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Dass hier einiges auf die Busbranche zukommt, zeigen die Zahlen der Erhebung. 74 Prozent der befragten Unternehmen aus Nahverkehr, Touristik und Fernlinienverkehr sähen "im Fahrermangel das größte Hemmnis der Entwicklung", heißt es in der Auswertung. Mehr noch: "Zu Jahresbeginn 2015 bleibt der Fahrermangel die größte Bedrohung der Busbranche. " Besonders groß sind die Sorgen bei den Fernbus betreibern. Von ihnen fürchten gleich 80 Prozent, dass sie ein "zunehmendes Problem mit dem Mangel an Fahrern bekommen". Angst vor der Bus-Maut Lesen Sie auch Advertorial Grün investieren Ein Grund hierfür ist der Boom: Seit der Liberalisierung des Fernbusmarktes Anfang 2013 ist dieses Geschäftsfeld rasant gewachsen. Mittlerweile gibt es 300 genehmigte Linien, die 2014 an die zehn Millionen Fahrgäste beförderten. Dies aber weckt auch politische Begehrlichkeiten. Kraftfahrzeugführerin / Kraftfahrzeugführer männlich, weiblich, divers(m/w/d). Etwa in der Form, dass Grüne, Linke und der Deutsche Städtetag die Einführung einer Bus maut analog zur Nutzergebühr für Lkw fordern. Der BDO lehnt dies vehement ab.
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