vor der La-Plata-Mündung mit zwei britischen Kreuzern. Zur Aufbesserung der Gefechtsschäden wurde der Hafen von Montevideo angelaufen. Die Regierung von Uruguay verweigerte einen längeren Aufenthalt. Da angenommen wurde, dass der Rückreiseweg durch starke englische Seestreitkräfte versperrt war, wurde das Schiff am 17. 1939 von seiner Besatzung selbst versenkt. Das nach Werftunterlagen konstruierte Modell wurde im Maßstab 1:200 gebaut und ist weitgehend naturgetreu ausgeführt.
Modell Daten Länge: 186 cm Baujahr: 2009 bis 2011 Antrieb: 2x Speed 500 12V Sonder- Rauchgenerator funktionen: die 28 cm Geschütze beweglich Soundmodul mit 12 Sounds Ardo beweglich und Propeller funktionsfähig Bei eBay hatte ich die Lützow ersteigert. Wie sich bei der Abholung herausgestellt hat, in einem wesentlich schlechteren Zustand als beschrieben und von "fast fertig" war gar nicht zu reden. Keine Bullaugen, schlecht lackiert und nicht beplankt und den Aufbau wollte ich dann gar nicht erst. Den hatte ich dann geschenkt bekommen. Als erstes habe ich die Motoren und Wellen sowie die Ruder und Lautsprecher montiert und alles angeschlossen. Kurz darauf habe ich eine Testfahrt auf dem Vereinsgelände durchgeführt um zu sehen, ob alles ruhig und störungsfrei funtioniert. Nach der Testfahrt habe ich mich entschieden, die Aufbauten komplett neu zu machen. In diesem Zuge bin die Graf Spee zu bauen und nicht die Lützow. Nun gebann das Schleifen und Lackieren des Rumpfes und das Einfügen der Bullaugen (Messing Rohr mit einem transparenten Kunstoffstab), danach wurde gespachtelt, geschliffen und lakiert.
Admiral Graf Spee war 186 m lang und 21, 7 m breit. Voll beladen verdrängte sie 16 460 t. Ihre acht Diesel leisteten 55400 PS, womit 28, 5 kn erreicht wurden. Bewaffnung 1939 6 x 28 cm L/52 C/28 (zwei Drillingstürme) 8 x 15 cm L/55 C/28 (acht Einzellafetten) 6 x 10, 5 cm L/65 C/33 (drei Zwillingslafetten) 8 x 3, 7 cm L/83 C/30 (vier Zwillingslafetten) 10 x 2 cm L/65 C/30 (zehn Einzellafetten, 14 Positionen für die Lafetten vorhanden) 8 x 53, 3 cm Torpedos (zwei Vierlingsrohre für G7A-Torpedos) 2 Arado Ar 196 Bordflugzeuge (eines auf dem Katapult, eines zerlegt mitgeführt) Admiral Graf Spee wurde 1932-36 auf der Marinewerft Wilhelmshaven gebaut. 1936-38 wurde sie fünf Mal zur Unterstützung der Faschisten im Spanischen Bürgerkrieg eingesetzt, 1937 nahm sie an der Flottenparade anlässlich der Krönung von George VI. in Spithead teil. Am 21. August 1939 lief sie – noch vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs – in Richtung Südatlantik aus, wo sie am 30. September den Kreuzerkrieg aufnahm. Sie konnte insgesamt neun britische Handelsschiffe mit 50 089 BRT im Südatlantik und Indischen Ozean versenken: Clement, Newton Beach, Ashlea, Huntsman, Trevanion, Africa Shell, Doric Star, Tairoa und Streonshalh.